Forum SARA

ok ! trouvé ! merci !
çà  donne çà  pour le tunnel de Monaco.
Est-ce que je peux continuer sur ce modèle ou bien y a-t-il qqch qui ne convient pas ?

Et voilà , nous atteignons ce jour les 1500 articles (avec en prime plus de 250 inscrits) !!!

J'ai comme projet de mettre les autoroutes belges sur le wiki.
j'aimerais aussi qu'elles aient leur portail. Est-ce possible?

mattmobile a écrit :J'ai comme projet de mettre les autoroutes belges sur le wiki.
j'aimerais aussi qu'elles aient leur portail. Est-ce possible?

C'est tout à  fait à  fait possible !

Dis-moi exactement ce que tu souhaites en termes d'organisation, de modèles, etc. et je te le mets en place.

Ok GE je t'envoie tout ça par MP !

Arnaud a écrit :(en tout cas pas Auto-Plus, car étant abonné, je l'aurais de tout de suite vu ! Et d'ailleurs, je l'attends dans leur rubrique web... )

Etant abonné, tu peux leur écrire pour nous signaler...

Avis à  l'administration du Wikisara: petites incohérences sur le Wiki dues à  des projets qui n'ont jamais vu le jours tels quels. En l'occurence en ce qui concerne l'A37, cet ancien numéro de l'A31 sud, il y'a une grosse incohérence: il est écrit que l'A37 désignait l'A31 de Beaune à  Nancy jusqu'en 1982, alors qu'il y'a quelques temps il désignait l'A31 seulement entre Beaune et Dijon. La vérité est que l'A37 n'a existé qu'entre Beaune et Dijon de 1974 à  1982. Les tronçons entre Nancy et Dijon-sud ayant été construits après 82, ils n'ont jamais pu porter ce nom. (excepté le contourenement de Toul, tronçon de la RN4 rattaché à  l'31 à  l'ouverture du tronçon au sud de Toul). Le projet entre Toul et Dijon a certes pu s'appeler A37, et encore ça m'étonnerais car l'A31 nord existait depuis longtemps, c'était plus logique de l'appeler A31, et même en cas contraire, l'A31 aurait été renommée A37; aux vues de la configuration du réseau autoroutier de l'époque, le projet A37 ressemble bien plus à  une jonction Dijon-A6, chaînant manquant d'un axe Dijon-Lyon, qu'à  un axe nord-sud. Quoiqu'il en soit il me semble important de mettre en avant que seul le tronçon A6-A311+A311 a été appelé A37.

G.E. a écrit :Etant abonné, tu peux leur écrire pour nous signaler...

Pas idiot, je vais essayer de trouver comment leur écrire par mail !

(sur leur site, c'est que par le forum et je pense pas que ça soit le bon moyen pour que ça devienne un jour publié dans le magazine... et en plus j'ai pas envie de m'inscrire )

Là , il faut voir avec notre spécialiste de l'histoire des autoroutes...

Il est cependant fort probable que le numéro a pu être attribué (notamment dans la DUP) à  une section numérotée différemment par la suite...

Je profite de ce message pour remercier tous nos relecteurs qui, même s'ils ne contribuent pas directement au wiki, me font parvenir des correctifs. C'est très sympa !

Alors ...

Jusqu'en 1982, voilà  ce que c'était :

A31 : Frontière luxembourgeoise - Nancy, échangeur avec A33.
A33 : Toul, échangeur avec A37 et N4 - Nancy-est
A37 : Toul, échangeur avec A33 et N4 - Beaune, échangeur avec A6

La section Til-Châtel (au nord de Dijon) à  Toul a été mise en chantier sous le numéro A37, et mise en service en 1983 et 1984 sous le numéro A31.

L'actuelle A311 fesait partie de l'A37, le contournement de Dijon n'ayant pas encore été déclaré d'utilité publique en 1982 (je suppose qu'en fait on ait un temps pensé à  ce que l'autoroute utilise l'actuelle rocade de Dijon et non un grand contournement est comme l'actuel).

G.E. a écrit :Là , il faut voir avec notre spécialiste de l'histoire des autoroutes...

Il est cependant fort probable que le numéro a pu être attribué (notamment dans la DUP) à  une section numérotée différemment par la suite...

Je profite de ce message pour remercier tous nos relecteurs qui, même s'ils ne contribuent pas directement au wiki, me font parvenir des correctifs. C'est très sympa !

Tant qu'on y est: l'E21 se termine t-elle à  Richemont? (bif A30-A31). D'après le Wiki et mes cartes, oui, mais c'est étonnant qu'un itinéraire Européen se termine juste ici sur une fourche entre plusieurs agglomérations importantes

LE21 ne se termine t'elle pas à  Metz?

C'est fort possible, mais dans ce cas là  le Wiki est dans l'erreur, puisque'il indique encore E21 après l'échangeur avec l'A4. J'irai vérifier sur le terrain qu cours de la semaine prochaine.

La liste est ici :

http://www.unece.org/trans/doc/2002/sc1 ... 02-03f.pdf

Il faudra la rentrer dans le wiki...

Apparament, d'après le site de Guillaume (http://autorout.free.fr) l'E21 commence à  la bifurcation entre l'A31 et l'A4 (tout comme l'E23).

Et voilà , sauf nouvelle découverte, la série des RN en 2xx est maintenant achevée !!!

Une question : devant les liens vers les autres sites Sara, pour quoi ne pas rajouter de petit logos devant ces liens (comme pour les liens DDE par exemple) :

_ Un petit appareil photo pour France-Autoroutes,
_ Une petite flèche (comme sur les panneaux de sorties) pour le site des panneaux autoroutiers
_ pour Saratlas
_ Et je ne sais pas trop pour le forum...

Vous en pensez quoi? Cela permettrait en plus de vérifier qu'il ne manque pas de liens...

Vas-y, j'avais commencé à  le faire pour les sites publics avec le modèle {{Dde}}.

C'est fait, voir page de l'autoroute A1...
Comme tu pourras le voir, j'ai du faire plusieurs essais pour le forum, pour finalement prendre le mot forum écrit sur le logo .

C'est intéressant !