Forum SARA

http://www.chatenay-malabry.fr/pdf/mags ... ay_166.pdf

Voir plan page 5 : dessin 1/2 échangeur à chantenay-malabry

CBCHL a écrit :Les travaux pour la création du second demi-échangeur à Châtenay-Malabry commenceront bientôt, mi 2012 ou début 2013 selon les sources.
J'ai cependant l'impression que des travaux de déboisement ont commencé (côté nord); quelqu'un le confirme t-il ?

Je confirme.
Côté nord, les arbres sur l'emplacement de la future bretelle ont été coupés ces dernières semaines.

radial a écrit :

CBCHL a écrit :Les travaux pour la création du second demi-échangeur à Châtenay-Malabry commenceront bientôt, mi 2012 ou début 2013 selon les sources.
J'ai cependant l'impression que des travaux de déboisement ont commencé (côté nord); quelqu'un le confirme t-il ?

Je confirme.
Côté nord, les arbres sur l'emplacement de la future bretelle ont été coupés ces dernières semaines.

Démarrage enfin des travaux avec déboisement sérieux des deux côtés de l'A86 - c'est parti pour 19 mois de travaux

Je n'avais pas fait attention la dernière fois : moi qui va de temps en temps voir un copain qui habite Antony et venant de l'Ouest ça va être drôlement pratique ce complément d'échangeur, plus d'ancienne RN 186 à se taper.

lucienmathurin a écrit :Je n'avais pas fait attention la dernière fois : moi qui va de temps en temps voir un copain qui habite Antony et venant de l'Ouest ça va être drôlement pratique ce complément d'échangeur, plus d'ancienne RN 186 à se taper.

Oui, bonne nouvelle, ça va soulager la traversée de Chatenay-Malabry.
Mais ne risque-t-il pas d'y avoir un engorgement de la D63 au niveau de cet échangeur ? C'est déjà très chargé devant la facs de Pharma...

Je pensais que le trafic se serait équilibré entre les deux échangeurs (l'existant et le futur), mais si la RD 63 est déjà chargée ça va poser des problèmes oui.

lucienmathurin a écrit :Je pensais que le trafic se serait équilibré entre les deux échangeurs (l'existant et le futur), mais si la RD 63 est déjà chargée ça va poser des problèmes oui.

Je confirme que la RD est souvent embouteillée. Les feux désynchronisés y sont pour beaucoup, le mauvais aménagement sur place fait le reste.
Tout se concentre sur un mini-RP à feux sous le pont et l'aménagement prévu ne va pas simplifier les échanges.

Mais justement est - ce que l'aménagement prévu ne va pas entrainer celui de cette RD ?

stephchilly a écrit :Bonjour

quelqu'un est-il au courant du serpent de mer A86 sur la commune d'Antony à la Croix de Berny? A ma connaissance, pas de travaux cet été dans le tunnel. Verra-ton un jour cette section à 2*3 voies dans le sens versailles Créteil?

Merci

Je déterre cette demande, car plus personne ne parle de doubler ce tunnel mal éclairé, aux voies en courbe très étroites et dangereuses qui sont en 2x2 provisoires depuis des lustres. Pourtant dans le sens extérieur, les emprises existent et on voit bien une amorce de travaux côté Antony. Que dit le SDRIF de sérieux à ce sujet?

Ah oui, je vois le début de l'autre tunnel ; mais pas la fin … : https://maps.google.fr/maps?q=tunnel+d' ... r&t=h&z=19

Il n'y a pas longtemps j'ai fait le trajet Paris -> N12 par l'A6 et l'A86 (en prenant la sortie Rungis de l'A6 pour pouvoir ensuite entrer sur l'A86) : beaucoup de limitation à 70, l'A6b et ce tunnel pourri de l'A86 : j'aurai dû rester près de Paris avec son périphérique limité à 80 …

Desolé mais il n'y a aucun travaux à Antony

Tiens à propos de travaux, ceux pour le demi - échangeur de Chatenay ont bien avancés. Je repasse d'ailleurs par là le week - end prochain.

lucienmathurin a écrit :Tiens à propos de travaux, ceux pour le demi - échangeur de Chatenay ont bien avancés. Je repasse d'ailleurs par là le week - end prochain.

Oui, ça avance bien : le terrassement touche à sa fin, on commence à deviner les futures chaussées des bretelles.

Oui je pense que les travaux sont en avances par rapport au calendrier

djakk a écrit :Ah oui, je vois le début de l'autre tunnel ; mais pas la fin … : https://maps.google.fr/maps?q=tunnel+d' ... r&t=h&z=19

Je suis le seul à me demander pourquoi je vois une seule entrée au tube sud ? Où est passé la sortie ouest ?

djakk a écrit :

djakk a écrit :Ah oui, je vois le début de l'autre tunnel ; mais pas la fin … : https://maps.google.fr/maps?q=tunnel+d' ... r&t=h&z=19

Je suis le seul à me demander pourquoi je vois une seule entrée au tube sud ? Où est passé la sortie ouest ?

Quelque part derrière ces berlinoises anti bruits, et je parlerais plutôt d'entrée dans le sens Chatenay - Fresnes

Alors ce tunnel existe-t-il ou seules ses entrées?

guy21 a écrit :Alors ce tunnel existe-t-il ou seules ses entrées?

Sans en etre certain à 100 %, il en existe une partie coté sud sous le carrefour RN20 et en allant sur Fresnes, ce que j'appelerai la sortie Est, et je crois que le gros problème se situe sous les voies RER

basco - landais a écrit :

guy21 a écrit :Alors ce tunnel existe-t-il ou seules ses entrées?

Sans en etre certain à 100 %, il en existe une partie coté sud sous le carrefour RN20 et en allant sur Fresnes, ce que j'appelerai la sortie Est, et je crois que le gros problème se situe sous les voies RER

Ah... Pourtant le pont du RER a été reconstruit spécialement pour faire passer l'A86.

Le tube sud du tunnel d'Antony est creusé sur environ un peu plus de la moitié de son linéaire, et le futur local technique qui pilotera tous les équipements est construit. Ce creusement a été réalisé lors du prolongement du TVM, donc le tunnel est actuellement creusé jusqu'au terminus du TVM. Pour la suite, des études sont en cours et les cofinancements sont actuellement en négociation, car le futur tram Antony-Clamart passera en surface du futur aménagement. Néanmoins, il n'y a pour le moment pas de calendrier précis de réalisation.