[ A11 ] Paris ( A10 ) - Nantes : Nouveautés

lopga · Message par **lopga** » jeu. 22 mai 2008 21:44

Mappy 1 - Viamichelin 0

Le contournement est référencé sur Mappy, pas encore pour son concurrent

jml13 · Message par **jml13** » jeu. 22 mai 2008 23:51

lopga a écrit :Mappy 1 - Viamichelin 0

Le contournement est référencé sur Mappy, pas encore pour son concurrent

Mais 1/2 point de pénalité à Mappy pour la représentation tarabiscotée (et fausse je suppose) de l'échangeur 18

lopga · Message par **lopga** » ven. 23 mai 2008 09:50

jml13 a écrit :
lopga a écrit :Mappy 1 - Viamichelin 0

Le contournement est référencé sur Mappy, pas encore pour son concurrent
Mais 1/2 point de pénalité à Mappy pour la représentation tarabiscotée (et fausse je suppose) de l'échangeur 18

Ah oui en effet...

On enlève également 0.25 point car le site indique l'autoroute payante entre les sorties 15 et 17...

Sierra · Message par **Sierra** » lun. 26 mai 2008 21:31

FDH a écrit :
guy21 a écrit :Une nouvelle autoroute avec limitation à 90 km/h! On croit rêver. Comme le parcours fait 2 km de plus que par l'ancien itinéraire, limité à 70 km/h, il n'y a quasi aucun intérêt de l'emprunter, sauf à vouloir dépenser plus au péage, j'imagine?
La nouvelle A11 est gratuite : c'est au moins une raison valable de la prendre
Si la rocade d'Angers (moins bien revêtue) est à 110 km/h, pourquoi 90 km/h sur l'A11 alors?
Elle ne va pas rester à 110 à mon avis

Et dans la pratique, excepté les voyageurs de passage, il est vraiment emprunté ce contournement ?
J' imagine que les voies sur berges n' ont vraiment dû connaitre une baisse de trafic spectaculaire...

En tout cas, je ne pense pas l' emprunter la prochaine fois que je passe passe par angers, si c' est pour perdre du temps, de l' argent et consommer plus de carburant mais faudra quand même que j' y passe la prochaine fois...

lopga · Message par **lopga** » mar. 27 mai 2008 16:02

Si tu fais Paris Nantes il faut le prendre, le trajet est plus court et plus simple. D'ailleurs si tu passa par le péage d'Ancenis les 50 cents seront payés.

Mais également depuis Laval Rennes (ou Saumur depuis la rocade Est) c'est plus simple.

Dans le Ouest France d'aujourd'hui le trafic sur les voies sur berges aurait baissé de 35%.

D'ailleurs il y avait le plan du futur échangeur de Beaucouzé. Il ne saura plus tourné vers Nantes mais vers Rennes. En arrivant du centre d'Angers les voies principales tournent pour reprendre la RD106 vers Rennes.

En tout cas une chose à retenir: Vous ne faites que passer, prenez le contournement. Vous vous arrêtez à Angers, prenez l'une des sorties...

Message par **Thomas** » mar. 27 mai 2008 17:40

lopga a écrit :Si tu fais Paris Nantes il faut le prendre, le trajet est plus court et plus simple. D'ailleurs si tu passes par le péage d'Ancenis les 50 cents seront payés.

En fait dès que tu passes par Ancenis, même si tu n'as pas roulé sur le contournement, tu payes 50 cents de plus qu'avant.
Mieux encore, les tarifs à la barrière de péage de Corzé (pourtant ASF) ont eux aussi été augmenté de 50 cents que tu ais pris ou non le contournement (c'est le cas pour ceux arrivant de La Roche-sur-Yon) ....

Le Paris-Nantes est donc 1 euro plus cher

lucienmathurin · Message par **lucienmathurin** » mar. 27 mai 2008 19:36

lopga a écrit :Si tu fais Paris Nantes il faut le prendre, le trajet est plus court et plus simple. D'ailleurs si tu passa par le péage d'Ancenis les 50 cents seront payés.

Mais également depuis Laval Rennes (ou Saumur depuis la rocade Est) c'est plus simple.

Dans le Ouest France d'aujourd'hui le trafic sur les voies sur berges aurait baissé de 35%.

D'ailleurs il y avait le plan du futur échangeur de Beaucouzé. Il ne saura plus tourné vers Nantes mais vers Rennes. En arrivant du centre d'Angers les voies principales tournent pour reprendre la RD106 vers Rennes.

En tout cas une chose à retenir: Vous ne faites que passer, prenez le contournement. Vous vous arrêtez à Angers, prenez l'une des sorties...

Tu pourrais nous faire un scan de l'article ? J'aimerais voir le plan de l'échangeur de Beaucouzé surtout.

Sierra · Message par **Sierra** » mar. 27 mai 2008 19:49

plus simple que le scan:

http://www.angers.maville.com/Fin-2015- ... _actu.html

bionono · Message par **bionono** » mar. 27 mai 2008 19:55

Sierra a écrit :plus simple que le scan:

http://www.angers.maville.com/Fin-2015- ... _actu.html

Le graphique présenté n est pas l échangeur de beaucouze mais la nouvelle déviation de l'Etas à l 'autre bout de la D106 au niveau de Montreuil Juigné. Donc si on pouvais avoir l 'article ca serait super.

lopga · Message par **lopga** » mer. 28 mai 2008 10:34

Je n'ai pas de scanner sous la main

Message par **G.E.** » mer. 28 mai 2008 12:19

Cette nouvelle route n"est même pas marquée en construction sur les cartes Michelin !

Elle sera dénivelée ?

bionono · Message par **bionono** » mer. 28 mai 2008 12:44

G.E. a écrit :Cette nouvelle route n"est même pas marquée en construction sur les cartes Michelin !

Elle sera dénivelée ?

Laquelle, celle au niveau de Beaucouze ou celle au niveau de Montreuil Juigne. Au niveau de Montreuil Juigne elle sera denivelle et rejoindra la deviation de la membrolle.

Message par **G.E.** » jeu. 29 mai 2008 07:29

OK, je voulais parler de l'intégralité de la liaison entre la Rocade d'Angers et le Lion d'Angers.

bionono · Message par **bionono** » jeu. 29 mai 2008 11:43

G.E. a écrit :OK, je voulais parler de l'intégralité de la liaison entre la Rocade d'Angers et le Lion d'Angers.

Je suis desole c est un peu complique, quand tu parles de la rocade d angers tu parle de quoi de la RD106 entre Beaucouze et montreuil juigne ou de la RN 23 entre Saint Jean de ligniere et la voie des Berges. Pour essayer d etre concis, je n ai aucune info a propos de ce nouvel echangeur entre la RD106 et la RN 23 au niveau de Beaucouze. En revanche, a partir de ce futur echangeur, la RD106 sera entierement denivele jusqu'a la fin de la deviation de la Membrolle en direction du Lion d'angers. Pour la section entre la Membrolle et le lion d angers, rien n est decide je pense. Apres le transfert de la RN162 au departement, une DUP doit etre declare pour cette section mais je pense qu'il avait ete decide d attendre la finn de la deviation de l etas qui etait beaucoup plus urgente. D apres des bruits de couloir vemant d elus locaux de grez neuville, cette section devrait etre egalement amenage en 2x2 voies et contourner le hameau de Grieul par l ouest avant de rejoindre la deviation du Lion d angers. Je ne pense pas qu un echangeur sera fait de suite pour remplacer le rond point qui marque la fin de la deviation de la Membrolle. Enfin la deviation de l Etas au niveau de Montreuil Juigne est bien indique sur michelin mais pas de maniere satisfaisante. Il est indique un doublement de chaussee alors qu en realite c est une nouvelle section.

Message par **G.E.** » jeu. 29 mai 2008 14:40

Tes explications me satisfont...

bionono · Message par **bionono** » jeu. 29 mai 2008 15:25

G.E. a écrit :Tes explications me satisfont...

Tu m en vois ravi

lopga · Message par **lopga** » ven. 30 mai 2008 21:32

Mappy reprend son point, l'échangeur de Troussebouc est maintenant bien définie et la section est affichée gratuite jusqu'à la RD106...

Il faut croire que les dévellopeurs de Mappy viennent ici

Mick · Message par **Mick** » lun. 23 juin 2008 08:10

Voila sur une carte IGN je viens de faire connaissance de l'autoroute A11a

Message par **G.E.** » lun. 23 juin 2008 08:26

C'est la bretelle à l'Ouest du Mans ?

mr-harry · Message par **mr-harry** » lun. 23 juin 2008 09:11

Tu parles de la D326 ce que l'on peut considérer comme le contournement sud de l'agglomération mancelle. Elle sera surement aménagée en 2x2 voies dans les années à venir et cela pourrait être le chainon manquant du Noeud autoroutier Manceau.

Dans l'absolu , la meilleure solution pourrait être de rejoindre plus haut l'A81 et au sud passer par le sud de l'aéroport pour rejoindre l'A28 au niveau de la D142.

[ A11 ] Paris ( A10 ) - Nantes : Nouveautés

[ A11a ] Existe-t-elle vraiment ?

RE