Vous avez du mal à penser intermodalité...
Entre venir au stade en voiture en se garant devant la porte et venir du fin fond du Rhône intégralement en car/bus/metro... euh pardon tram, il y a de la marge :
on peut, pour ceux qui habitent loin d'une infrastructure de transport, se garer dans un des parkings mis à disposition, et à partir duquel une ligne de bus de tram ou d'autre chose amène au stade.
Pour ceux qui habitent près de l'infrastructure de transport en commun qui dessert le stade, ils n'ont qu'à la prendre. Ceux qui habitent un peu à l'écart peuvent prendre une correspondance (le réseau de rabattement peut être renforcé), ou bien prendre leur vélo ou leur voiture pour rejoindre la ligne principale.
Il y a moyen de fortement diminuer le besoin de place de stationnement. Sachant également que l'offre créé la demande : si on propose 10 000 places de parking, on aura 10 000 bagnoles. Si on en a que 1000, ça se saura très vite, et les spectateurs auront vite fait de trouver l'alternative qui leur convient.
Non mais ce que tu ne comprends pas c'est que les capacités du tram ou des TC en général, sont limitées (et celles de la route aussi), et que donc tu pourras pas, même si tu le voulais, faire venir tout le monde en TC. C'est physique, pas dogmatique !
La démagogie c'est de faire croire que ce stade est génial, qu'il va rayonner de partout, alors que ce qui va rayonner, ce sont surtout les problèmes annexes (et notamment l'accessibilité en transports publics).
Je suis désolé mais je vais encore reprendre l'exemple du Stade de France tant je trouve les situations pas si éloignées. Il rayonne bien très loin ce stade, notamment grâce à l'équipe de France, à la coupe du monde 98, et aux différents évènements qui y ont lieu. Je ne vois pas pourquoi ça serait différent à Lyon. L'OL fait des matchs internationaux régulièrement en ligue des champions et rien n'interdit l'équipe de France de venir y jouer un petit match international. Et puis il y a l'Euro 2016 ou d'autres compétitions à venir.
Ce stade ne pourra que rayonner, et en plus, on peut dire qu'il sera visible : depuis la rocade, grand axe de transit de nombreux touristes français et étranger, et sur la ligne Leslys qui reliera directement l'aéroport au centre de Lyon. Même d'avion je pense que les gens le verront bien. C'est une formidable publicité pour toute la ville et idéalement situé.
Au passage, Aulas s'en fiche pas mal du rayonnement de Lyon, il a dit que si le stade ne se faisait pas, il quitterait Lyon pour le faire ailleurs. Ce qui l'intéresse, c'est le pognon.
Peu importe Aulas. C'est pas parce que c'est lui qui est l'initiateur du projet qu'on lui doit tout et que du coup le stade ne rayonnera pas. Ce projet dépasse largement les intérêts d'un seul homme et ses convictions n'interviennent pas là -dedans.
Et aussi, je préfère faire un large stade un peu à l'écart du centre, même si il est moins bien desservi en TC, qu'un stade en plein centre et gâcher un beau site comme la citadelle à Lille ! Un stade n'a pas sa place en centre ville, il suffit de voir se qui se passe aux alentours du parc des princes les soirs de matchs...
Et pour ce qui est du financement, un stade ne peut pas se limiter à une vision privée puisque son intérêt est aussi collectif. C'est pourquoi je trouve normal que les collectivités participent et je trouve que c'est peu en rapport avec les retombées. C'est comme quand on construit un musée. Les finances publiques y participent bien. Et c'est un lieu de divertissement comme un autre.
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