Virgule.lu a écrit :Des milliers de pages publiées: l’enquête publique de l’A31 bis sera ouverte le 11 mai
Après bien des années d’études, de travail et de consultations, mais aussi d’atermoiements et de critiques, le projet de l’A31 bis entre dans sa phase finale avec l’ouverture de l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique. Une étape clé.
Elle durera 47 jours très précisément. Du lundi 11 mai au samedi 27 juin inclus, la préfecture de Moselle organisera, au nom de l’État français, l’enquête publique sur le tronçon Nord de l’A31 bis. Cet incontournable moment dans la vie d’un grand projet tel que celui d’une autoroute en France permettra aux porteurs du projet d’axe rapide entre Thionville et la frontière franco-luxembourgeoise d’informer en totale transparence la population.
C’est à cette occasion que les avis et oppositions citoyens peuvent être formellement enregistrés. Concernant l’A31 bis, les critiques n’ont pas manqué ces dernières années, à mesure que les plans de l’autoroute étaient progressivement dévoilés. L’année dernière, la rédaction de Virgule a notamment recueilli les témoignages de riverains et professionnels soucieux de l’impact sur leur habitat, leur lieu de travail ou pour l’environnement:
expropriation de certaines entreprises à Florange,
inquiétude pour une allée de marronniers et un parc ou
propriétaires et locataires futurs voisins immédiats de l’autoroute.
L’enquête publique est en ligne
Tous sont désormais en mesure de consulter le très imposant dossier d’enquête publique et ses milliers de pages de documentation, mis en ligne sur
le site officiel de l’enquête publique. Ces dernières semaines, la préfecture de Moselle a joint à ce pavé les réponses attendues aux
réserves et critiques formulées par l’Autorité environnementale en janvier dernier.
Deux réunions publiques sont d’ores et déjà prévues à Thionville le 21 mai et à Florange le 6 juin. Autrement, plusieurs permanences seront organisées en mairie dans les communes concernées par le tronçon Nord de l’A31 bis, lors desquelles les riverains pourront rencontrer au moins l’un des membres de la commission d’enquête en charge de l’enquête publique.
Pour rappel, le projet d’A31 bis vise, sur son tronçon Nord, à conduire divers travaux pour transformer la principale liaison routière entre la Lorraine et le Luxembourg. Elle repose sur deux éléments fondamentaux: le passage à 2×3 voies de l’actuelle autoroute A31 sur 12 kilomètres entre la frontière et le nord de Thionville (l’actuelle sortie 42 «Bétange»); entre ce futur échangeur et celui de Richemont, un tout nouveau tracé à 2×2 voies serait construit, empruntant notamment un tunnel profond de 2,4 km creusé sous Florange ainsi qu’une partie de l’A30. Pour rouler sur ces axes, nouveaux comme élargis, il faudra payer un péage.
En début d’année, la préfecture de Moselle imaginait des travaux conduits entre 2032 à 2036. Le budget d’un tel ouvrage est estimé a minima à plusieurs centaines de millions d’euros (800 M€ ont été évoqués il y a plusieurs années), tandis que la totalité de l’A31 bis (qui comprend les travaux envisagés au sud du pays thionvillois) se chiffrerait entre 1,4 et 1,9 milliard d’euros.
Mais pour être réalisable, le projet Nord de l’A31 bis doit faire l’objet par l’État d’une déclaration d’utilité publique, laquelle pourrait consolider le volet juridique des tracés face à d’éventuelles oppositions.