Forum SARA

Sur le site du Ministère a été publié récemment une carte recensant les tunnels sur le réseau national d'une longueur de plus de 300 m :

Tunnel sur le réseau routier nationale d'une longueur supérieure à 300 m

On y apprend pas mal de nom. Par contre, je ne vois pas trop ce que veut dire RTE.

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sea ... _transport

J'aurais plutôt dit : http://www.cetu.equipement.gouv.fr/IMG/ ... 574ea4.pdf

Voir pages 19, 22 et suivantes. Il y a deux réglementations complémentaires :

- une circulaire française qui s'applique à tous les tunnels de plus de 300 mètres de long quelque soit le Maître d'Ouvrage ;
- une directive européenne qui s'applique à tous les tunnels de plus de 500 mètres de long sur le réseau des axes "européens".

Au passage, je suis étonné de la faute de français dans le titre de la carte ! Ce ne sont pas les tunnels qui sont "supérieurs" à 300 mètres, c'est leur longueur !!! Si j'avais été le Ministre, j'aurais écrit :

TUNNELS SUR LE RESEAU NATIONAL
(de longueur supérieure à 300 m) ou (de plus de 300 m de long).

Si même les Ministres ne font plus preuve de rigueur...

dark_green67 a écrit :Si même les Ministres ne font plus preuve de rigueur...

A-t-il seulement vu ce document?...

rolex a écrit :On y apprend pas mal de nom.

Bizarre d'avoir appelé "FFF" le tunnel de l'A86 le long du cimetière de Thiais...

(FFF, c'est l'ancien "Foyer du Fonctionnaire et de la Famille", société anonyme de HLM, devenu le Groupe Immobilier 3F en 1989... Même s'ils gèrent certains des immeubles situés le long du tunnel, je ne vois pas bien l'intérêt d'utiliser leur ancien nom pour baptiser l'ouvrage...)

Au passage, Sytadin (la DIRIF) n'utilise pas toujours les mêmes dénominations que le Ministère !

http://www.sytadin.fr/opencms/sites/syt ... Tunnel.pdf

Entre Guy Môcquet et le Trou au Renard faudrait choisir !

dark_green67 a écrit :
rolex a écrit :On y apprend pas mal de nom.
Bizarre d'avoir appelé "FFF" le tunnel de l'A86 le long du cimetière de Thiais... (FFF, c'est l'ancien "Foyer du Fonctionnaire et de la Famille", société anonyme de HLM, devenu le Groupe Immobilier 3F en 1989... Même s'ils gèrent certains des immeubles situés le long du tunnel, je ne vois pas bien l'intérêt d'utiliser leur ancien nom pour baptiser l'ouvrage...)

Au passage, Sytadin (la DIRIF) n'utilise pas toujours les mêmes dénominations que le Ministère ! http://www.sytadin.fr/opencms/sites/syt ... Tunnel.pdf

Entre Guy Môcquet et le Trou au Renard faudrait choisir !

Petit historique : à l'époque de la construction, il y avait eu beaucoup de polémiques quant aux nuisances sonores et d'émanations des gaz d'échappements et ce bailleur social avait fait pression sur la conception des travaux, alors est ce par dérision ou parce que cela avait marqué les esprits que ce tunnel a été dénommé ainsi ?

Le trou au renard était un lieu dit (retrouvé sur le cadastre napoléonien de 1810 redessiné en 1842*) dans le secteur et la rue Guy Mocquet a été bien remaniée et refaite au moment de la construction de A86, qui a coupé bien des voies entre Vitry et Thiais.

(* consultable sur le site des archves départementales du val de Marne : http://www.archives94.fr/consultation/c ... 094_000151 )

basco - landais a écrit :
dark_green67 a écrit :
rolex a écrit :On y apprend pas mal de nom.
Bizarre d'avoir appelé "FFF" le tunnel de l'A86 le long du cimetière de Thiais... (FFF, c'est l'ancien "Foyer du Fonctionnaire et de la Famille", société anonyme de HLM, devenu le Groupe Immobilier 3F en 1989... Même s'ils gèrent certains des immeubles situés le long du tunnel, je ne vois pas bien l'intérêt d'utiliser leur ancien nom pour baptiser l'ouvrage...)
Petit historique : à l'époque de la construction, il y avait eu beaucoup de polémiques quant aux nuisances sonores et d'émanations des gaz d'échappements et ce bailleur social avait fait pression sur la conception des travaux, alors est ce par dérision ou parce que cela avait marqué les esprits que ce tunnel a été dénommé ainsi ?
Le trou au renard était un lieu dit (retrouvé sur le cadastre napoléonien de 1810 redessiné en 1842*) dans le secteur et la rue Guy Mocquet a été bien remaniée et refaite au moment de la construction de A86, qui a coupé bien des voies entre Vitry et Thiais.
(* consultable sur le site des archves départementales du val de Marne : http://www.archives94.fr/consultation/c ... 094_000151 )

Basco-landais quel puits de science !

dark_green67 a écrit :
rolex a écrit :On y apprend pas mal de nom.
Bizarre d'avoir appelé "FFF" le tunnel de l'A86 le long du cimetière de Thiais... (FFF, c'est l'ancien "Foyer du Fonctionnaire et de la Famille", société anonyme de HLM, devenu le Groupe Immobilier 3F en 1989... Même s'ils gèrent certains des immeubles situés le long du tunnel, je ne vois pas bien l'intérêt d'utiliser leur ancien nom pour baptiser l'ouvrage...)

Au passage, Sytadin (la DIRIF) n'utilise pas toujours les mêmes dénominations que le Ministère ! http://www.sytadin.fr/opencms/sites/syt ... Tunnel.pdf

Entre Guy Môcquet et le Trou au Renard faudrait choisir !

Et oui il faut choisir et j'ai choisi Guy Môquet (oui car je suis l'auteur de cette carte...), car c'est le nom qui est actuellement utilisé dans le PIS (Plan d'Intervention et de Sécurisation - de mémoire), qui est validé en préfecture.

Bonsoir,

Alors bravo pour la carte.
Continue à nous faire partager ton quotidien.

Alexandre a écrit : Et oui il faut choisir et j'ai choisi Guy Môquet (oui car je suis l'auteur de cette carte...), car c'est le nom qui est actuellement utilisé dans le PIS (Plan d'Intervention et de Sécurisation - de mémoire), qui est validé en préfecture.

Comme quoi tout a une origine, mais là ,c'est encore plus drole de voir qu'un éminant contributeur du forum ait pu choisir, de par sa profession, le nom donné à un ouvrage et que celui-ci est entré dans la postérité

P.I.S. : Plan d'Intervention et de Sécurité

http://www.cetu.equipement.gouv.fr/IMG/ ... 736edf.pdf

J'aurai préféré Trou aux Renards en référence à l'ancienne appelation locale (tunnel = trou), car sans dévaloriser Monsieur Guy Mocquet et sa tragique destinée, je trouve qu'on l'a mis un peu trop à toutes les sauces (rues, gymnase, tunnels).

Néammoins, ton choix a du etre validé et doit etre plus parlant au niveau de tous les services concernés.
Je crois me souvenir qu'il doit exister une vallée aux renards pas loin de la sur Fresnes ou Cachan et que cela aurait peut etre pu preter à confusion

Mon choix ne fait référence qu'à des documents officiels, de même que pour les longueurs.

Merci pour la précision concernant le PIS.

Alexandre a écrit :Mon choix ne fait référence qu'à des documents officiels, de même que pour les longueurs.

Merci pour la précision concernant le PIS.

A l'époque de la construction on parlait avec les services idoines et les controleurs de travaux du tunnel de Thiais (trou au renard cité = G. Mocquet) et de la tranchée couverte (FFF), mais ensuite, je n'ai pas suivi la MES administrative.

La fameuse rue Guy Mocquet parrallèle au tracé a été bien viabilisée au moment de la construction (aux frais de la DDE à la demande de la mairie à titre compensatoire), car ce n'était qu'une petite voie de desserte de quelques pavillons, alors que dès la MES d'A86, c'est devenu un itinéraire parallele de delestage pour les habitués au grand dam des nouveaux riverains.

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