[ A36 ] Le sujet officiel

[paskwa]

(  lier)
élargissementA36

[otto]

Il y a aussi des détails sur le même sujet sur le site des APRR.

[marsupilud]

Véritable colonne vertébrale de l'Aire urbaine ce tronçon accueille entre 30 000 et 60 000 véhicules par jour dont plus de la moitié de trafic local. Un flux important et qui s'annonce croissant. Pour éviter cela un projet de mise à  2x3 voies des 25 km entre Belfort-Centre et Voujeaucourt a été lancé et validé par décision ministérielle le 2 mai 2003.

C'est en élargissant qu'ils vont éviter l'accroissement du trafic ?

[Arnaud]

Lu ce matin dans L'Alsace : des nouvelles fraiches de l'élargissement à  2x3 voies de l'A36 :

[flogo]

Pour le spécialiste de la région (je ne citerai pas de nom), l'échangeur avec la D83 marque le début de la section gratuite en allant vers Mulhouse. or les bretelles d'accès vers Mulhouse ont toutes deux un semblant d'élargissement supprimé pouvant bien être la trace d'une barrière de péage détruite. Cette section gratuite concédée n'était pas payante jusqu'aux portes de Mulhouse jusqu'il y a quelques années?

[Arnaud]

Si, il y avait bien deux petites barrières de péage là , mais je ne pourrais pas te dire jusqu'à  quand elles ont été en place. Tu peux le voir sur les cartes du Géoportail il me semble (qui comme d'hab sont très à  jour lol - j'en ai déjà  vu de 1991 !!! lol).

[flogo]

Tu peux le voir sur les cartes du Géoportail il me semble (qui comme d'hab sont très à  jour lol - j'en ai déjà  vu de 1991 !!! lol).

C'est effectivement la dessus que j'ai constaté ce détail. Pour le Géoportail, il paraîtrait (j'emploie bien le conditionnel) que le délai de renouvèlement des photos est de cinq ans . Par chez moi ça date d'environ 2003-2004. en tous cas merci de ta réponse

[Peeloo]

Le GPS a parfois du bon.

En ayant emprunté un pour me rendre en Alsace, celui-ci s'est mis à  corner 2 fois quand je suis passé à  130 sur deux portions auparavant limitées à  110. La surprise passée , effectivement, toutes les limitations à  110km/h entre Dole et Villars ss Ecot (barrière de péage pleine voie) ont été supprimées (idem dans l'autre sens). Ce qui doit en faire 4. Les zones restent toutefois limitées à  90 pour les véhicules tractant une remorque.

Quelqu'un sait d'où vient ce petit cadeau offert aux automobilistes ?

[TOMAS]

Oui en effet. Ce sont 5 tronçons de l'A36 qui passeront de 110km/h à  130 km/h.
Dans le sens Montbeliard-Beaune.
-Descente de Sechin sur 3km.
-Ecole-Valentin sur 1.5km au niveau de l'entrée de l'autoroute.
-Entrée Besançon-Ouest : au niveau de Chteaufarine-Chemaudin sur 1km environ.
Dans le sens Beaune-Montbéliard.
-Descente de Clerval : la limitation à  110km/h sera retiré mais un radar automatique sera posé dés ce printemps.
-Barrière de Saint-Maurice-Colombier : l'accès à  la descente passera à  130km/h.
Mais un autre dossier évoqué restera en l'état.Il s'agit du col d'Ecot limité à  110km/h.
Ceci a pour but d'uniformiser le flux de trafic.

[Nono]

L'augmentation de la vitesse maxi s'accompagne souvent de la mise en place d'un radar automatique, histoire de mieux faire passer la pilule.

Exemples :

- A12 : de 110 à  130 km/h
- périphérique sud de Lille (A25) : de 80 à  90 km/h

[eomer]

L'augmentation de la vitesse maxi s'accompagne souvent de la mise en place d'un radar automatique, histoire de mieux faire passer la pilule.

Exemples :

- A12 : de 110 à  130 km/h

C'est un peu logique dans la mesure où, pour l'automobiliste moyen:
- 90 km/h signifie en réalité 110 km/h
- 110 km/h signifie en réalité 130 km/h
- 130 km/h signifie plutôt 150 km/h
==> Ca, c'est la logique à  la Française.

Lorsqu'un radar est mis en place, les vitesses sont respectées scrupuleusement.
Donc, tout le monde continuera à  rouler à  130 km/h à  cet endroit.

[flogo]

L'augmentation de la vitesse maxi s'accompagne souvent de la mise en place d'un radar automatique, histoire de mieux faire passer la pilule.

Exemples :

- A12 : de 110 à  130 km/h
- périphérique sud de Lille (A25) : de 80 à  90 km/h

Bah pour une fois que ça se fait dans ce sens là ... Chez moi on a plutôt l'habitude de restreindre les limitations sur de plus en plus de kilomètres...

[TOMAS]

A36 : reprise des travaux
Après une interruption des travaux pendant l'hiver, entre décembre et mars, les travaux d'élargissement de l'A36 reprennent intensivement avec un objectif : mettre en service, fin novembre 2008, les 2 fois 3 voies entre Belfort et Montbéliard.
Ces travaux nécessitent la fermeture de plusieurs bretelles d'accès et de sortie à  l'autoroute. Cela concerne les diffuseurs 12 de Belfort-Sud et 10 de Brognard, ainsi que la fermeture de la RD47a au niveau de l'A36 entre Dnajoutin et Bavilliers.
Diffuseur 12 de Belfort-Sud
-Fermeture de la bretelle d'entrée en direction de Mulhouse depuis Danjoutin du 17 mars au matin à  fin juin.
-Fermeture définitive de la bretelle d'entrée en direction de Mulhouse depuis Bavilliers dans la nuit du 18 au 19 mars.
-Fermeture de la bretelle de sortie en provenance de Beaune vers Bavilliers du 20 au matin à  fin juin.
Diffuseur 10 de Brognard
-Fermetures des bretelles d'entrée et de sortie dans le sens Belfort-Montbéliard du 17mars à  8h au 19mars à  10h.
-Fermetures des bretelles d'entrée et de sortie dans le sens Montbéliard-Belfort du 25mars à  8h au 27mars à  10h

[Arnaud]

A36 Nouvelle aire près de Montbéliard

C'est à  proximité de la sortie Pont-de-Roide que les aires de service de La Combe-Ronde (sens Mulhouse-Beaune) et d'Écot (sens Beaune-Mulhouse) ne feront bientôt plus qu'une. Après deux ans de travaux et 150 000 m3 de terrassement, la toute nouvelle aire d'Écot ouvrira donc ses portes, mercredi 23 juillet. Les véhicules emprunteront le tout nouveau pont surplombant l'A 36 pour se rendre de l'autre côté et profiter de la station, d'une station de lavage et d'une structure d'accueil. Trois restaurants seront ouverts aux automobilistes dont une sandwicherie. À ce buffet s'ajouteront une cafétéria Eris de 165 places plus 60 en terrasse et un restaurant traditionnel, « Au Doubs passage », de 65 couverts. L'infrastructure veut également être une vitrine régionale.

Enfin ouverte, après 2 ans de travaux ! Cette aire du type aire du Jura sur l'A39 (  vocation touristique) devra remplacer avantageusement les deux petites aires de service.
Et visiblement, APRR n'a pas choisi de donner un nouveau nom. Ca sera aire d'Écot pour les deux sens (uniquement sens Beaune-Mulhouse auparavant).

[TOMAS]

A noter aussi que l'aire coutera 17 millions d'euros, dont 1.5 million pour l'ouvrage d'art. La vitrine régionale ouvrira à  l'été 2009.
D'autant que, située sur un tronçon non payant, la station d'Ecot est accessible à  tout le Pays de Montbéliard.

[Upsilon]

Ben il y a des aires très agréables...

Par exemple, près de chez moi, l'aire du St-Bernard est un lieu de détente apprécié avec ses étangs et sa vaste terrasse et il n'est pas rare de s'y rendre pour un repas, une glace ou faire trempette...

[Dj_Gogo_2000]

LE PAYS .. 19 Juillet 2008
A36 Ecot : une grande aire de repos qui s'ouvre sur le pays de Montbéliard

Dans une semaine, la toute nouvelle aire d'Écot près de Montbéliard, accessible dans les deux sens de circulation, ouvrira ses portes aux usagers de l'A 36. Il sera possible de s'y rendre sans passer par le péage. C'est à  proximité de la sortie Pont-de-Roide que les aires de service de La Combe-Ronde (sens Mulhouse-Beaune) et d'Écot (sens Beaune-Mulhouse) ne feront bientôt plus qu'une.
Après deux ans de travaux et 150 000 m3 de terrassement la toute nouvelle aire d'Écot ouvrira donc ses portes, mercredi 23 juillet. Ce projet à  l'initiative de l'APRR (autoroute ParisRhin- Rhône) «veut répondre à  une attente des automobilistes et permettre ainsi l'implantation d'une grande aire de repos à  l'image de celle de l'Aire du Jura, au sud de la FrancheComté », explique Maurice Pegeot, chef de district à  l'APRR.
Une des grandes difficultés du projet résidait en la cohabitation entre les travaux et l'accès en continu des automobilistes à  la station de l'aire, mais si tout est prêt dans les temps, ce tour de force devrait bientôt n'être plus qu'un souvenir..

Après un appel d'offre il y a de cela deux ans, des partenaires
commerciaux de l'APRR (appartenant au groupe Eiffage) qui gère le terrain ont construit les infrastructures en tenant compte des besoins des clients pour'une concession de quinze ans. Se sont ainsi la millions d'euros qui sont investis dans le projet par Thevenin-Ducrot (Avia) pour l'exploitation de la station et le management de l'aire, 7 millions d'euros pour la restructuration de l'aire et 1,5 million d'euros pour l'ouvrage d'art ont été investis par l'APRR.

Pour un coût de 18,5 millions d'euros ce n'est pas un simple agrandissement. Le 23 juillet la station de l'aire de la CombeRonde (sens MulhouseBeaune) sera rasée pour laisser , place à  un nouveau parking pour poids lourds. Les véhicules emprunteront le tout nouveau pont surplombant l'A 36 pour se rendre de l'autre côté et profiter de la station (carburant classique et éthanol), d'une station de lavage et d'une structure d'accueil. Trois restaurants seront ouverts aux automobilistes dont une sandwicherie « de luxe, le Bert's café, qui proposera une alimentation rapide de qualité, manger vite ne signifie plus manger mal» expliquent Sonia et Jean-Claude Bataillard, gérants de l'aire de repos. A ce buffet s'ajouteront une cafétéria Eris de 165 places plus 60 en terrasse et un restaurant traditionnel, Au Doubs passage, de 65 couverts. L'infrastructure se voudra également être une vitririe régionale, un point de vente de produits régionaux alimentaires ou non sera mis en place.

Le bâtiment central accueillera quant à  lui un espace dédié au
musée de l'aventure Peugeot qui exposera ancien modèle et prototype à  venir. Le conseil général ouvrira également une vitrine d'ici 2009 pour promouvoir technologies et attraits touristiques de Franche-Comté. De plus. une boutique APRR vendra des badges de péage, un espace douche et une salle de télévision câblée seront mis à  disposition des routiers et deux salles de réunions de 30 places chacunes seront à  disposition.
C'est ainsi des services complémentaires allant du carburant à  la promotion touristique en passant par la prestation wifi que l'aire d'Écot saura assurer. « Nous avons des intérêts communs entre l'APRR et la station qui convergent vers la satisfaction des automobilistes» confie Maurice Pegeot très satisfait de cette réalisation. « Tout le monde travail en collaboration pour combler les automobilistes, l'APRR, la station,la gendarmerie... ce qui n'est pas du tout le cas dans toutes les aires de repos» ajoute Sonia Bataillard qui espère doubler la fréquentation du site avec plus de 1 000 véhicules sur une portion de l'A 36 empruntée par environ 20 000 véhicules par jour. La gendarmerie devrait être particulièrement présente dés l'ouverture pour éviter une mauvaise
fréquentation puisque ce tout nouvel espace sera ouvert 24h/24, sur un tronçon non payante bi directionnel qui sera aisément accessible à  tout le pays de Montbéliard.

Guillaume Joly

[TOMAS]

Ouverture de l'aire d'Ecot reportée au 1er Aout pour cause de portes coupe-feu endommagées.

[vttiste]

Bonjour,

Le 20 septembre 2008, nous (mon mari et moi) nous sommes arrêtés à  l'aire d'Ecot pour une pause vers 11h45.
Nous avons déjeuné 38,65 euros à  2.

Quelques remarques :
la première, c'est que, par hasard, nous étions les premiers clients de la cafétéria. L'heure de pause n'était peut-être pas tout à  fait finie, donc, nous avions vraiment l'impression de déranger à  cette heure. Si nous l'avions su, nous aurions pu continuer et manger plus loin.
J'ai pris un faux filet : 11,60 euros pour un petit morceau de viande bourré de nerfs. Cher payé d'autant que sur les 15 tables occupées, nous étions deux à  manger. Peut-être aurais-je pu avoir un morceau de qualité.Les autres buvaient un café seul ou avec un gâteau.
Ne pas manger à  cette cafétéria est le meilleur choix à  faire dorénavant à  cet endroit

Le pompon, c'est l'autocollant posé à  l'entrée. Content, pas content, demandez-nous le registre de réclamations en français, en anglais, en allemand. photo à  l'appui.
A l'intérieur, personne n'est au courant. La personne derrière le bar vous demande pourquoi (faux filet de très mauvaise qualité) et vous attendez 10mn(montre en main) et le responsable ne se montre toujours pas. Bien sûr, nous sommes partis sans voir personne mais j'aimerais surtout éviter la même mésaventure aux futurs utilisateurs de la CAFETERIA ERIS DE L'AIRE ECOT.
Salutations

[flogo]

Si on ne veut pas manger de produits pas bons et hors de prix, la règle d'or est simple: oublier les aires de service sur autoroute.
C'est un fait qui ne fait de secret pour plus grand monde, on sait à  quoi on s'expose...