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Zup Arkhen a écrit :Y'en a aussi en France :p : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 4&t=h&z=19

Ben non, même pas...
En France cela s'appelle un rond point, où la priorité à droite règne.
Exemple : Les champs-Élysée (pas sûr de l'écriture, mais bon, je n'ai jamais visité Paris...).

juju a écrit :

Zup Arkhen a écrit :Y'en a aussi en France :p : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 4&t=h&z=19

Ben non, même pas...
En France cela s'appelle un rond point, où la priorité à droite règne.
Exemple : Les champs-Élysée (pas sûr de l'écriture, mais bon, je n'ai jamais visité Paris...).

Les Champs-Elysées sont une avenue ! (même s'il y a aussi un rond-point éponyme).

Rares sont les rond-points à priorité à droite (sauf à Paris comme celui de l’Étoile).

La place Graslin à Nantes est aussi un rond-point à priorité à droite.

Bonsoir

Voici ce que je viens de trouver sur GM : http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=44.90 ... 7&t=k&z=16

Il y a pas moins de 8 giratoires . Est vraiment si utile que ça ?

on peut aussi se demander : est-utile d'avoir autant de routes

Ca me fait penser à un truc. Le péage de Valence Sud n'est-il pas complètement sous dimensionné pour l'arrivée d'une autoroute de transit importante (indirectement A49), sachant que ça bouchonne au moindre jour "orange". Ou est-ce fait exprès pour limiter le flux arrivant sur l'A7 elle-même saturée à cet endroit ?

Après on vient dire que les échangeurs occupent de la place !

Il s'agit ici d'un délire de la DDE qui n'a pas dû trop savoir comment gaspiller les rares crédits disponibles et compliquer la vie des automobilistes. Le résultat est que l'aménagement est illisible et que le pont sur le Rhône est difficilement accessible.

Il est incroyable que ce type d'aménagement ait pu être validé !

On se plaint du nombre incalculable de giratoires sur les nouvelles voies expresses maintenant . Cet aménagement est purement scandaleux

G.E. a écrit : Le résultat est que l'aménagement est illisible et que le pont sur le Rhône est difficilement accessible.

le pire c'est les panneaux quand on vient de ce pont
voici l'itinéraire en suivant les panneaux :
http://maps.google.fr/maps?saddr=D96&da ... 2&t=k&z=16
et sans les suivre : http://maps.google.fr/maps?saddr=D96&da ... v&t=h&z=15
mais pour les ronds points je trouve que seuls 3 ne servent vraiment à rien
(http://maps.google.fr/maps?msid=2055910 ... 2&t=h&z=15)

C'est beau tellement c'est absurde !

C'est vrai !
Et reconnaissons que c'est quand même plus logique au nord de Valence (http://maps.google.fr/maps?msid=2055910 ... 2&t=h&z=15).
par contre l'accès à la gare TGV
Sinon sur les giratoires, il y a cet article très intéressant : http://www.01men.com/editorial/339570/magazine-auto/
Le HIT PARADE des giratoires n'est pas très surprenant :
Premier pays : La France, avec le double des ronds points du deuxième, l'Australie
Premières régions : Aquitaine, Pays de la Loire, et donc celle dont on parle (Rhône-Alpes)
Et en Aquitaine, c'est surtout au sud de la région que c'est ridicule et il y a même le giratoire qui sert vraiment à rien :
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=43. ... 51,,0,0.69
Enfin,le même en vue aérienne (mais enfin il n' y avait pas de rond point à l'époque et on se dit pourquoi il n'ont pas laissé comme c'était ?)
Là c'est le comble du ridicule vu que GG nous montre la situation antérieure !!
EDIT : OK, c'est pour l'échangeur A63 A64 et le grand giratoire antérieur doit diparaitre mais le petit giratoire à 2 sorties dont j'ai posté le panneau vu sur Street View, il sert à quoi ?

L'article est intéressant mais "béat" en ce sens qu'il ne critique pas les inconvénients des giratoires, notamment les terribles encombrements générés sur les grands axes et les surcoûts par rapport à un carrefour classique.

Que l'on exporte ce prétendu savoir-faire (qui se résume à construire des ronds) et qu l'on arrête de polluer nos routes avec ces inutilités !

adr a écrit :EDIT : OK, c'est pour l'échangeur A63 A64 et le grand giratoire antérieur doit diparaitre mais le petit giratoire à 2 sorties dont j'ai posté le panneau vu sur Street View, il sert à quoi ?

Il est prevu des tas d'amenagements dans cette zone, dont un magasin IKEA
En tout cas, pour l'instant il sert à casser la vitesse ....

basco - landais a écrit :

adr a écrit :EDIT : OK, c'est pour l'échangeur A63 A64 et le grand giratoire antérieur doit diparaitre mais le petit giratoire à 2 sorties dont j'ai posté le panneau vu sur Street View, il sert à quoi ?

Il est prevu des tas d'amenagements dans cette zone, dont un magasin IKEA
En tout cas, pour l'instant il sert à casser la vitesse ....

On en trouve un exemplaire par circonscription du 64 de ce type de rond-point...
(je ne parlerai pas du projet IKÉA de Bayonne...)

Suite du H.S sur les ronds-points à 3 voies (viewtopic.php?p=184554#p184554) :

Nono a écrit :On peut mixer aussi : un giratoire à deux voies, avec une troisième voie de couleur différente sur une partie : http://maps.google.fr/

Mais on est franchement hors sujet.

mais c'est n'importe quoi !

loicev a écrit :Pour revenir à Lyon, on peut trouver ceci également : Lien Google Map

wahou quel plat de nouilles !

djakk a écrit :loicev a écrit:
Pour revenir à Lyon, on peut trouver ceci également : [url=http://maps.google.fr/maps?q=LYON&hl=fr&ll=45.770606,4.788266&spn=0.001218,0.00284&sll=46.75984,1.738281&sspn=9.800234,23.269043&t=h&z=19]Lien Google Map
[/url]
wahou quel plat de nouilles !

Oui celui là est excellent ! En plus il ne faut pas se tromper sinon c'est Tunnel de Caluire et mauvaise surprise (péage) à la sortie !
Par contre en cas de gros embouteillages sur l'A46 pour les sports d'hiver (enfin je suis pas passé par Lyon de puis le prolongement de l'A432) et à Fourvière, cette sortie bizarre qui privilégie les liens Paris Périphérique puis ce tunnel payant où il n' y a personne constitue un itinéraire très pratique pour rejoindre l'A43

adr a écrit :

djakk a écrit :loicev a écrit:
Pour revenir à Lyon, on peut trouver ceci également : [url=http://maps.google.fr/maps?q=LYON&hl=fr&ll=45.770606,4.788266&spn=0.001218,0.00284&sll=46.75984,1.738281&sspn=9.800234,23.269043&t=h&z=19]Lien Google Map
[/url]
wahou quel plat de nouilles !

Oui celui là est excellent ! En plus il ne faut pas se tromper sinon c'est Tunnel de Caluire et mauvaise surprise (péage) à la sortie !
Par contre en cas de gros embouteillages sur l'A46 pour les sports d'hiver (enfin je suis pas passé par Lyon de puis le prolongement de l'A432) et à Fourvière, cette sortie bizarre qui privilégie les liens Paris Périphérique puis ce tunnel payant où il n' y a personne constitue un itinéraire très pratique pour rejoindre l'A43

Il reste bien une sortie gratuite vers Caluire donc pas de piège sur ce RP. (c'est celle que je prends tout le temps en venant de l'A6).

Par contre, oui la solution périphérique peut être très pratique moyennant 2€. D'ailleurs de plus en plus de touristes le prennent. D'autres empruntent le périph Est puis A42-A46 pour un trajet nord-sud.

Mais attention à l'heure de passage car ça peut coincer sévèrement à la sortie à la traversée du Rhône, puis à l'intersection avec l'A43.

Biglower a écrit :
Il reste bien une sortie gratuite vers Caluire donc pas de piège sur ce RP. (c'est celle que je prends tout le temps en venant de l'A6).

Sortie gratuite d'accord, mais je dirai plutôt qu'elle dessert Vaise directement ; pour atteindre Caluire, il faut encore traverser Vaise et franchir la Saône . Selon les heures cela pourra être plus ou moins long, ...

Bonjour,

QUand on va à Dijon depuis Dole, à l'entrée d'autoroute Crimolois, il y a 2 ronds points qui se servent à rien.

Dans la catégorie rond point " mal foutus " il y a celui là 2 entrées , 3 sorties

http://maps.google.fr/maps?q=Dole&hl=fr ... 1&t=k&z=18

Bien que avec la mise à 2x2 voies de la RD939 il va être réaménagé .