Forum SARA

On l'oublie souvent, mais la Nouvelle Calédonie possède des voies express à  péage, appelées voies de dégagement.

Le concessionnaire est la Savexpress : http://www.cci-nc.com/cci/savex.php

Voici le contrat de concession de VDE2 : http://www.province-sud.nc/pdf/delib/2000/33-2000.pdf

La carte : http://www.geoportail.fr/visu2D.do?ter=newcaled

La voie E2, c'est une RN ? Une RD ?

Ce sont toutes des routes territoriales. La Nouvelle Calédonie possède des compétences élargies dans ce domaine.

G.E. a écrit :Ce sont toutes des routes territoriales. La Nouvelle Calédonie possède des compétences élargies dans ce domaine.

En Polynésie aussi.

Mais vu que la Grande-Terre (le Caillou) est assez longue, et que l'aire urbaine de Nouméa est très développée, faudra-t-il une 2x2 voies voire une autoroute (de l'Etat cette fois) ?

super5 a écrit :Mais vu que la Grande-Terre (le Caillou) est assez longue, et que l'aire urbaine de Nouméa est très développée, faudra-t-il une 2x2 voies voire une autoroute (de l'Etat cette fois) ?

Avec le principe de la concession, je crois que l'Etat n'a aucun rôle à  jouer de façon directe sur ce sujet. A mon avis, la Nouvelle Calédonie se débrouille très bien.

Peut-être que des connaisseurs du dossier pourraient nous en dire plus.

Mon meilleur ami vit en Nouvelle Calédonie en ce moment et il m'a juste dit que les 2x2 voies existent et elles sont limitées à  110 à  certains endroits.

Par contre dans certains quartiers, d'après encore ce qu'il m'a dit, il y a des endroits hyper dangereux, genre un carrefour à  niveau sur un endroit où la route est limitée à  90 et qui plus est un coté de ce carrefour est en côte montante (ils appellent ça la Côte de la Mort je crois ).

Avec les mines de nickel, je pense que le gouvernement calédonien à  de quoi entretenir les routes... Comment se passe la répartition des richesses venant du nickel la-bas?