Forum SARA

J'ai trouvé un document très intéressant issu des archives départementales de la Saône-et-Loire: http://www.archives71.fr/index.php?dest ... n=download

Voir aussi les differents documents disponible: http://www.archives71.fr/index.php?modu ... 2919593919

Et pendant ce temps-là, certains acquièrent et rénovent une gare abandonnée pour en faire un musée:
http://traindesreves.com/

La ligne Autun Avallon qui y passe est fermée depuis peu. Les barrières de passage à niveau ont été otées récemment.

Suite de mon précédent message:
Cette ligne a été partiellement reconvertie en vélorail (de Cordesse-Igornay à Manlay).

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La Saône-et-Loire est l'un des premier départements pour lequel nous avons modélisé et daté la totalité du réseau sur WikiSara : https://routes.fandom.com/wiki/Mod%C3%A ... A7ais_(71)

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Il y a eu un projet de la remettre en service à voie normale entre Digoin et les forges de Gueugnon, mais ce projet n'arriva pas à terme.

Aujourd'hui le bâtiment voyageurs de la gare de Louhans a perdu ses nombreuses cheminées,
mais à part cela ressemble encore à ce qu'il était il y a 90 ans.

Et voici l'ancienne gare de Rigny - Clessy :
https://www.google.fr/maps/place/71160+ ... FQAw%3D%3D

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Historique complet de ce réseau à découvrir sur notre wiki préféré : https://routes.fandom.com/wiki/CFD_Sa%C3%B4ne-et-Loire

frantz58 a écrit : ↑sam. 31 mai 2025 13:35 Il y a eu un projet de la remettre en service à voie normale entre Digoin et les forges de Gueugnon, mais ce projet n'arriva pas à terme.

J'ai retrouvé l'information exacte, la ligne fut fermée en 1953 comme indiqué, et c'est en 1973 que la ligne reçut une DUP pour la partie Digoin - Gueugnon, mais cela ne fut pas suivi de travaux.

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