Forum SARA

Quelqu'un a des infos, des souvenirs, des anecdotes, des photos, ... à  propos du passage à  niveaux qu'on trouve au niveau de l'hypermarché Carrouf' de Venissieux, sur la N383, le périph de Lyon?

Ce passage à  niveaux protège un embranchement particulier qui dessert plusieurs usines, à  partir de la ligne Lyon-Grenoble.

Y'a un passage à  niveaux sur le périph de Lyon?

Après le pont-levant sur autoroute, le passage à  niveau sur voie express

Oui, y'a un PN! mais il n'a pas du servir depuis au moins 10 ou 20 ans!

ben pourquoi il n'a pas été supprimé alors?

J'ai lu récemment dans le forum lyon-en-lignes.net que ce PN était encore utilisé jusqu'à  il y a quelques mois. D'ailleurs, la voie n'est pas interrompue et reste en bon état de part et d'autre. Les barrières sont encore en place. Elle desservait une usine dans le quartier des Etats-Unis.
Sur la route, on trouve plusieurs panneaux lumineux (PN fermé à  200m) qui annoncaient sa fermeture longtemps à  l'avance.

Dans le même genre, il y a un passage à  niveau sur la rocade de Chartres

Il y a aussi à  saint-malo un embranchement qui traverse un rond-point ...

Concernant le PN du périphérique lyonnais, quelqu'un a donné une explication sur le forum Trans-com: en fait, ce PN existait du temps ou le périphérique n'était qu'une simple avenue avec carrefours. C'est dans les années 70 que le périphérique a été aménagé comme une autoroute, mais en laissant subsister ce PN.

faut il un symbole pour ça dans SARATLAS

En 15 ans de route, je ne l'ai jamais vu fermé.

@+Phil26

Sinon dans un domaine un peu différent, vous avez aussi toujours je pense un pont mobile sur l'A29 qui enjambe le canal de Tancarville au nord du Pont de Normandie. C'est surement aussi un phénomène quasi unique au monde sur une autoroute (gratuite cependant sur ce tronçon précis).
Olivier

Il y a 10 ans, il y avait un PN sur la RN 165 à  Pont-Château (44) et sur la RN 171 à  Montoir de Bretagne (44) pour laisser la voie ferrée Saint-Nazaire - Châteaubriant. Les deux nationales étaient déjà  aménagées en voies express à  ce moment-là .

Dans le style bizarreries, il y a également actuellement un passage à  niveau sur un échangeur de la RN 7 à  Dampierre en Burly (45) en plein sur les voies d'accélération et décélaration !

Anonyme a écrit :Dans le style bizarreries, il y a également actuellement un passage à  niveau sur un échangeur de la RN 7 à  Dampierre en Burly (45) en plein sur les voies d'accélération et décélaration !

Tu veux dire à  Neuvy sur Loire dans le 58 (en face de la centrale nucléaire de Belleville)
Parce qu'à  Dampierre en Burly je ne vois ni de voie ferrée, ni de N7

oui, bien-sûr, excuse !

Bonjour à  tous,

A propos du PN de la RN 383 à  Vénissieux, je l'ai vu se fermer un soir mais il y à  plus de 5 ans, et c'était tout un patacaisse pour le fermer, pas moins de 6 véhicules de Police pour neutraliser les voies. Il a fallu environ 10 minutes pour fermer le PN et tout ça pour voir passer un pauvre locotracteur avec un gyrophare dessus.

Je ne l'ai pas revu se fermer depuis.

Dédé

Fantomas a écrit :sur la (ex-)RN383, le périph de Lyon : un feu rouge clignotant protégeant un passage à  niveau

Ce fameux PN a été utilisé hier vers 22h, pour le passage d'un train destiné à  transporter un transformateur.
Les collègues de Lyon-en-Lignes.org étaient sur place.

Il y a des photos, des vidéos et des infos sur le forum
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/ind ... pic=1384.0

Le train devrait y repasser, chargé, dans quelques jours. Et un autre convoi, encore plus gros est annoncé pour le 14 février

Tout ceci est ridicule, mais surtout dangereux.

Dangereux.... Bouh le méchant YoYo!!
Ridicule.... peut-être. encore que pour faire passer un train tous les 36 du mois, en pleine nuit, ça valait peut-être pas de dépenser trop (c'est ce qu'on a pensé à  l'époque).

Tout à  fait d'accord : avec un passage exceptionnel de train aux heures très creuses avec un grand déploiement de sécurité est très préférable à  la construction d'un passage dénivelé.
La route n'est pas seule au monde, l'espace est limité et ce n'est pas un crime de lèse majesté que de demander aux quelques automobilistes concernés d'attendre quelques minutes que le fameux train passe. Le danger est dans le comportement des inconscients qui se croient seuls sur terre et ne respectent ni la signalisation de sécurité, ni autrui donc ni eux mêmes.