Forum SARA

Copie à revoir pour doubler et déniveler cet axe majeur du département.

Les véhicules lents n'ont évidemment rien à faire sur cet axe international.

Lien pour s'exprimer : https://mdprod.online/participer/

Merci pour le lien: j'ai répondu.
Franchement, je ne comprend pas pourquoi on ne transforme pas la RN2 en autoroute A3 jusqu'à la frontière.

frantz58 a écrit : ↑mer. 30 sept. 2026 03:03 Il est clair qu'il faut privilégier la variante B afin d'avoir un axe homogène en terme d'aménagement quand bien même cette variante garde elle aussi des carrefours giratoires.

La Variante B peut sembler un peu moins mauvaise que la variante A mais je me demande si au final, elle ne va pas bloquer la construction d'un vrai contournement autoroutier. Dans les deux cas, il y aura une section à 90 km/h puis à 70 km/h avec des giratoires: du bricolage quoi.

Pourquoi vouloir autoriser les véhicules lents sur la nouvelle route ? Ils ne peuvent pas rester sur l'ancienne, comme partout ailleurs quand on construit une voie express ?

C'est un prétexte pour limiter à 90 au lieu de 110 pour que ça passe mieux sur le volet écolo du projet (quand on sait à quel point les élus de gauche sont endoctrinés par l'écologisme et la peur qu'en ont ceux de droite) ?

Je suis passé récemment sur la RN2 entre Villers-Cotterêts et le CER. Je n’ai pas vu de travaux pour les deux tronçons Vauciennes et Boissy Lévignen. À Vauciennes, il y a un panneau annonçant des travaux préparatoires mais sans durée. Connaît-on le début et la durée des travaux pour la mise à 2x2 voies des deux tronçons?