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Sud Ouest a écrit :RN 10 : il manque 27 millions pour aménager le tronçon Reignac-Chevanceaux

Les élus du Sud-Charente sont inquiets. Ils redoutent que le chantier de mise à deux fois deux voies entre Reignac (16) et Chevanceaux (17) soit retardé ou revu à la baisse.

Les élus du Sud-Charente craignent que le chantier de mise à deux fois deux voies de la portion Reignac-Chevanceaux sur la RN 10 soit retardé ou revu à la baisse.

Lors d’une réunion, lundi, à Touvérac, près de Barbezieux, avec les services de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (Dreal), ils ont appris que le coût de l’opération est désormais estimé à 82 millions d’euros, et non 71 millions comme annoncé en 2008.

Or, pour l’heure, l’État n’a réservé qu’une enveloppe de 55 millions pour des travaux à engager jusqu’en 2014. Il manquait déjà 16 millions. Il en manque désormais 27 !

Jacques Chabot, le président des 4B, redoute que le chantier ne se fasse qu’entre Reignac et Touvérac (à hauteur du château Saint-Bernard).

Sur le terrain, les opérations de déboisement et de débroussaillage, entamées fin 2012, sont terminés. Les archéologues ont pris le relais pour une campagne de fouilles préventives.

« La phase qui s'ouvre est celle de la réalisation opérationnelle [...]. L'État ne commence pas une opération pour l'interrompre, on ne construit pas des ponts pour les regarder", avait déclaré Danièle Polvé-Montmasson, préfète de Charente, en janvier 2013. La représentante de l'Etat avait cependant reconnu qu'il manquait 16 millions d'euros pour mener à bien le chantier. "Oui, il y aura un ajustement financier à trouver dans le cadre d'une négociation à définir", avait-elle concédé.

Aujourd'hui, les élus du Sud-Charente craignent que les priorités de l'Etat aillent à d'autres chantiers, notamment celui de la RN 141, du côté de Roumazières en Charente limousine, ou entre Angoulême et Moulidars, sur la route de Cognac.

Le tronçon Reignac-Chevanceaux sur la RN 10 est un véritable point noir sur l'axe Paris-Bordeaux. Ici, près de 20 000 véhicules se croisent chaque jour, sur seulement deux petites voies de circulation inadaptées au trafic international.

jacques43 a écrit :55M€ c'est pas que pour les OA quand même ?

Alexandre a écrit :

jacques43 a écrit :55M€ c'est pas que pour les OA quand même ?

Çà correspond aux travaux indiqués sur le panneau...

Ce serait pas des ponts en or massif ? Ok, je

ces 2 voies en cours de construction* devraient être ouvertes à la circulation fin juin 2014.

Concernant maintenant la réalisation du pont sur la RN 10 rétablissant la RD 116, le choix des entreprises sera fait début d’année prochaine pour une réalisation de l’ouvrage d’art à l’automne 2014.

Jean-Yves a écrit :Ton document parle en effet une N10 entièrement "à 2x2 voies" en 2020. Mais je pense que les carrefours entre Mansle et Tourriers seront supprimés bien avant. D'ailleurs j'ai pu voir un début de travaux en y passant cet été (au niveau de la D116 il me semble, remblais du futur pont). Toi qui semble du coin, tu pourras peut-être me le confirmer.
Et ce que j'espère aussi, c'est que cette section passera à 110 dans la foulée, pour assurer une vitesse homogène entre Angoulême et Mansle (en attendant les autres aménagements de carrefours plus au Nord).
Et puis ils ne vont quand même pas mettre 8 ans pour supprimer ces 2 carrefours !