[ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

coco91 · Message par **coco91** » jeu. 01 avr. 2004 12:06

Toutes les infos sur ce projet dans le journal de la ville de Rungis d'octobre 2003 page 2

http://www.ville-rungis.fr/acrobat/octobre03.pdf

Invité · Message par **Invité** » jeu. 01 avr. 2004 13:34

coco91 a écrit :Toutes les infos sur ce projet dans le journal de la ville de Rungis d'octobre 2003 page 2

http://www.ville-rungis.fr/acrobat/octobre03.pdf

Merci coco

- Cyril de SSC

coco91 · Message par **coco91** » jeu. 01 avr. 2004 21:36

Anonyme a écrit :
coco91 a écrit :Toutes les infos sur ce projet dans le journal de la ville de Rungis d'octobre 2003 page 2

http://www.ville-rungis.fr/acrobat/octobre03.pdf
Merci coco

- Cyril de SSC

Salut Cyril

SSC est toujours down??

En tout cas le nouveau skin a l'air d'être bien sympa!

Invité · Message par **Invité** » ven. 02 avr. 2004 16:18

coco91 a écrit :
Anonyme a écrit :
coco91 a écrit :Toutes les infos sur ce projet dans le journal de la ville de Rungis d'octobre 2003 page 2

http://www.ville-rungis.fr/acrobat/octobre03.pdf
Merci coco

- Cyril de SSC
Salut Cyril

SSC est toujours down??
En tout cas le nouveau skin a l'air d'être bien sympa!

ça doit redémarrer ce week-end...on espère tous !:)

Message par **Alexandre** » lun. 20 sept. 2004 11:22

Les travaux de doublement de l'A86 le long de l'A4 ont débutés. Les voies sont réduites et la vitesse limitée à 70 km/h. Les côté ont été dégagé et les talus aménagés sur la rive droite de la Marne. En ce qui concerne son franchissement, rien ne faisait penser à la construction d'un tunnel alors pour les locaux, que font-ils exactement comme travaux?

eomer · Message par **eomer** » lun. 20 sept. 2004 11:26

En effet, il y a des travaux en cours sur le tronc commun mais il ne s'agit pas du découdage de l'A86 mais seulement de l'aménagement de la BAU en une 5° voie.

MOI · Message par **MOI** » lun. 20 sept. 2004 11:50

eomer a écrit :En effet, il y a des travaux en cours sur le tronc commun mais il ne s'agit pas du découdage de l'A86 mais seulement de l'aménagement de la BAU en une 5° voie.

... voie qui ne sera ouvertes qu'aux heures où c'est nécesaire et fermée par des barrières (me demandez pas comment !) sinon.

Message par **Alexandre** » lun. 20 sept. 2004 12:22

C'est juste ca? Alors, pourquoi casser autant les talut de chaque côté?

Guillaume · Message par **Guillaume** » lun. 20 sept. 2004 20:45

Ils font peut être une vraie 5ème voie entre A 86 et l'échangeur de joinville et la BAU sera utilisée en 5ème voie sur le pont de la marne qui n'est pas élargissable

Message par **Alexandre** » lun. 20 sept. 2004 22:05

Moi je pensais à un prolongement de bretelle jusqu'au viaduc car même dans les parties couverte de la future A86, il y a des travaux de terrassements.

zabadu · Message par **zabadu** » mar. 21 sept. 2004 00:04

Comment pourraient-ils découder l'A86 à cet endroit, à proprement parler?
En tapant tout droit après le passage en viaduc de Maisons-Alfort (magnifique ouvrage en béton, quel dommage qu'on ne voit pas la Marne avec ces foutus murs anti-bruit), et on finit en plein bois de Vincennes (en traversant l'hippodrome!) ?

Trève de plaisanterie, le site de Maastricht parle d'un passage en viaduc qui était prévu à l'origine, mais je ne vois pas où ils comptaient faire passer tout ça vu l'urbanisation poussée du coin dans les années 1970. Sûr qu'au Perreux/Nogent, ils ont pas du apprécier le projet.

Si info il y a, je prends

Message par **Maastricht** » mar. 21 sept. 2004 00:12

Bah .... en rasant

Non, je pense qu'il devait y avoir uen emprise réservée, qui a ensuite été redistribuée certainement. L'habitat à Maisons-Alfort n'est pas non plus très côté, quand à joinville, l'autoroute devait passer par dessus le "port", deux trois zones résidentielles, et ce qui est actuellement le golf-parc de Joinville qui était à l'époque un terrain vague-usine-décharge ... De toute façon, à uen époque où l'on envisager de combler le canal Saint Martin et d'aménager l'avenue d'Italie pour faire une 8 voies, ça à côté c'était du gâteau ....

Message par **Alexandre** » mar. 21 sept. 2004 08:43

Tout le long du tronc commun A4/A86, il y a une zone d'emprise vierge qui était réservée au passage de l'A86 le long de l'A4. Côté Nogent, il y a de la place pour faire passer un nouveau viaduc.

Guillaume · Message par **Guillaume** » mar. 21 sept. 2004 22:15

Effectivement il y a toujours eu la place pour faire une chaussé de chaqué côté, tous les ponts sont dimensionnés pour

Il n'y avait donc plus qu'à doubler de part et d'autre le viaduc sur la marne

Sauf que les résidents ont obtenu au début des années 90 d'avoir un tunnel (car nogent l'avait eux pour l'A86 nord)
Les résidents ont même refusés un pont couvert qui aurait été beaucoup mieux que le pont actuel malgré ses 14 voies au lieu de 8

Résultat le projet c'est doublement de A 86 sud à echéangeur joinville puis tunnel sous la marne : le projet est prêt sur le papier (j'ai vu les plans de la DDE mais le coût est démentiel donc le projet est donc sans cesse repoussé et els résidents subissent pour longtemps la pire situation

eomer · Message par **eomer** » mer. 22 sept. 2004 08:02

Tout cela c'est bien joli mais il aurait mieux vallu trouver un itinéraire plus au sud entre le pont de nogent et le carrefour pompadour. Cela aurait créé de nouvelles possibilités.

Message par **Alexandre** » mer. 22 sept. 2004 09:42

Faire un tunnel sous la Marne est quasi impossible. Autant enterrer l'A4 en même temps.

glouby · Message par **glouby** » mer. 22 sept. 2004 10:19

eomer a écrit :Tout cela c'est bien joli mais il aurait mieux vallu trouver un itinéraire plus au sud entre le pont de nogent et le carrefour pompadour. Cela aurait créé de nouvelles possibilités.

Oui, d'ailleurs la VDO partant du carrefour Pompadour pour aller vers Bonneuil, Sucy ... pourra être une alternative crédible à l'A86 pour rejoindre l'A4 en passant par l'A104 avec une jonction vers Pontault-Combault. Mais il y a une forêt (protégée??) à traverser.

Guillaume · Message par **Guillaume** » jeu. 23 sept. 2004 21:50

glouby a écrit :
eomer a écrit :Tout cela c'est bien joli mais il aurait mieux vallu trouver un itinéraire plus au sud entre le pont de nogent et le carrefour pompadour. Cela aurait créé de nouvelles possibilités.
Oui, d'ailleurs la VDO partant du carrefour Pompadour pour aller vers Bonneuil, Sucy ... pourra être une alternative crédible à l'A86 pour rejoindre l'A4 en passant par l'A104 avec une jonction vers Pontault-Combault. Mais il y a une forêt (protégée??) à traverser.

LA VDO est prévue d'être prolongée en suivant la boucle de la marne et en rejoignant l'A 4 à Bry sur Marne
CE sera donc effectivement une alternative à l'A 86 pour le trajet marne la vallée / Orly

Guillaume · Message par **Guillaume** » jeu. 23 sept. 2004 21:51

Alexandre a écrit :Faire un tunnel sous la Marne est quasi impossible. Autant enterrer l'A4 en même temps.

Moins compliqué que le tunnel de l'A 86 nord qui passe sous la marne puis sous nogent

kiqui · Message par **kiqui** » jeu. 23 sept. 2004 22:14

Guillaume a écrit :
glouby a écrit :
eomer a écrit :Tout cela c'est bien joli mais il aurait mieux vallu trouver un itinéraire plus au sud entre le pont de nogent et le carrefour pompadour. Cela aurait créé de nouvelles possibilités.
Oui, d'ailleurs la VDO partant du carrefour Pompadour pour aller vers Bonneuil, Sucy ... pourra être une alternative crédible à l'A86 pour rejoindre l'A4 en passant par l'A104 avec une jonction vers Pontault-Combault. Mais il y a une forêt (protégée??) à traverser.
LA VDO est prévue d'être prolongée en suivant la boucle de la marne et en rejoignant l'A 4 à Bry sur Marne
CE sera donc effectivement une alternative à l'A 86 pour le trajet marne la vallée / Orly

je ne pense pas que la VDO rejoindra l'A4 à bry car comme l'on peut le distinguer sur la carte de la sécurité routière des radars fixs on voit qu'il souhaite la prolonger jusqu'à la RN104!!!
mais bon on peut touoours rever pr un realisation dans 10 ou 20 ans!!!

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