[ Giratoire / Rond-point ] Le sujet officiel

rerefr · Message par **rerefr** » jeu. 14 févr. 2008 22:57

Dans le même genre, on pourrait aussi classifié le boulevard circulaire autour du centre ville de Brive

guy21 · Message par **guy21** » ven. 15 févr. 2008 00:18

...et le boulevard circulaire de la Défense, tant qu'on y est!

krocketh · Message par **krocketh** » ven. 15 févr. 2008 01:23

oui, mais là c'est exactement une ellipse et ça porte le nom de rond-point donc c'est différent d'un boulevard circulaire ou d'une rocade

vivelescartes · Message par **vivelescartes** » ven. 15 févr. 2008 11:23

Les rocades et boulevards circulaires sont effectivement autre chose. Ca pourrait faire l'objet d'un autre topic!

En milieu urbain, je connais à Cambridge un double "rond point" complètement tordu autour de deux pâtés de maisons. très "british" comme traitement de carrefour(s).

http://maps.google.fr/?ie=UTF8&ll=52.21 ... 1&t=h&z=17

Message par **G.E.** » ven. 15 févr. 2008 15:05

Ca, les britanniques, ils adorent les doubles RP !

A quand le premier à Montpellier ?

Papyrus · Message par **Papyrus** » sam. 16 févr. 2008 14:05

krocketh a écrit :un des plus grands giratoires est sûrement celui de Rennes : Au dessus du stade (Rond-point Maurice Le Lannou), je viens de le découvrir aujourd'hui :

C'est une ellipse :
grand axe : 260 mètres !
petit axe : 150 mètres !

Soit un périmètre d'environ 660 mètres...

Il me semble largement battu par l'échangeur de Sémécourt sur l'A4 près de Metz.
C'est un ovale parfait, de dimensions approximatives L= 390 m l=190 m (mesures sur Géoportail et Viamichelin, à l'axe des chaussées)...

CAC+ · Message par **CAC+** » sam. 16 févr. 2008 17:41

G.E. a écrit :Ca, les britanniques, ils adorent les doubles RP !

Je confirme

!!

dark_green67 · Message par **dark_green67** » mar. 25 mars 2008 10:40

Les DDE imaginatives arrivent même à insérer des ronds-points dans des échangeurs entre voies autoroutières !!!

Message par **G.E.** » mar. 25 mars 2008 13:25

Ce type d'aménagements rappelle l'échangeur qui a été construit sur la nouvelle A11 au Nord d'Angers. En milieu urbain, cette solution est très économique en terrains. En revanche, on retrouve tous les inconvénients du giratoire si le trafic autoroutier passant d'une voie sur l'autre est important...

Dans le cas de la RCEA que tu montres, l'autre solution envisagée est une double lunette. Je ne sais pas d'ailleurs quelle solution a été retenue. La particularité de cet axe est sa très forte densité de camions. Je ne suis pas sûr qu'un giratoire soit ce qu'il y a de plus pratique.

Message par **Maastricht** » mar. 25 mars 2008 15:53

Oh, vu le rayon du giratoire je me fais pas trop de souci, idem pour la distance entre les entrées/sorties de giratoire. Et bon, N7/RCEA, c'est pas non plus un trafic infernal ...

Fantomas · Message par **Fantomas** » mar. 25 mars 2008 16:01

Et puis, il faut voir le bon côté des choses : ils auraient pu mettre les 2 axes et le rond point au même niveau

Message par **G.E.** » mer. 26 mars 2008 08:41

Fantomas a écrit :Et puis, il faut voir le bon côté des choses : ils auraient pu mettre les 2 axes et le rond point au même niveau

C'est vrai, on a échappé au pire...

Non, dans l'histoire, ce que je ne comprends pas, c'est qu'en fait il existe déjà un échangeur dénivelé entre la RN7 et la RCEA. Avec quelques bretelles de plus, ça pourrait faire l'affaire, non ?

ici

Arnaud · Message par **Arnaud** » mer. 26 mars 2008 12:16

Oui, en rajoutant 2 bretelles à virages à 360° (et en déplaçant peut-être, pour que ces 360° soient réalisables, les bretelles Paray-Moulins et Montmarault-Lyon respectivement plus au Nord et plus au Sud), ça serait faisable sans besoin de refondre entièrement l'échangeur, ce qui engendrait un investissement certainement moins important.
Et en plus on aurait un joli trèfle complet !!!

Message par **G.E.** » dim. 15 juin 2008 18:34

Une photo vue sur le forum "Trains en Voyages" qui donne un aperçu du dangereux rond-point-voie-ferrée à Aigues-Mortes.

Il se trouve exactement ici. Heureusement qu'il y a peu de trains et que les rares circulations passent à petite vitesse. En tout cas, l'été, il contribue à paralyser un trafic déjà délicat dans Aigues-Mortes.

Message par **G.E.** » sam. 19 juil. 2008 13:07

Sur les terres gardoises, le Tour de France bat aujourd'hui le record absolu de RP rencontrés : 37 !

On plaint ces pauvres coureurs, mais que dire des automobilistes qui les endurent à longueur de temps ?

Hier, il y a un cycliste qui s'est pris une butée à l'approche d'une de ces horreurs et il a fait un beau vol plané. Heureusement, aucun dégât pour lui et ses voisins...

TOMAS · Message par **TOMAS** » sam. 19 juil. 2008 14:37

Oui exceptionnelle autant la chute du cycliste que le nombre de rond-point.
Pourquoi y a t-il autant de rond-point dans le département du Gard ?

Message par **G.E.** » sam. 19 juil. 2008 14:49

TOMAS a écrit :Pourquoi y a t-il autant de rond-point dans le département du Gard ?

Je ne sais pas : peut-être parce que c'est un investissement qui se remarque (et se subit)... Sur la D904, tu as des RP flambants neufs et très bien décorés alors que la route en elle-même est crevassée !

En tout cas, le Conseil Général du Gard n'investit pas sur ses routes, sauf pour construire ces bestioles qui ne sécurisent rien, brisent l'utilité des rares créneaux de dépassement, cassent une vitesse déjà faible en rase campagne et provoquent des encombrements à répétition en ville.

Assez !

TOMAS · Message par **TOMAS** » sam. 19 juil. 2008 15:01

Je pencherais plus sur un investissement fait pour ralentir les automobilistes à l'entrer des villes.
Et j'ai remarquer que ce ne sont pas des petits de ronds-points.

Message par **G.E.** » sam. 19 juil. 2008 15:37

Comme dans l'Hérault, la Route des Plages aurait mérité une voie express dénivelée (elle est très fréquentée l'été). A la place, on a collé des giratoires, dont certains on ne sait toujours pas à quoi ils servent :

Exemple 1

Exemple 2

Mais que l'on se rassure, le dangereux passage à niveau d'Aimargues est toujours là ... Il y a environ 30 RP entre Le Grau du Roi et Nîmes, sur 40 km...

Le plus RP de France (400 m de diamètre) qui n'a aucune règle de circulation. L'été, c'est l'enfer car une vraie VE héraultaise y aboutit et son trafic se trouve bloqué.

Exemple

Le plus inutile, à Beaucaire :

Exemple

Un classique du BP de Nîmes, le RP sur lequel arrivent 3 voies mais qui ne peux en accepter que 2. Effet sandwich garanti !

Exemple 1

Exemple 2

Un autre spécialité nîmoise, le RP à feux dont l'anneau comporte 3 voies mais les sorties n'en n'ont que 2 !

Exemple

Nos toutes aussi célèbres demi-lunes :

Exemple

Une dernière co***ie, mais il y en aurait tant d'autres... Un des rares endroits où l'on peut dépasser sur la D904 (axe Alès - Aubenas) brisé par un stupide RP (il n'apparaît pas sur la carte mais il se situe dans l'axe de la voie qui vient sur la droite).

Exemple

Et après on ose dire que les gardois/nîmois ne savent pas conduire. Dans ces conditions, c'est de la survie !

TOMAS · Message par **TOMAS** » sam. 19 juil. 2008 18:04

On a aussi le rond-point avec la voie bus au milieu.
Feu rouge quand le bus passe.
C'est un peu chiant quand même rond-point + feux tricolores

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Des ronds-points partout !