[83 - Var] D562 : Conception d’un îlot séparateur entrée/sortie à Callian
Posté : mar. 11 août 2026 15:31
Bonjour à tous,
Je me permets de solliciter vos avis sur un aménagement d’accès à la RD562, sur la commune de Callian dans le Var, au niveau du chemin de la Camiole.
Il s’agit d’un projet commercial pour lequel l’accès existant doit être entièrement sécurisé. Nous travaillons actuellement avec une entrée et une sortie dissociées, avec mouvements uniquement à droite, mais le gestionnaire de la route départementale nous a fait plusieurs remarques techniques qui nécessitent de revoir la géométrie.
Les principales contraintes sont les suivantes :
* La RD562 comporte une ligne médiane continue qui ne doit en aucun cas être franchie.
* La sortie doit permettre la giration d’un porteur de 19 tonnes sans que celui-ci ne franchisse la ligne médiane ni n’empiète sur la voie opposée.
* La voie d’insertion au raccordement avec la RD doit être horizontale, ce qui oblige à décaler le début de la pente vers l’intérieur du chemin.
* L’îlot actuellement prévu sous forme de « patte d’oie » est considéré comme insuffisant.
* Le gestionnaire considère notamment qu’il n’empêche pas suffisamment un véhicule de traverser la RD562 ou de prendre la voie d’insertion à contresens.
* L’objectif serait donc d’obtenir une véritable séparation physique entre l’entrée et la sortie, avec un îlot borduré suffisamment contraignant.
* Le chemin de la Camiole étant public, nous ne pouvons pas nous appuyer sur des dispositifs type herse anti-retour prévus pour des voies privées.
Le fonctionnement recherché serait idéalement :
RD562 → entrée uniquement par tourne-à-droite
et
Chemin de la Camiole / projet → sortie uniquement par tourne-à-droite sur la RD562
L’idée est surtout que la géométrie rende naturellement impossibles ou très difficiles les mauvais mouvements, et pas simplement de compter sur des panneaux « sens interdit ».
Je joins le plan actuel ainsi que l’épure de giration du porteur 19 t.
Si certains d’entre vous ont déjà traité un cas similaire, même un petit croquis de principe ou une référence à un aménagement existant m’aiderait énormément.
Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience.
Je me permets de solliciter vos avis sur un aménagement d’accès à la RD562, sur la commune de Callian dans le Var, au niveau du chemin de la Camiole.
Il s’agit d’un projet commercial pour lequel l’accès existant doit être entièrement sécurisé. Nous travaillons actuellement avec une entrée et une sortie dissociées, avec mouvements uniquement à droite, mais le gestionnaire de la route départementale nous a fait plusieurs remarques techniques qui nécessitent de revoir la géométrie.
Les principales contraintes sont les suivantes :
* La RD562 comporte une ligne médiane continue qui ne doit en aucun cas être franchie.
* La sortie doit permettre la giration d’un porteur de 19 tonnes sans que celui-ci ne franchisse la ligne médiane ni n’empiète sur la voie opposée.
* La voie d’insertion au raccordement avec la RD doit être horizontale, ce qui oblige à décaler le début de la pente vers l’intérieur du chemin.
* L’îlot actuellement prévu sous forme de « patte d’oie » est considéré comme insuffisant.
* Le gestionnaire considère notamment qu’il n’empêche pas suffisamment un véhicule de traverser la RD562 ou de prendre la voie d’insertion à contresens.
* L’objectif serait donc d’obtenir une véritable séparation physique entre l’entrée et la sortie, avec un îlot borduré suffisamment contraignant.
* Le chemin de la Camiole étant public, nous ne pouvons pas nous appuyer sur des dispositifs type herse anti-retour prévus pour des voies privées.
Le fonctionnement recherché serait idéalement :
RD562 → entrée uniquement par tourne-à-droite
et
Chemin de la Camiole / projet → sortie uniquement par tourne-à-droite sur la RD562
L’idée est surtout que la géométrie rende naturellement impossibles ou très difficiles les mauvais mouvements, et pas simplement de compter sur des panneaux « sens interdit ».
Je joins le plan actuel ainsi que l’épure de giration du porteur 19 t.
Si certains d’entre vous ont déjà traité un cas similaire, même un petit croquis de principe ou une référence à un aménagement existant m’aiderait énormément.
Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience.