Forum SARA

Ah ok !

Oui c'est vrai qu'on peut se demander comment ils calculent leurs pentes...

Une seule formule bien connue : Pente = Différence De Niveau (ou dénivellée) divisée par la Distance, le tout étant exprimé en metre/metre ou en %

basco - landais a écrit :Une seule formule bien connue : Pente = Différence De Niveau (ou dénivellée) divisée par la Distance, le tout étant exprimé en metre/metre ou en %

Oui, mais visiblement dans certains cas, il y a des majorations dans la pente (ou alors on prend la pente maximum du parcours).

C'est ce qui a du se passer dans l'exemple cité plus haut, où il a été indiqué un pourcentage plus important que le moyen, parce que peut etre une petite partie était plus accentuée.

Surtout que demain on fête les 3 ans !

G.E. a écrit :Surtout que demain on fête les 3 ans !

Happy birthday to wiki

G.E. a écrit :Surtout que demain on fête les 3 ans !

putain 3 ans... comme dirait l'autre

Ce matin, je suis fier d'annoncer que WikiSara souffle sa troisième bougie !

Dans le milieu internet, il est rare que des sites amateurs parviennent à  afficher une aussi belle dynamique (voir les graphiques ci-dessous). Il est vrai que nous sommes étroitement associés aux sites Sara dont nous reprenons même le nom et d'où provient la majorité de nos contributeurs.

Toujours est-il que c'est avant tout le dynamisme de ses membres qui fait que nous pouvons aborder sereinement cette 4ème année. Je remercie chacun des contributeurs : administrateurs, participants assidus ou occasionnels. Il existe une réelle complémentarité, voire une complicité, entre les membres qui fait plaisir à  voir au quotidien.

Grâce à  la passion et aux compétences de chacun, WikiSara présente ainsi des caractéristiques uniques :
Un recensement exhaustif des routes nationales et autoroutes (présentes et passées) et de leur histoire grâce à  de multiples recherches.
Une photothèque très riche.
Un fonds de Panneaux Michelin mis en ligne sans équivalent.
Un recensement national des bornes de département.

Parmi les objectifs de cette nouvelle année, il me semble important d'achever la rédaction des routes nationales et de poursuivre l'effort sur les autoroutes avec notamment un historique complet. Nous sommes sur la bonne voie, je pense, vues les découvertes récentes.

En parallèle, d'autres projets sont porteurs : routes départementales, routes belges, urbanisme... plus toute idée que vous pouvez avoir et qu'il faut nous soumettre !

Pour valoriser le travail effectué, nous devons également accentuer la promotion du site. Porté par Wikia qui est un site reconnu à  l'échelle planétaire, le référencement de WikiSara sur internet est plutôt bon. Publier des encarts ou des articles dans la presse spécialisée pour faire connaître notre projet et son contenu doit être un objectif à  atteindre.

J'espère que cette nouvelle année sera aussi réussie que la précédente et que nous continuerons à  bien nous amuser : longue vie à  WikiSara !!!


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En bon gestionnaire, je me devais de vous donner quelques tendances.

Pour commencer, deux graphiques représentant le nombre de contributeurs enregistrés qui font au moins une édition dans le mois et le nombre total de contributeurs enregistrés depuis le début. Il y a un véritable renouvellement des contributeurs avec un noyau dur et une relève permanente. C'est un facteur essentiel de longévité.




Une double tendance à  présent avec le nombre d'articles créés chaque mois et le nombre total des articles. Je suis fier de constater que nous ne sommes pas encore arrivés à  maturité ! Plus de 80 % des articles de WikiSara contiennent un contenu significatif.




WikiSara est devenue une vraie photothèque des transports : le projet a été dopé par l'arrivée massive de Panneaux Michelin, des bornes de département ainsi que par les apports croissants des (Wiki)Sarautes. Merci !

Si vous voulez apporter votre pierre à  l'édifice, vous pouvez consulter la liste des articles à  illustrer : http://routes.wikia.com/index.php?title ... :Article_à _illustrer



Sources : http://routes.wikia.com/wiki/Sp%C3%A9cial:WikiaStats et http://routes.wikia.com/wiki/Sp%C3%A9cial:Statistiques

Bref, il reste encore plusieurs années devant nous ! Continuons ainsi.

Et pour la suppression de ces horribles pubs?
Ok, je

C'est écrit en haut de chaque page : le navigateur Firefox + son extension ABP.

Les pubs sont la contrepartie de la gratuité du service (le SAV est excellent).

Le temps passe à  une vitesse folle

G.E. a écrit :Surtout que demain on fête les 3 ans !

Ah oui, c'est vrai, c'est aujourd'hui ! Déjà  3 ans !

(Bon désolé, cette année, on n'a pas pu préparer de petite surprise comme c'était le cas les années passées, vous vous en doutez pourquoi...)

Oui, mais bon anniv' au wiki quand même !! Que ça passe vite !

Fêtons tous ensemble la création du dernier article consacré aux RN françaises !!!

Ho, G.E., je voulais juste dire que bon, là, j'ai craqué, j'ai remis un petit coup le Julien Vitry 94 à sa place parce qu'il commençait à me gonfler avec ses interventions partout pour rien et ses 2350 fiches sommaires, brouillons, écrites avec les pieds et pas terminées sur les 8956 départementales de 250m de long dans le 94 avec ses remarques à la con du genre "sur cette route, quand il pleut ça glisse". Je sais pas si j'ai pas été un peu dur, mais bon, voilà, c'est fait.

PS: Si tu as des docs sur le 25 comme ceux que tu m'as envoyés sur les autres départements, ce serait vraiment gentil de me les envoyer pour que je puisse faire la nomenclature historique des RD du Doubs, merci.

Et bravo pour le dernier article sur les RN françaises!

Qu'est-ce que j'avais corrigé de lui au tout début qu'il intervenait avant de laisser béton? Je crois l'article sur le pont du Port à l'Anglais ou quelque chose comme ça.

Enfin...

NB: C'est lequel le dernier article sur les RN françaises (avant que l'on ne déniche une ancienne numérotation encore inconnue ou une de ces N2000 quelque chose trop discrètes pour savoir qu'elle ait pu exister) ?

lloyd_cf a écrit :Ho, G.E., je voulais juste dire que bon, là, j'ai craqué, j'ai remis un petit coup le Julien Vitry 94 à sa place parce qu'il commençait à me gonfler avec ses interventions partout pour rien et ses 2350 fiches sommaires, brouillons, écrites avec les pieds et pas terminées sur les 8956 départementales de 250m de long dans le 94 avec ses remarques à la con du genre "sur cette route, quand il pleut ça glisse". Je sais pas si j'ai pas été un peu dur, mais bon, voilà, c'est fait.

Je ne sais pas s'il le fait exprès ou pas mais il m'agace également...

PS: Si tu as des docs sur le 25 comme ceux que tu m'as envoyés sur les autres départements, ce serait vraiment gentil de me les envoyer pour que je puisse faire la nomenclature historique des RD du Doubs, merci.

Je t'ai envoyé tout ce que j'ai. Malheureusement, il manquait pas mal de départements dans la boîte des Archives Nationales. Si tu veux compléter, il faut aller trouver le "répertoire numérique de la Série S" des départements qui t'intéressent aux Archives Départementales.

NB: C'est lequel le dernier article sur les RN françaises (avant que l'on ne déniche une ancienne numérotation encore inconnue ou une de ces N2000 quelque chose trop discrètes pour savoir qu'elle ait pu exister) ?

Le dernier porte sur la RN2098 mais il doit bien y avoir une RN2017 à créer du côté de Vimy...

Youpi pour le dernier article !

@Lloyd
Sur ce forum quand on écrit, on laisse des messages

@Lloyd
Sur ce forum quand on écrit, on laisse des messages

Alors là, ça j'ai pas compris.

Si j'ai écrit ici, c'est bel et bien pour que ce soit visible aux yeux de tous... mais bon, apparemment c'est un peu comme pisser dans un violon, puisque je n'ai eu aucune réponse du sieur sur le wiki, et qu'il continue à pondre ses "articles" sur des micro-routes qu'on est obligés de reprendre derrière lui tellement ils sont mal faits, de prendre sa page utilisateur pour un blog kikoolol, et de poster des tas de photos toutes moches...

Je plussoie car c'est bien gentil d'ouvrir des pages sur le 94, et de ne pas les remplir, si ce n'est effectivement, par moment avec quelques .onneries
Le travail sur le wiki n'est pas facile, demande du temps, des recherches pour que le sujet soit correctement rempli et puisse servir de véritables articles d'encyclopédie.