[ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

[dark_green67]

Ben... on ne peut pas dire que les indications d'openstreetmap soient vraiment claires : on a l'impression que la 2x2 voies est toujours en service jusqu'à Maison-Rouge, alors qu'on vient de nous dire que ce tronçon a été neutralisé...

[frantz58]

Il faut zoomer sur la VE pour voir les pointillés rouge,pour ta défense, il faut bien dire que du rouge sur du rouge, c'est pas l'idéal.

[Léman Express]

OK Merci

Donc au nord pas de traversée de Moiry mais la bretelle provisoire qui avait servi pendant la 1ere partie.

Oui c'est cela. Le tronçon de 2x2 voies Moiry <> Maison-Rouge est neutralisé jusqu'à la fin des travaux du tronçon Maison-Rouge <> Saint-Pierre.

Je ne comprends pas. On ne peut pas se servir de la bretelle provisoire qui se raccordait au rond-point à la sortie Sud de Moiry : elle a été supprimée !

Il y avait simplement un tas de terre à la place et une lacune dans le caniveau semblait prévue. La vue streetview de cet été le montre assez bien.
Si jamais la carte Waze est à jour.

[Chris]

Bonjour

Le nouveau tronçon n'est ouvert que depuis quelques mois et déjà on nous en prive, et pour une durée assez longue

Il est vraiment dommage que la liaison Moiry Saint Pierre n'ai pas été faite en une seule fois.

[Léman Express]

Bonjour

Le nouveau tronçon n'est ouvert que depuis quelques mois et déjà on nous en prive, et pour une durée assez longue

Il est vraiment dommage que la liaison Moiry Saint Pierre n'ai pas été faite en une seule fois.

Normalement pour 6 à 8 mois. Sinon oui c'est regrettable, cela aurait (peut-être) permis de lancer en 2015/2016 la suite du doublement jusqu'à Chantenay et éviter de mettre 3 ans pour mettre en service 5 bornes...

[dark_green67]

L'organisation de ce chantier est, pour le moins, surprenante !

Ils ont fermé à la circulation les 2 km du tronçon Moiry - Maison-Rouge qui avait été mis en service tout récemment alors que, si j'ai bien vu en passant ce matin, le tablier du PS de Maison-Rouge n'est toujours pas coulé et les échafaudages sont toujours en place. On n'est donc pas prêt de rouler dessus avant plusieurs semaines, voire plusieurs mois...

La fermeture des 2 km et son corollaire, le rabattement sur une seule file environ 2 km en amont quand on vient du Nord, ne servent donc qu'à libérer les emprises d'une centaine de mètres de la future plateforme, au droit du raccordement provisoire créé il y a quelques mois à peine !

On ne peut vraiment pas dire qu'ils cherchent à minimiser l'incidence du chantier pour les usagers...

[eomer]

Il y avait simplement un tas de terre à la place et une lacune dans le caniveau semblait prévue. La vue streetview de cet été le montre assez bien.
Si jamais la carte Waze est à jour.

En fait, l'ancienne bretelle qui aboutissait au Rond-Point au nord du passage supérieur, a bien été démantelée et rendue à la nature.
Celle que tu évoque et qui figure sur la carte n'est qu'une mini ouverture située au sud de ce passage supérieur: du très provisoire donc.

Au fait, si j'en crois la carte de OpenStreetMap, dans le sens Nord-Sud, il faut désormais reprendre la chaussée de substitution jusqu'à la route de Sancoins où on rejoint un nouveau rond-Point avant d'emprunter l'échangeur pour rejoindre la RN7. Quelqu'un peut confirmer ?

[dark_green67]

Au fait, si j'en crois la carte de OpenStreetMap, dans le sens Nord-Sud, il faut désormais reprendre la chaussée de substitution jusqu'à la route de Sancoins où on rejoint un nouveau rond-Point avant d'emprunter l'échangeur pour rejoindre la RN7. Quelqu'un peut confirmer ?

C'est ça, mais dans les 2 sens.

[frantz58]

Au fait, si j'en crois la carte de OpenStreetMap, dans le sens Nord-Sud, il faut désormais reprendre la chaussée de substitution jusqu'à la route de Sancoins où on rejoint un nouveau rond-Point avant d'emprunter l'échangeur pour rejoindre la RN7. Quelqu'un peut confirmer ?

Oui c'est ça.
Pour les données Openstreetmap, c'est moi qu'il ait modifié la dernière fois (début décembre), elles doivent être relativement juste.
J'ai modifié les données d'après les photos qui sont sur Photos TP.

[Léman Express]

Au fait, si j'en crois la carte de OpenStreetMap, dans le sens Nord-Sud, il faut désormais reprendre la chaussée de substitution jusqu'à la route de Sancoins où on rejoint un nouveau rond-Point avant d'emprunter l'échangeur pour rejoindre la RN7. Quelqu'un peut confirmer ?

C'est ça, mais dans les 2 sens.

Et ça le sera jusqu'à l'ouverture de la totalité du tronçon de 2x2 voies. Rien de fulgurant dans les semaines qui arrivent, il faut attendre :
1 - La mise en service du PS de Maison-Rouge et du rond-point afférent pour pouvoir terminer les travaux sur la 2x2 voies, notamment aux extrémités. A priori au mieux en janvier voire février.
2 - La réalisation du second tronçon de la voie de substitution entre le nouveau rond-point et le bourg de Saint-Pierre afin de terminer la mise aux normes de l'échangeur. Vers la fin de l'hiver je pense.

La météo annoncée clémente de cette 2nde moitié de décembre est bonne à prendre, notamment pour le PS, c'est toujours ça.

Autre info au passage :
APRR a lancé un appel d'offre pour la réfection de la chaussée Sud > Nord sur 19 km entre la gare de péage de Myennes et l'échangeur n°20.

[frantz58]

Au fait, si j'en crois la carte de OpenStreetMap, dans le sens Nord-Sud, il faut désormais reprendre la chaussée de substitution jusqu'à la route de Sancoins où on rejoint un nouveau rond-Point avant d'emprunter l'échangeur pour rejoindre la RN7. Quelqu'un peut confirmer ?

Je suis passé aujourd'hui dans les deux sens, la situation sur le terrain correspond bien à ce qui est indiqué sur OpenStreetMap.
Noté également que le raccordement provisoire de Maison-Rouge a été déconstruit ainsi que la partie de l'ancienne nationale se situant au Nord de l'échangeur N°39.

[Léman Express]

Salut,

Appel d'offres pour l'équipement et la signalisation de la déviation de Varennes. Finalement il y a quand même de bonnes chances pour que ça ouvre cette année. (Les chaussées sont presques terminées).
" à titre indicatif, les travaux commenceraient au 1er semestre 2016 pour une durée de 6 mois, avec une période de préparation de 2 mois non incluse ;
Il est prévu :
Un délai distinct no1 de 3 semaines pour : travaux des équipements et de la signalisation du giratoire de Chazeuil et de sa bretelle de shunt ;
Un délai distinct no2 de 5 mois pour : autres travaux des équipements et de la signalisation avant Ipms ;
Un délai distinct no3 de 3 semaines pour : travaux de reprise concernant les équipements et la signalisation après ipms. "

Autre appel d'offre, la réalisation de "l'OA7" à Tresnay sur la D201, cet ouvrage permettra à cette route de franchir la voie ferrée et la N7 par dessus. Sa réalisation par anticipation (comme celui de la D22 à Chantenay-St-Imbert) doit être liée aux contraintes travaux SNCF Réseau.

[Benny]

Des précisions sur le calendrier à venir pour la partie Sud-Nièvre / Nord-Allier :

Du côté de la RN 7 à 2x2 voies

Dans le cahier des charges de la mise à 2x2 voies de la RCEA en concession autoroutière à une société privée, il est prévu de réaliser un échangeur avec la RN7 à 2x2 voies à hauteur de Toulon-sur-Allier. Ce sera après 2020.
A la frontière de l'Allier et de la Nièvre, la mise à 2x2 voies de la RN7 a pris du retard.
Sur la section Moiry / Saint-Pierre-le-Moûtier, la tranche entre Maison-Rouge et Saint-Pierre devrait être terminée fin 2016.
Sur la section entre Saint-Pierre-le-Moûtier et l'Allier, les travaux de mise à 2x2 voies devraient commencer au premier semestre 2017 et se poursuivre sans interruption jusqu'en 2019.

[frantz58]

De bonnes nouvelles concernant la mise à 2x2 voies de la RN7 dans la Nièvre.
On nous apprend que le tronçon actuellement en construction au Nord de Saint-Pierre-le-Moûtier devrait ouvrir avec quelques mois d'avance (dans le courant du mois de septembre).
Le PS de Maison-Rouge devrait quant à lui ouvrir au mois de mars.
Dernière info notable, les travaux du futur PS situé sur la commune de Tresnay à l'intersection entre la RN7 et la D201 devraient débuter dans l'année.

http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pa ... 46189.html

Maison Rouge - Saint-Pierre-le-Moûtier : la nouvelle portion de RN7 à 2x2 voies ouvrira en avance


Saint-Pierre-le-Moûtier - L’ancienne RN7 longe, à l’ouest, la future 2 x 2 voies en construction. - Daniel GOBEROT


Seuls 2,1 km séparent le pont en construction de Maison Rouge et Saint-Pierre-le-Moûtier. Engagée en juin, la mise à 2 x 2 voies d’un nouveau tronçon de RN 7 pourrait accueillir le trafic dès septembre.

Basculement, circulation sur une seule voie, déviations… Pas le temps pour l’automobiliste qui emprunte fréquemment la RN 7 de s’habituer aux modifications liées à l’aménagement d’une nouvelle portion à 2 x 2 voies tant elles sont fréquentes. La large trouée de l’axe dans le paysage, entre Maison Rouge et Saint-Pierre-le-Moûtier, peut, quant à elle, désorienter les riverains.

Le pont prêt en mars

Dans le sens Paris/province, peu après Magny-Cours, les véhicules ne circulent plus que sur une des deux voies de la nouvelle RN 7. Une mesure prise pour préparer l’usager à l’entrée sur l’ancienne RN 7 à 1 x 1 voie et pour l’inciter à lever le pied. Le temps du raccordement de la portion Maison Rouge/Saint-Pierre-le-Moûtier en chantier, au tronçon Moiry/Maison Rouge ouvert en décembre 2014, l’automobile circule donc, au niveau de Villars, sur l’ancien axe.

À Maison Rouge, l’impressionnant ouvrage d’art devrait être achevé en mars. « Pour que le pont soit ouvert à la circulation, un revêtement étanche sera collé sur le tablier », explique Pascal Girard, du service “Transports” de la Direction régionale de l’environnement et du logement (Dreal) de Bourgogne. « Une opération qui ne pourra se faire que par temps sec. » Une fois le raccordement effectué, la voie express passera sous le pont. L’ancienne RN 7 dessus.

« Météo favorable et cadences efficaces »

Initialement prévue fin 2016, l’ouverture de la nouvelle section de 2,1 km est programmée en septembre. « La météo favorable et les cadences efficaces des entreprises ont permis de gagner du temps. » La couche de forme dessinant le profil de la route est presque finie de poser. « Au printemps, nous allons procéder à la réalisation des couches de chaussée », poursuit le spécialiste. En parallèle seront conduits les travaux d’assainissement et de réseau de collecte.

À l’extrême sud du chantier, on rejoint la déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier après avoir franchi un nouveau giratoire desservant, à l’ouest, la route de Bourges et, à l’est, l’axe permettant d’accéder à la 2 x 2 voies.

Dans l’année, des travaux de construction d’un ouvrage d’art enjambant les voies SNCF, au sud de Chantenay-Saint-Imbert seront également lancés. En attendant la poursuite du chantier, après Saint-Pierre-le-Moûtier, en 2017-2019.

Fanny Delaire
fanny.delaire@centrefrance.com

PS: Noté, la coquille, où il est indiqué que l'ancienne RN7 est à 1x1 voies ! Un léger problème avec les math ?

[Samib]

1x1 voie c'est pas un souci de math, c'est de la circulation alternée sans doute

[frantz58]

1x1 voie c'est pas un souci de math, c'est de la circulation alternée sans doute

Pour passer régulièrement dans le secteur, je confirme que non, aucune circulation alternée n'a été mise en place . Et forte heureusement d'ailleurs, puisque de forts ralentissements sont déjà constatés dans le sens Nord --> Sud aux "heures de pointe" avec l'actuel raccordement provisoire de la N7 à la D2076 qui se fait par la future voie de substitution.

[dark_green67]

Maison Rouge - Saint-Pierre-le-Moûtier : la nouvelle portion de RN7 à 2x2 voies ouvrira en avance

Oui, enfin tout dépend de ce qu'on entend par "en avance"... Il y a quelques temps, l'ouverture était annoncée pour février 2016 et le mois dernier on nous parlait de mi-2016 !

[G.E.]

Comme on dit à la SNCF : "en avance sur son retard". Blague à part, le calendrier tient à peu près la route de ce côté-ci de l'axe, tant mieux !

[Léman Express]

L'ouverture en février 2016 était prévue lors du début du chantier de la section Moiry > Maison-Rouge en 2013 car initialement la section jusqu'à Saint-Pierre devait être ouverte en même temps. Or le chantier sur cette section n'a vraiment commencé qu'en juin 2015, 6 mois après l'ouverture de Moiry > Maison-Rouge, ça explique le retard de... 6 mois.

Du coup l'ouverture devrait coïncider avec celle de la déviation de Varennes.

[Samib]

Pour passer régulièrement dans le secteur, je confirme que non, aucune circulation alternée n'a été mise en place

C'était de l'humour pour rebondir sur la faute idiote du journal