Forum SARA

Cet axe a été fortement rénové dans les années 1980 avec la suppression de nombreux virages du côté de Fix et le passage à  3 voies de pans entiers dans la montagne.

L'Etat a décidé de la conserver et de nombreuses déviations devraient voir le jour : Arvant et St-Georges-d'Aurac notamment. En attendant la mise en VE jusqu'au Puy ?

J'allais oublier qu'un nouveau giratoire est en train d'être construit à  Coubladour .

Un Etat intelligent aurait déclassé la RN102 entre Coubladour et Le Puy et aurait reclassé la RD906 jusqu'au Fangeas (RN88 et fin de la future déviation du Puy). C'est sûr que la RD906 est plus fréquentée que la RN102 mais il ne fallait pas oublier Le Puy...

Pour bien faire, il faudrait construire un échangeur à  Coubladour orienté sur Clermont-Aubenas et passer la RD906 en VE en faisant sauter les 3 malheureux rond-points du parcours.

J'ai pris la déviation de Largelier (ouverte le 22 décembre)
... il y a seulement 1,2 km de 2x2 voies pour 3 km de déviation.
et le rond-point entre cette déviation de Largelier et la déviation de Brioude est conservé....(sans parler des ouvrages d'art sur la déviation de Brioude non-calibrés pour un passage à  2x2 voies)

paskwa a écrit :J'ai pris la déviation de Largelier (ouverte le 22 décembre)
... il y a seulement 1,2 km de 2x2 voies pour 3 km de déviation.
et le rond-point entre cette déviation de Largelier et la déviation de Brioude est conservé
....(sans parler des ouvrages d'art sur la déviation de Brioude non-calibrés pour un passage à  2x2 voies)

J'ai déjà  répondu à  ta première objection (un peu de patience...) mais la seconde est effectivement plus préoccupante. Fort heureusement, il n'y a pas beaucoup de PS sur la déviation de Brioude (3 de mémoire). Pour doubler, on fera comme du côté de Guéret sur la RCEA : démolition et reconstruction. Gaspillage, quand tu nous tiens !

A noter que le rond-point situé sur la déviation de Brioude vers Fontannes devait être à  l'origine un échangeur en "losange".

"losange": on dit plutôt échangeur en diamant (diamond interchange en anglais). Ce RP sautera peut être en même temps que celui de Flageac.

luchar a écrit :"losange": on dit plutôt échangeur en diamant (diamond interchange en anglais). Ce RP sautera peut être en même temps que celui de Flageac.

Hélas, non !

vu dans zoom43

autour de la déviation d'Arvant
Une nouvelle étape vient d'être franchie pour les études préliminaires à  l'aménagement de la RN 102 entre l'autoroute A 75 et la déviation de Largelier...

Le projet de raccordement de Brioude à  l'A 75 continue sa route. Les automobilistes et usagers attendent avec impatience le contournement d'Arvant et les liaisons jusqu'à  l'échangeur de Lempdes-sur-Allagnon au nord et Largelier au sud.
Apparemment, la mise en service serait programmée pour 2012. Pour l'heure le public a accès aux documents regroupant les études de l'avant-projet sommaire...

+ d'infos sur la déviation de largelier ?

y a t il un rond-point de chaque coté ?
quand commence la 2*2 voie ?

Pour avoirlongtemps travaillé a Brioude (aujourd'hui j'ai quitté hélas la région), j'avais vu le début des travaux .

et sur la déviation d'Arvant et de St georges D'aurac ?
Personnellement, je trouve que la déviation d'Arvant était plus urgente que celle de Largelier.

merci.

fantasia59 a écrit :+d'infos sur la déviation de largelier ?

y a t il un rd point de chaque coté ?
quand commence la 2*2 voie ?

Pour avoirlongtemps travaillé a BRIOUDE (aujourdh'ui j'ai quitté hélas la région), j'avais vu le début des travaux .

et sur la déviation d'Arvant et de St georges D'aurac ?
Personnellemen, je trouve que la déviation d'Arvant était + urgent que celle de Largelier.

merci.

La Réponse : RN 102 liaison entre A75 et Brioude

Là , Paskwa, tu me fais plaisir !

Voilà  une VRAIE VE !!! C'est super pour le Brivadois qui en a bien besoin...

Petit bémol malgré tout : les 3 RP pour accéder à  Arvant et au Bassin minier en venant de Brioude. Là , c'est trop ! Mais sinon, c'est correct comparé à  d'autres aménagements sur des routes plus chargées...

Malheureusement l'intersection RN102/route de Fontannes ne pourra être aménagée en échangeur car trop près de l'Allier tout proche, donc en zone inondable (en cas de crue une butte de terre ferait office de barrage et noierait toutes les habitations situées entre la déviation et la rivière).

Pour aménager un échangeur à  cet endroit, ce n'était pourtant pas très compliqué : il suffisait de décaler le passage supérieur qui se trouve juste à  côté, d'y coller 2 RP de part et d'autre et d'y rajouter des bretelles... Ca n'aurait rien changé à  l'écoulement des eaux... et ça n'aurait pas non plus trop renchéri le coût de l'ouvrage.

Pour ce qui est des inondations, un domaine que je connais bien, la tendance est maintenant à  une protection renforcée des zones densément habitées. Celà  passe par la construction de digues et la création de zones inconstructibles que l'on peut "sacrifier" en cas de crue. S'il se trouve déjà  des maisons et des fermes dans la zone inondable, on les protège dans la mesure où celà  ne met pas en danger les personnes qui y habitent. Une telle démarche est réalisée pour chaque bassin versant et l'Allier n'est pas encore concernée en Haute-Loire.

Pour avoir vécu longtemps dans le coin, j'ai connu de belles crues mais on a quand même Naussac 1 et 2 en amont qui contribuent largement à  limiter les dégâts.

Bien que ce soit un domaine que tu connaisses bien ce sont les risques de crues qui sont la raison principale pour laquelle il n'y a pas de terre-plein et d'échangeur. Personnellement j'aime bien ce coin et je pense qu'un tas de terre aurait altéré la belle vue que l'on a depuis Brioude quand on regarde vers l'Allier. La RN 102 reste une nationale, elle n'a pas le trafic d'autres axes routiers plus importants. Un respect de l'environnement n'a jamais fait de mal à  personne, bien au contraire...

Lundi dernier, un accident à  fait 2 morts et 3 blessés au niveau du lieu-dit "Malgascon" entre le Puy en Velay et Saint Georges d'Aurac.

Les deux personnes tuées sont une jeune fille de 24 ans et un jeune homme de 21 ans qui étaient tous les deux conducteurs de leurs véhicules respectifs.

Ce jeune homme en question était une des personnes que je considérait comme un de mes meilleurs amis très proche ... Il à  été emporté alors que la jeune conductrice à  semble t-il louper le virage de Sainte Eugénie de Villeneuve en descendant le Col de Fix et à  percuter de plein fouet la voiture de cet ami.

Plusieurs personnes connaissant le coin ont confirmé la dangerosité de cette nationale surtout à  cette endroit la. En espérant que les élus ne laisseront pas la mort de ce meilleur ami au compte de la malchance...

Cet axe, et surtout cet endroit, est très meurtrier et on ne peut qu'être triste pour toi et les familles des deux disparus.

Ouverte dans les années 1970 pour remplacer une route tortueuse et difficile, la RN102 est à  cet endroit là  une 3 voies et il y a le fameux carrefour de Saint-Eugénie dans une courbe, en descente.

Peut-être dans 50 ans, il y a une VE à  cet endroit-là ... L'idéal serait de construire rapidement un petit muret pour séparer les chaussées et d'implanter un radar.

La dernière fois que j'ai emprunté cette route, c'était en 2002.

A l'époque, ce qui m'avait marqué, c'était la montée du Col de Chavade du côté Vallée du Rhône et au sommet (ou un peu plus loin), la vue sur les puys...

Mais sur cette section après le Puy en Velay, je ne me souviens de rien.

J'y retournerai un jour, rien que pour la mémoire de mon pote et savoir réellement ou s'est produit l'accident.

rafi a écrit :A l'époque, ce qui m'avait marqué, c'était la montée du Col de Chavade du côté Vallée du Rhône et au sommet (ou un peu plus loin), la vue sur les puys...

Au Col de la Chavade, il n'y a pas de vue. Je pense que tu fais mention précisément du lieu de l'accident : il y a une vue stupéfiante sur la Chaîne des Puys par beau temps. A cet endroit, la route est très roulante et il est facile de faire des excès de vitesse.

G.E. a écrit :

rafi a écrit :A l'époque, ce qui m'avait marqué, c'était la montée du Col de Chavade du côté Vallée du Rhône et au sommet (ou un peu plus loin), la vue sur les puys...

Au Col de la Chavade, il n'y a pas de vue. Je pense que tu fais mention précisément du lieu de l'accident : il y a une vue stupéfiante sur la Chaîne des Puys par beau temps. A cet endroit, la route est très roulante et il est facile de faire des excès de vitesse.

La vie nous joue bien des tours des fois.

D'accord alors c'était au col de Fix

Je répète dans ce topic appropriée une remarque que j'ai faite dans un tout autre sujet. En exploitant des bases de données dans le cadre de ma profession, j'ai eu la connaissance du curieux classement en RN 2102 de l'ancienne route entre Saint-Georges-d'Aurac et le col de Fix-Saint-Geneys... Pourquoi, mystère, d'autant plus que cela avait l'air d'un reclassement... Inutile de dire que sur le terrain, cela n'avait absolument rien d'un quelconque itinéraire de substitution au tracé moderne en cas de difficulté survenant sur celui-ci... Bizarre.

Enfin, de l'ordre a été remis, puisque c'est redevenu définitivement une VC... en 2008!!!

Il doit y avoir de beaux vestiges sur cette section...