Forum SARA

Il semble qu'à l'horizon 2022 la desserte de Bar-le-Duc soit améliorée. En tout cas, plus aucun village ne sera traversé entre Ligny-en-Barrois et Bar-le-Duc.

Pour le reste, l'aménagement de la RN135 entre Ligny-en-Barrois - Bar-le-Duc est un exemple de mauvaise gestion :
- Saucissonnage excessif avec des mises en service qui s'étaleront au final de 1998 à 2022 pour les seules déviations. Il faudra ensuite sécuriser des points d'échanges, créer des créneaux, etc.
- Dégradation continue des caractéristiques du projet : voie express à 2x2 voies en 1986, 2x2 voies avec giratoires en 2000, 2 voies avec créneaux et giratoires en 2003. Le tout au détriment des temps de parcours et de la sécurité.
- Explosion des coûts de la seule section RN4 (échangeur compris) + déviation de Velaines : environ 20 M€ en 1999, 40 M€ en 2012, 48 M€ en 2014...

Tout ça pour 16 km sans aucune difficulté majeure, et avec les caractéristiques très réduites exposées ci-dessus.

Quelques documents :
https://www.lorraine.sit.gouv.fr/sites/ ... -55-03.pdf
http://www.lorraine.developpement-durab ... 56c1d4.pdf
http://www.estrepublicain.fr/edition-de ... er-en-2017

A noter que le déclassement de la RN135 est enfin effectif dans les traversées de Ligny-en-Barrois et de Bar-le-Duc.

Authentique coïncidence, il y a encore quelques jours (avant publication du déclassement sur le wiki), je m'interrogeais sur la conservation de ce tracé délaissé dans le réseau routier national bien après son doublement par un tracé neuf.

Reste à savoir combien de temps sera nécessaire pour classer la RN1135 en RN135. Les cartouches sont présents sur le terrain, c'est déjà ça...

Le changement de numérotation de la RN1135 pourrait faire l'objet d'une publication au BO. Sinon, on considèrera qu'il est devenu automatique à partir du moment où la RN135 a été déclassée.

Ce sont des documents à conserver précieusement. Ils sont très détaillés, autant sur le projet que l'historique de l'axe.

Un appel d'offres est passé pour la déviation de Velaines et son raccordement à la RN4.

https://www.marches-publics.gouv.fr/ind ... ronyme=d4t

Pour que l'on comprenne bien, ce projet très important pour le département et la desserte de sa préfecture Bar-le-Duc a été déclaré d'utilité publique... en 2003 !

Un exemple parmi d'autres de la faillite de l'action publique (Etat, région, département), et on peut se réjouir qu'il voie enfin le jour par miracle !

https://www.puissancetelevision.fr/actu ... e-poursuit

Feu vert !

Comme par hasard, ça parle de Cigeo... qui finance une partie de la déviation de Velaines via le GIP Meuse, et on apprend qu'une phase 3 du projet N135 irait justement vers Bure au sud de Ligny.

Protocole d'accord qui n'apporte rien de neuf puisqu'il s'agit encore et toujours de la déviation de Velaines.
La communication ne doit pas cacher l'immense inertie dans ce dossier.

A terme, Bar-le-Duc sera séparé de la RN4 par une quinzaine de giratoires, on est très loin d'un axe performant d'autant que pour le prix de l'attente, on ne dévie même pas Tronville.

D'autant plus que les emprises sont déjà réservées pour la déviation de Tronville.

On nous parle à tout bout de champs d'écologie, mais rien n'est plus polluants qu'un rond-point avec les phases de freinage et d'accélération que celui-ci impose.

https://www.meuse.gouv.fr/content/downl ... AAteur.pdf

Je viens de tomber sur le rapport de l''enquête sur la loi sur l"eau, avec un vrai plan de la déviation en page 1. Il y aurait donc un créneau à 2x2 voies sur cette déviation, un moindre mal finalement.

La RN1135 est numéro en RN135 dans la continuité de cette dernière. Logique.

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0048307319

Depuis quand y a-t-il besoin d'un arrêté ministériel pour "reclasser" dans la voirie nationale une route qui est déjà "nationale" ? Ils ne savent vraiment plus quoi faire pour s'occuper...

Ce reclassement fut long, très long, quand on dresse l'historique de la mise en service de la RN135.

Consternant, même pour un simple reclassement si logique, ça traine en longueur. Incroyable.

En gros de la paperasse pour changer un cartouche et enfin homogénéiser la numérotation de cette route...

Si l'Etat veut faire le ménage, il y a d'autres RN1xxx à renuméroter : RN1113, RN1154...