Forum SARA

un n-ième sujet "A bas les rond points" ?

Quant au technocrates, il font du bon et du mauvais mais c'est souvent eux qui ont imaginé et conçu la plupart des routes et autoroutes sur lesquelles vous poser les pneus tout les jours...

Du mauvais et de temps en temps du bon je préciserai.

Mais bon, après chacun son point de vue hein

juju a écrit :c'est...quoi ce truc? Ils auraient pu mettre des feux.

Bah! Il y a encore plus con: les RP avec feux tricolores sur l'anneau. Super génial pour tout bloquer l'axe majeur lorsqu'un PL tourne à gauche (Cf. carefour ex-N19 RD 60 à Bonneuil le long du TCSP Sucy-Pompadour).

Pour répondre à la question de base (ce que je n'ai pas fait dans mon premier post) comme dans tout giratoire (un rond-point étant une place), "priorité à l'engagé".

guy21 a écrit :

juju a écrit :c'est...quoi ce truc? Ils auraient pu mettre des feux.

Bah! Il y a encore plus con: les RP avec feux tricolores sur l'anneau. Super génial pour tout bloquer l'axe majeur lorsqu'un PL tourne à gauche (Cf. carefour ex-N19 RD 60 à Bonneuil le long du TCSP Sucy-Pompadour).

c'est bon ça....
Il y a encore plus con : les RP avec un feu car un TCSP prioritaire le coupe de part en part
- ceux qui ne réfléchissent pas mettent le feu sur l'anneau, on est surpris en tombant dessus
- ceux qui réfléchissent le mettent à l'entrée de l'anneau, qui fait que la valeur ajoutée du rond-point est nulle

Jolly Jumper a écrit :- ceux qui ne réfléchissent pas mettent le feu sur l'anneau, on est surpris en tombant dessus
- ceux qui réfléchissent le mettent à l'entrée de l'anneau, qui fait que la valeur ajoutée du rond-point est nulle

et ceux qui croient réfléchir font les deux à la fois !

Tout ça pour dire que ce type d'aménagement est profondément stupide !

Et souvent, sur l'anneau, ou à l'entrée/sortie du giratoire, on a un simple feu rouge clignotant qui annonce l'arrivée du tram. C'est ce qu'on a à Mulhouse, à Montpellier et je trouve que cette signalisation est craignos au possible car le feu rouge cli est normalement associé au passage à niveau classique avec une voie ferrée et des barrières; dans le cas des lignes de tram, le réflexe serait d'avoir tendance un peu à les ignorer.

Ce carrefour giratoire, il existe ou pas ?
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=46.13 ... 9&t=h&z=18

Je pense que c'est le rond-point de trop et il n'est même pas reconnu des services cartographiques.

Pourquoi n'existerait-il pas?

Ce que tu vois sur les photos, c'est la réalité. (au moment où a été prise la photo bien sûr)

Du coup, tu n'as pas posté ton problème de tourne à gauche, qui est la raison principale d'existence des ronds-points?

On voit qu'il est en construction.
La photo satellite date de 2008, puisque le carrefour giratoire a été construit en 2008.

Désolé, ce qui suit est d'un intérêt local.
Imaginons que je fasse cet itinéraire (14 étapes tout de même).
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s ... 10378&z=13
- La deuxième étape est problématique car il y a le carrefour giratoire.
- La onzième étape aussi ( la route de Quinssat a un carrefour giratoire depuis 4 ans et il n'est pas reconnu, enfin presque mais sur le satellite)

Pfff..

"1ère à gauche" quand tu arrives sur le rond-point au lieu de "3ème sortie au rond-point".

Celui qui ne comprend pas ça n'aurait pas du réussir le test du permis de conduire.

Après les ralentisseurs, les rues en pente, un disciple de GE est né ......

Le problème de notre jeune ami, c'est qu'il ne conduit pas, et qu'il a du mal à visualer certaines choses qui lui paraissent très compliquées, alors qu'elles sont si simples

Je ne pense pas que table03 soit un de mes disciples mais traditionnellement pour un giratoire détruit on en construit un millier.

rerefr a écrit :Pfff..

"1ère à gauche" quand tu arrives sur le rond-point au lieu de "3ème sortie au rond-point".

Celui qui ne comprend pas ça n'aurait pas du réussir le test du permis de conduire.

Enfin, il y'aurait bien un crétin pour se perdre ou pour prendre la branche du giratoire du sens inverse....
Enfin Table03, ce genre de truc n'est pas un piège forcé car le mec normal il voit le panneau qui indique le giratoire et prend la direction souhaitée, tout en ne faisant pas toujours confiance au système de localisation portable (je dis ça ne j'ai jamais utilisé de GPS.... et utilise une carte de 2006).

Et il y a le rond-point de la République à Bellerive-sur-Allier (2007).
Il y a quelques semaines, lors de la construction du chemin partagé, voici la réalisation :
le carrefour giratoire cyclable (c'est nouveau dans mon agglomération mais pas en France).
Le seul point dangereux : la voie cyclable est dans l'anneau supérieur et de plus la route principale est très fréquentée, ce qui engendre des conflits de priorité (rappelons que les usagers du rond-point sont prioritaires).

juju a écrit :Enfin, il y'aurait bien un crétin pour se perdre ou pour prendre la branche du giratoire du sens inverse....
Enfin Table03, ce genre de truc n'est pas un piège forcé car le mec normal il voit le panneau qui indique le giratoire et prend la direction souhaitée, tout en ne faisant pas toujours confiance au système de localisation portable

(Oui, j'ai compris, il ne faut pas toujours se fier aux données cartographiques ou au GPS)

Je ne sais pas si vous avez déja vu cette vidéo sur le carrefour giratoire tournée en 1985 ( le giratoire en question est à Montpellier ) http://www.youtube.com/watch?v=73k6etSb9BI
Rond-point des près d'Arènes
Et dire que je l'ai trouvée en écrivant "non aux giratoires" sur Youtube

Pas mal vu. A l'époque, cet aménagement était perçu comme une solution de sécurité et un remède aux engorgements provoqués par les carrefours à feux. Cependant aujourd'hui, les ronds-points arrivent à provoquer des queues importantes, en raison du trafic qui a explosé. Et surtout à Montpellier, en raison de l'étalement des zones résidentielles sur un vaste périmètre aux alentours alors que les zones d'activités commerciales et industrielles se concentrent sur quelques gros pôles en périphérie immédiate de la ville.

Excellente vidéo, j'en connais un qui va être content !!

Dans l'esprit, c'est séduisant ..... encore faut il que les conducteurs appliquent les principes
et c'est là que le bât blesse