Forum SARA

Si la région ne peut plus investir (sachant que le dernier projet routier est le raccordement du Flaubert ), c'est à l'Etat de prendre ses responsabilités. Mais vu qu'il refuse d'investir

Quel gâchis

Magnum a écrit : ↑lun. 04 mai 2026 21:54 « Les projets routiers, c’est fini » : Hervé Morin enterre le projet de contournement Est de Rouen
https://www.paris-normandie.fr/id715392 ... tournement

La région continue de financer le maigre CPER qui la concerne (RN12, RN13, etc.) mais comme je l'avais souligné, elle ne se donne pas la capacité financière de faire mieux. Cela vaut aussi pour le ferroviaire, autrement plus coûteux.

Elle se complait donc dans les renoncements divers et variés, ce qui l'arrange bien au final vu qu'elle n'a pas les moyens de ses modestes ambitions. Idem pour le département au passage qui va râler mais dans les faits n'a rien fait depuis longtemps pour son réseau structurant.

Ca énerve, mais tellement attendu

Si on résume, face à cette situation d'immobilité
- le Maire de Rouen a retourné sa veste pour draguer l'électorat écolo-bobo, et du jour au lendemain, est devenu farouchement opposé
- les gouvernements successifs n'ont rien fait, voir, pré enterré le projet sur l'autel du bien pensant écolo, pour calmer les écolos qui jetaient leurs foudres sur l'A69, notamment ce cher Clément Beaune
- le manque de moyens, certes
- la région volontaire, car réaliste. Je comprend beaucoup moins le retournement de veste sur le ferroviaire. Je trouve ca insultant pour les automobilistes, à qui on dit désormais "Il n"y aura plus rien". Ce sont aussi des électeurs. Je conçois les difficultés liés au sabrage de l'Etat, et qu'il faut engager le RER Rouennais, mais de là à ne plus rien faire. et quand on parle de grands projets pour un pauvre shunt à 2x2 voies sur Flaubert. Soyons sérieux
- la pression écolo. Ce signal n'est pas bon du tout, car cela montre que l'Etat sait baisser les bras et de fait, la fronde écolo bobo gauchiste ne s'en trouvera que plus renforcée
- les usagers: on va rester sur des infrastructures vieillissantes sans évolution.. un tunnel sous la grand mare saturé, un BI avec ses feux,l'absence de barreau à Maromme, et la 2x2 voies à rond point au Nord. Bref, venant d'A28, Rouen restera un obstacle

Malgré tout, je reste optimiste. C'est abandonné sous cette forme, mais dans 10-15, 20 ans, le besoin ressortira de plus bel...

Nous verrons qui sera aux commandes à ce moment là.. Et si vraiment, l'automobile, même verte, aura disparu, comme le souhaite EELV au profit de déplacements uniquement en TC, en soviétisation de notre société, du bien pensant

"La Région va se concentrer exclusivement sur le ferroviaire", ferroviaire, qui est géré avec le même succès que l'état, et qui ne sert à rien.
A moins que l'on ne ferme l'A13, l'A28, l'A29, etc… C'est bien connu, il n'y a personne qui roule la-dessus.
La SNCF finira comme la sécu, un bureau plein de petits hommes gris, et plus aucun client, mais un budget comac.
Je pense que le ferroviaire est une mauvaise excuse. La vraie raison est qu'il n'y a plus un rond.

Il suffit de lire l'article pour comprendre que la raison est purement financière. Et pour les "améliorations" du ferroviaire rien n'est précisé. Il manque de trains entre Rouen et Evreux par exemple... Peut-être qu'ils avouent a demi-mot qu'ils ont du mal a assumer l'exploitation des lignes existantes... Et pour les projets routiers du CPER il ne doit plus en rester beaucoup sachant que la 2x2 voies de la RN13 entre Chauffour et Evreux a été abandonné, il reste juste 2 malheureuses sections de RN12 a doubler dans l'Orne et ce n'est pas si sur ça ira a terme au vu des propos tenus.

Magnum a écrit : ↑lun. 04 mai 2026 21:54 « Les projets routiers, c’est fini » : Hervé Morin enterre le projet de contournement Est de Rouen
https://www.paris-normandie.fr/id715392 ... tournement

Bonjour
Et oui rien d'étonnant de la part de celui qui a été le ministre de la défense qui n'a pas hésite à sabrer crédits et effectifs sous Sarko.