Forum SARA

Système que l'on retrouve sur l'ex nationale 132 ou sur l'ex nationale 134 entre Captieux et Aire sur l'Adour, et son cousin espagnol qui permet un échange efficace entre nationale et voies peu fréquentées sans utiliser 2 millions d'euros.

Carrefour dénivelé que l'on trouve un peu partout en fait, et souvent de réalisation ancienne.

Ces petits carrefours dénivelés sont l'exemple type de ce qu'il faudrait faire :
- Compacts, ils grignotent peu d'espace. On peut même les installer dans un milieu avec du relief là où un giratoire nécessite du plat.
- Dénivelés, ils n’entravent pas la circulation sur l'axe principal, permettant des gains de temps. Ils préservent aussi la continuité des axes secondaires.

Elysée-moi et j’inscrirai dans la règlementation la phrase suivante : "L’aménagement de carrefours à niveau de type giratoire est interdit sur les routes à grande circulation. Dans un délai de dix ans, les carrefours giratoires existants seront dénivelés."

Cela laissera le choix entre l'aménagement de carrefours-plans classiques et l’aménagement d’échangeurs. A la clef, des gains en sécurité, en temps de parcours et en confort.

G.E. a écrit :Ces petits carrefours dénivelés sont l'exemple type de ce qu'il faudrait faire :
- Compacts, ils grignotent peu d'espace. On peut même les installer dans un milieu avec du relief là où un giratoire nécessite du plat.
- Dénivelés, ils n’entravent pas la circulation sur l'axe principal, permettant des gains de temps. Ils préservent aussi la continuité des axes secondaires.

Elysée-moi et j’inscrirai dans la règlementation la phrase suivante : "L’aménagement de carrefours à niveau de type giratoire est interdit sur les routes à grande circulation. Dans un délai de dix ans, les carrefours giratoires existants seront dénivelés."

Cela laissera le choix entre l'aménagement de carrefours-plans classiques et l’aménagement d’échangeurs. A la clef, des gains en sécurité, en temps de parcours et en confort.

Y a pas besoin d'être Président de la République. Il suffit d'être député, de faire une proposition de loi, et qu'elle soit votée à la majorité à l'AN et au Sénat. Après il faut convaincre le SETRA du bien fondé de cette législation anti-giratoire lobbyesque...
Le Président de la République a un pouvoir législatif limité....

Frédéric SAVIN a écrit :Carrefour dénivelé que l'on trouve un peu partout en fait, et souvent de réalisation ancienne.

Exact, j'ai pratiqué l'ancienne RN 166 entre Saint Méen le Grand et Ploërmel 2 - 3 fois l'année dernière, et j'ai été surpris d'y voir deux - trois échangeurs de ce type dont un sur la déviation de Mauron :

http://maps.google.fr/maps?q=Mauron,+56 ... e&t=h&z=17

On voit effectivement qu'ils ne sont pas récents. Il y en a aussi sur la RD 769 entre Lorient et Carhaix (une route que j'aime bien justement pour ça : quelques échangeurs dénivelés, des carrefours plans large avec une bonne visibilité, aucun giratoire à part un récent au niveau de Plouay et ceux de l'échangeur avec la RN 164 et même une section en voie express au niveau de Calan. Bref une route très roulante).

Voilà un gaspillage honteux d'argent : http://g.co/maps/dk8x5

Honte au Conseil Général de la Vienne de dilapider de la sorte les deniers publics !!!

Oui, ce triangle de RP réalisé l'an dernier à Poitiers me fait bien marrer. Pour info, l'ancien carrefour à feux en pointe Nord, encore représenté dans son ancienne config sous GM, a lui aussi été transformé en RP de la même dimension que les deux autres.

Un seul ne pouvait pas suffire ?

tanaka59 a écrit :Un seul ne pouvait pas suffire ?

A croire qu'on essaie de battre des records de nombre de RP en France...

Le pire que j'ai vu c'est le périphérique sud de Valence en la RN7 - A7 >> 9 giratoires : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=16

Dans le même style le zoning commercial de Nimes aussi est pas mal : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=15 : a deux près j'en ai 29

tanaka59 a écrit :Le pire que j'ai vu c'est le périphérique sud de Valence en la RN7 - A7 >> 9 giratoires : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=16

Dans le même style le zoning commercial de Nimes aussi est pas mal : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=15 : a deux près j'en ai 29

Quand je vois cela ça me révolte c'est du gaspillage d'argent et de place. En plus on voit qu'il y a un pont qui ne sert plus à rien et dire qu'il y a eu des ingénieurs qui ont été payés pour nous faire des aberrations pareil.
C'est comme avec les voies de substitution au bord des voies express et des autoroutes. Un exemple très concret, sur la RN7 vers Magny-Cours où ils ont fait un rond point sur la voie de substitution juste pour une sortie de ferme.
http://maps.google.fr/maps?q=46.899645, ... 1&t=m&z=17
Et voici d'autre exemple d'abération:
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46. ... 5&t=h&z=16
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=45. ... 5&t=m&z=16
...

Dans mille an, les archéologues se demanderont ce qui aura poussé notre civilisation disparue à dessiner tous ces rond sur le sol.
Religion bizarre ? Piste d’atterrissage pour extraterrestres ?

Il me semble que les mentalités évoluent un peu. En lisant les articles de presse postés sur le forum, certains élus deviennent critiques avec la politique du tout giratoire.

J'ai peur cependant que l'on n'ait pas fini de tourner en rond dans ce pays !

frantz58 a écrit :

tanaka59 a écrit :Le pire que j'ai vu c'est le périphérique sud de Valence en la RN7 - A7 >> 9 giratoires : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=16

Dans le même style le zoning commercial de Nimes aussi est pas mal : http://maps.google.fr/maps?q=valence&hl ... s&t=k&z=15 : a deux près j'en ai 29

Quand je vois cela ça me révolte c'est du gaspillage d'argent et de place. En plus on voit qu'il y a un pont qui ne sert plus à rien et dire qu'il y a eu des ingénieurs qui ont été payés pour nous faire des aberrations pareil.
C'est comme avec les voies de substitution au bord des voies express et des autoroutes. Un exemple très concret, sur la RN7 vers Magny-Cours où ils ont fait un rond point sur la voie de substitution juste pour une sortie de ferme.
http://maps.google.fr/maps?q=46.899645, ... 1&t=m&z=17
Et voici d'autre exemple d'abération:
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=46. ... 5&t=h&z=16
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=45. ... 5&t=m&z=16
...

Ce n'est pas un problème d'ingénieurs mais d'élus crois moi !

De beaux spécimens : http://maps.google.fr

En réalité, ils ne sont pas ouverts à la circulation puisqu'il s'agit de pistes d'essai de Volkswagen !

Dans le genre aberration: http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... MXwwfDg%3D

frantz58 a écrit :Dans le genre aberration: http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... MXwwfDg%3D

Aménagement superbe ! Et quand on regarde de plus près, on voit qu'ils ont même réussi à y placer un petit rond-point chiant à double centre (à la pointe Nord-Ouest de cette zone d'échanges)

dark_green67 a écrit :

frantz58 a écrit :Dans le genre aberration: http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... MXwwfDg%3D

Aménagement superbe ! Et quand on regarde de plus près, on voit qu'ils ont même réussi à y placer un petit rond-point chiant à double centre (à la pointe Nord-Ouest de cette zone d'échanges)

tu a oublié de signaler que le grand giratoire est à 3 voies de 3m de large chacune

frantz58 a écrit :Dans le genre aberration: http://www.geoportail.fr/visu2D.do?cg=d ... MXwwfDg%3D

J'ai peut-être trouvé pourquoi ils ont fait "ça" !
Si c'était un benchmark à GPS pour tester leur capacité à guider correctement les usagers dans un labyrinthe ?

Bonjour

Plus léger : Top 25 des ronds-points qui bravent les conventions.