Forum SARA

Une question simple, un peu idiote (j'espere qu'elle ne fait pas déjà  l'objet d'un post...) que je me pose depuis tout petit.

Je m'explique à  partir d'un exemple concret :

Clisson (44), 6000 habitants, Les Herbiers (85), 15000 habitants. 34km séparent les 2 communes et on y va via la D763 et la D755. Clisson est indiqué aux Herbiers mais Les Herbiers ne figure pas sur les panneaux de Clisson.

Pourquoi il existe de tels "déséquilibres" ?

C'est sans doute parce que les 2 villes ne sont pas dans le même département.

Une simple hypothèse (je n'en sais rien) : peut-être que historiquement Clisson est plus important

Je pense qu'il y a beaucoup de cas comme ça.

J'ai un autre exemple, quoiqu'un peu différent :
À la sortie de l'A83 à  Niort-nord (D743), Thouars et Parthenay sont indiqués alors que Thouars est 40 km après Parthenay et est plus petit. Logiquement Thouars ne devrait pas être indiqué (d'autant plus que Thouars est chef lieu de canton, alors que Parthenay est sous-préfecture)

FDH a écrit :C'est sans doute parce que les 2 villes ne sont pas dans le même département.

À mon avis ça doit jouer. Sur la N 165, Carhaix n'était pas indiqué au niveau de Lorient alors que Gourin et le Faouët l'était. Il aura fallu du temps et sans doute la notoriété du festival des Vieilles Charrues pour que Carhaix apparaisse enfin (et depuis peu seulement) sur les panneaux annonçant l'échangeur avec la D 769.

Ou la taille de l'écriture de Saint-Coulitz quand son maire Kofi Yamgnane est devenus secrétaire d'état a l'intégration.
Bref, pour dire que pour les panneaux dépendent aussi de la politique!

Ce genre de truc est très compliqué. Les panneaux sont établis suivant des itinéraires précis qui enchaînent plusieurs localités, la pose d'un panneau est décidé à  un certain niveau élevé de grade... (Bon j'y reviendrai..)