Forum SARA

Moi aussi, à l'auto-école, on m'a enseigné
- Si on va tout droit ou à droite au RP -> voie de droite
-Si on va à gauche au RP -> voie tout à gauche.

Comme il y avait un RP avec 3 voies d'entrée pas loin, je lui posé la question : "quand est-on censé se mettre sur la voie du milieu?"
Réponse : Ci-avant, c'est la théorie. En pratique, c'est différent.

Donc, à mon avis (et je le fais tout le temps) : Tu peux te mettre sur la voie de gauche (ou celle du milieu) si tu continues tout droit au RP, sur la voie de gauche.

Ensuite, un autre mystère, c'est : sur quelle file du RP doit-on se placer? (quand il y a 3 files par exemple alors qu'il y a 2 files d'entrée et 2 files de sortie)
A mon avis sur celle du milieu.

Voici les 4 cas illustrés en images :

> 2 bandes , 4 sorties :



> 2 bandes , 5 sorties :



> 3 bandes , 4 sorties :



> 3 bandes , 5 sorties :

Vous parlez de voitures j'imagine.
Vous oubliez plusieurs données importantes : y a t il une signalétique au sol en entrée de RP ? dans ce cas, il se place suivant la signalétique.
https://www.google.fr/maps/@47.2334428, ... f2i9eQ!2e0
S'il s'agit d'un véhicule à remorque, alors il faut toujours utiliser la voie la plus à droite (car seul le rétro gauche permet de voir les véhicules qui peuvent nous dépasser), avec clignotant à gauche.
Si l'usager ne connait pas sa sortie et la cherche, il doit toujours prendre la voie tout à droite avec son clignotant à gauche

Il y a une erreur (selon moi !) sur tes dessins : le véhicule se rabat pour sortir du rond-point au dernier moment, coupant la voie de droite.
Pour moi, la façon la plus logique d'aborder et de circuler sur un rond-point, c'est d'y circuler sur la voie de gauche jusqu'à la dernière sortie avant celle que l'on doit emprunter, puis de se rabattre sur celle de droite, avec clignotant bien sûr. Ainsi, si l'on doit sortir à la première sortie, on entre par la voie de droite et on y reste ; si on doit sortir à la 2e (souvent "tout droit" mais pas toujours), on entre sur la voie de gauche et on se rabat dès que l'on a passé la 1e sortie, etc.
Bon, évidemment, c'est un "principe" à adapter aux conditions (flèches, circulation, poids lourds...).

Enver a écrit :Horreur !

Ah la perfide Albion

J'ai pas compris là... j'ai du louper une subtilité...

C'est pas terrible mais ce n'est pas le rond-point renforcé qui me choque.
Ce qui me choque, c'est les places de stationnements supprimés. Pour un petit bourg (je pense que ça l'est), c'est important.
Surtout que dans le projet, ça laisse un large boulevard de 16m de large entre trottoir. ça fait beaucoup pour un village.
Alors, les voitures stoppent aux surélévations des passages piétons puis accèlèrent, etc. On dirait une entrée de ville retravaillée alors que c'est le centre bourg.

Une photo pour illustrer

https://www.google.fr/maps/search/james ... 6!2e1!3e10

https://www.google.fr/maps/place/Jamest ... 40b8bd59ab

ce qui est "choquant" c'est un amenagement pour une population de 5 000 habitants (plus les quelques touristes) dans une rue en pente

OK j'avais pas vu le PDF en fait...

Enver a écrit :Quant aux autres remarques, je ne vois pas pourquoi la ville serait condamnée à avoir un parking au milieu de sa grand-rue.

Ce n'est pas une condamnation. Je trouve ça dommage de perdre des parkings pour en faire un lieu de passage sans arrêt.
Vous me direz qu'ils vont se garer plus loin. Mais justement, c'est ça le problème de nos petits centre bourgs. Il faut se garer de plus en plus loin pour avoir accès à trois petits commerces.
Enfin, chacun son avis.
[fin du HS]

rerefr a écrit :Vous me direz qu'ils vont se garer plus loin. Mais justement, c'est ça le problème de nos petits centre bourgs. Il faut se garer de plus en plus loin pour avoir accès à trois petits commerces

Et après on se plaint qu'ils disparaissent...

rerefr a écrit :Enfin, chacun son avis.

Mais c'est très joli un rond-point au centre d'un petit village, surtout avec une fontaine et des parterres de fleurs !

Quand on perce les giratoires, la fluidité s'en ressent positivement : http://www.lavoixdunord.fr/region/lille ... b0n3051566

Une idée à généraliser en milieu urbain !

Un système identique existe à Thionville depuis le milieu des années 2000.
https://www.google.fr/maps/@49.361778,6 ... !1e3?hl=fr

Le rond-point à trémies du pauvre.

C'est super pas nouveau comme type d'aménagement et quand c'est encombré, ça reste aussi bouché qu'un giratoire normal.

D'ailleurs, il y a beaucoup de rond-point de ce type qui ont été réaménager en rond-point classique entre 1990 et 2000

rerefr a écrit :D'ailleurs, il y a beaucoup de rond-point de ce type qui ont été réaménager en rond-point classique entre 1990 et 2000

Et beaucoup de giratoires de ce type qui ont été converti en giratoires classiques à Nîmes à la même époque. Avec le résultat que l'on connaît.

On a raté le concours du rond-point le plus laid et le plus inutile de France, organisé par RMC !

Résultat : il est à... Villeurbanne :

http://www.leprogres.fr/rhone/2016/03/3 ... -de-france
http://www.leprogres.fr/rhone/2016/04/0 ... -superstar

Le numéro 2 est archi-connu sur Montpellier. A défaut d'être élégant, il ne bloque pas le trafic contrairement à ses voisins. Je l'avais photographié :



Explication officielle tirée du site de l'agglo : "Deux éléments rouge vermillon. Le premier est un anneau de 4,5 mètres de diamètre extérieur. Au-dessus, un cylindre aux extrémités recourbées vers le ciel de 8 mètres de longueur. Symbolique : Ce que la plupart appellent « la grande saucisse » ou « le donut » symbolise la prépondérance de l’intelligence et du savoir. S’inspirant à la fois du langage binaire, des gamètes mâle et femelle, du yin et du yang, l’artiste a choisi d’investir un lieu d’échange où se croisent étudiants et chercheurs en référence à la grande tradition universitaire de la ville. La couleur rouge joue avec le bleu et le vert des couleurs environnantes, marquant ainsi le dynamisme du quartier."

Et le numéro 3 à Châtellerault est tout simplement à vomir. Une évocation de l'automobile paraît-il :



Un classement existait déjà : http://www.lepoint.fr/immobilier/en-ima ... 245_31.php

Et comme le dit l'adage populaire : Tout rond-point tend à générer quelque chose de moche en son centre.

Et numéro 4, à Villeurbanne toujours juste à côté du numéro 1, il y a le rond-point du "tirlipimpon" (j'appelle ça comme ça, car j'ignore le surnom exact qu'on lui donne), aussi hideux que le 1.

https://www.google.fr/maps/@45.7742688, ... 312!8i6656