Forum SARA

clem60 a écrit :Concernant les cartouches de routes territoriales (et je parle bien des routes "T xx" comme on trouve en Corse et non des routes "RT xx" comme on trouve dans les COM françaises), sachant qu'ils ne sont apparemment pas considérés comme réglementaires, pensez-vous qu'il soit pertinent ou non de les rajouter à la liste sur le site ?

Si, ces cartouches sont règlementaires, tu peux compléter ta palette.

Quelques panneaux que j'ai fait moi-même:

Allemagne:
panneau de confirmation A100 à Berlin


A113 au niveau de Berlin


France:

A36 au niveau de Belfort


A5 près de Melun


Bifurcation A11/A28 près le Mans


Italie:
A55 près de Turin


Suisse:
A2/A3 Bâle


Bifurcation Augst (A3-A2)


A2 à Bâle:


Impressionnant, nan?

clem60 a écrit :Pour les futures versions, je cherche quelqu'un qui possèderait les différentes flèches utilisées pour les panneaux directionnels, si possible au format vectoriel (.SVG).

Je ne peux pas t’aider pour ces flèches modernes, par contre pour les reproduire tu trouveras leurs schémas dans l’instruction de 82, voir pages 130 et 183.
https://routes.fandom.com/wiki/Biblioth ... ti%C3%A8re

Ma combine pour ce genre de dessin géométrique : dessiner dans Librecad avec de vrais outils géométriques (gros point faible d’Inkscape à mon goût), importer le dxf dans Inkscape et nettoyer le code à la main. C’est long mais le svg est très propre. Ça a surtout un intérêt pour éviter que les arcs de cercle soient transformés par Inkscape en courbes de Bézier.

G.E. a écrit :

clem60 a écrit :Concernant les cartouches de routes territoriales (et je parle bien des routes "T xx" comme on trouve en Corse et non des routes "RT xx" comme on trouve dans les COM françaises), sachant qu'ils ne sont apparemment pas considérés comme réglementaires, pensez-vous qu'il soit pertinent ou non de les rajouter à la liste sur le site ?

Si, ces cartouches sont règlementaires, tu peux compléter ta palette.

Pas de doute sur leur utilisation, par contre ils n’apparaissent pas dans l’arrêté de 67, donc ils ne sont pas réglementaires… à la limite on pourrait les assimiler aux cartouches des routes métropolitaines du même cyan (l’arrêté de 67 n’impose pas les lettres à utiliser), mais les statuts des routes ne sont pas les mêmes.

Allez on change d’époque, tout en restant dans le thème.



Petit aperçu de la police « Typolave » sur laquelle je travaille


Les essonniens reconnaîtront un très bel exemplaire situé à Saint-Jean-de-Beauregard !

Superbe !

(l'original)

Beau travail, c'est tout à fait ressemblant.

Bravo, très réaliste !!!

Merci bien !

Je reconnais que 15 ans après mes premières photos de panneaux, je suis content d’en arriver là et de — presque — voir la concrétisation de cette folle idée

G.E. a écrit :Bravo, très réaliste !!!

Il y a même le plan de joint entre les deux plaques!

gwen a écrit :Merci bien !

Je reconnais que 15 ans après mes premières photos de panneaux, je suis content d’en arriver là et de — presque — voir la concrétisation de cette folle idée

Tu devrais proposer tes services aux accessoiristes de cinéma. Pour les films de reconstitution de scènes anciennes, il y a un micro marché.

Chapeau l'artiste

guy21 a écrit :

G.E. a écrit :Bravo, très réaliste !!!

Il y a même le plan de joint entre les deux plaques!

Et je dirais même plus : entre les 4 plaques ! Le cartouche, les 2 plaques principales et la pointe de flèche
Je soupçonne Michelin d’avoir à l’époque rationalisé sa production de plaques, ce qui est cohérent avec un processus industriel de découpe. Ça fait qu’on a des panneaux de dimensions pré-établies avec parfois des « blancs » dans les inscriptions. À l’inverse, cet exemple là est bien tassé.
L’instruction sur la signalisation réglementait la hauteur des panneaux et l’angle de la flèche, mais pas la longueur.

Faut encore que je vérifie mon hypothèse en mesurant mes photos de panneaux, mais après ce premier dessin qui n’est qu’un essai, je pense pouvoir tirer des sortes de briques de base assemblables. Je vois ces panneaux Michelin un peu comme des Legos surmoulés dans du béton.


À propos du cinéma, je souris quand je vois des imitations de Michelin parfois vraiment… moches Le dernier, je crois que c’était dans « Agatha Christie » qui passait sur France 2. Mais c’est tout de même signe que ces panneaux marquent les esprits, d’une certaine manière.
Sinon, il y a un exemplaire qui a failli me tromper dans les terribles Choses de la vie. Quand Piccoli sort de la route, il heurte un Michelin sur sa trajectoire. Mais dans les plans au ralenti, on voit que le panneau est une reproduction en bois.
Avec un véritable Michelin, la voiture serait pas allé beaucoup plus loin… dans le film, la repro vole en éclats !

gwen a écrit :

guy21 a écrit :

G.E. a écrit :Bravo, très réaliste !!!

Il y a même le plan de joint entre les deux plaques!

Et je dirais même plus : entre les 4 plaques ! Le cartouche, les 2 plaques principales et la pointe de flèche
Je soupçonne Michelin d’avoir à l’époque rationalisé sa production de plaques, ce qui est cohérent avec un processus industriel de découpe. Ça fait qu’on a des panneaux de dimensions pré-établies avec parfois des « blancs » dans les inscriptions. À l’inverse, cet exemple là est bien tassé.
L’instruction sur la signalisation réglementait la hauteur des panneaux et l’angle de la flèche, mais pas la longueur.

Faut encore que je vérifie mon hypothèse en mesurant mes photos de panneaux, mais après ce premier dessin qui n’est qu’un essai, je pense pouvoir tirer des sortes de briques de base assemblables. Je vois ces panneaux Michelin un peu comme des Legos surmoulés dans du béton.

Tu as tout à fait raison. Il est clair que Michelin ne faisait pas du sur-mesure pour chaque panneau, du moins pour les supports.

L'usine de préfabrication (les derniers temps, elle était à Gilly-sur-Loire) avait un certain nombre de moules standards et, pour chaque moule, ils recevaient un certain nombre de plaquettes émaillées à poser en fond de moule avant de couler le béton.

La difficulté pour ce que tu veux faire, ça va être de reconstituer la gamme de plaquettes (au moins 4 ou 5 longueurs, au moins autant de largeurs), sachant que les dimensions ont peut-être évolué au cours des années. J'ai l'impression que sur les flèches des années 1950 on avait plus fréquemment des plaquettes avec un rapport longueur/largeur élevé que dans les années 1970 (peut-être un problème de casse lors des manipulations ?).

En tout cas, bon courage !

Histoire de vous faire patienter (et languir ?), un nouvel essai.
On continue à remonter le temps, ici en mai 1929 :



L’original en place à Collonges

Très réaliste, c'est du super boulot.

C'est magnifique !

Bonsoir,

Très réussi

Belle réussite, bravo !

Belgique

Hello,

Joli, cependant le panneau "Nieuwpoort" comporte 1 w et 2 o. Dommage : https://www.nieuwpoort.be/