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Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest
Posté : mer. 11 févr. 2026 12:09
par PaulF
Reprise prévue de l'échangeur de Toul Douar, à Hennebont
Lorient Agglomération a récupéré la maîtrise d’ouvrage pour la création d’une nouvelle bretelle de sortie sur la RN 165
Le chantier, qui doit permettre de fluidifier le trafic, devrait être achevé à l’horizon 2028-2029.
Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest
Posté : mer. 11 févr. 2026 18:00
par Dark Nark
L'objectif annoncé n'est pas annoncé comme celui-ci. Il doit permettre une meilleure desserte du Kerpont et des villages à proximité notamment par l'ajout d'une bretelle de sortie.
Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest
Posté : mer. 11 févr. 2026 21:10
par GPS Nico
PaulF a écrit : ↑mer. 11 févr. 2026 12:09
Reprise prévue de l'échangeur de Toul Douar, à Hennebont
Lorient Agglomération a récupéré la maîtrise d’ouvrage pour la création d’une nouvelle bretelle de sortie sur la RN 165
Le chantier, qui doit permettre de fluidifier le trafic, devrait être achevé à l’horizon 2028-2029.
Bonne nouvelle, il faut dire que cet échangeur n'est pas très lisible, surtout depuis la disparition des locaux de la DDE situés en son centre.
Toutefois, le projet aurait pu être mieux optimisé pour le mouvement Hennebont - Nantes. Comment va t-il croiser le mouvement Lorient - Hennebont sans le nuire ?
Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest
Posté : jeu. 12 févr. 2026 18:27
par Dark Nark
Il n'y a pas de mouvement Hennebont-Nantes.
Re: [ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest
Posté : jeu. 12 févr. 2026 20:38
par GPS Nico
Dark Nark a écrit : ↑jeu. 12 févr. 2026 18:27
Il n'y a pas de mouvement Hennebont-Nantes.
D'accord, je pensais que le trait rouge au Sud de la RN165 consistait à ajouter ledit mouvement. Il s'agit en fait de rétablir l'insertion existante vers Nantes.
Toutefois, c'est dommage de ne pas le prévoir dans le cadre des travaux (remarque, localement, je ne sais pas si c'est indispensable). Ceci achèverait parfaitement l'échangeur et éviterait des travaux ultérieurs si l'ajout du mouvement deviendrait nécessaire (notamment pour les usagers de la future ZA au Nord...).
