Voilà à quoi ressemblerait Troyes dans quelques années, d'après les aménagements routiers programmés :
apparition de la rocade sud-est sur les cartes (ouverte depuis le 18 juillet dernier), mise à 2x2 voies de la rocade nord entre Barberey-Saint-Sulpice et Lavau, mise à 2x2 voies de la RD619 entre Saint-Parres-aux-Tertres et le rond-point de l'autoroute à Thennelières, hypothétique dénivellation des carrefours de la rocade sud-ouest, hypothétique mise à 2x2 voies de la RD619, dite route de Paris, entre Barberey-Saint-Sulpice et Saint-Lyé (en projet depuis plus de 10 ans).
Car c'est aussi particulièrement pénible sur la D619 au niveau de la 2x2 voies à Barberey. (le pire c'est que le gravillon s'arrache avec le goudron, qui fond sous l'effet de la chaleur! 
Et comme l'endroit est très fréquenté, avec la Zone Commerciale... )
En tout cas, la mobilisation des riverains a payé! Malheureusement pour les automobilistes, les routes gravillonnées lointaines des habitations n'auront pas le même traitement de faveur! 
La rocade de Troyes est quand même une ancienne nationale dont le doublement aurait dû être fait il y a fort longtemps. Le CG de l'Aube n'est pas réputé pour être riche. Alors l'Etat aurait pu donc au moins donner une petite compensation, surtout quand voit dans quel état il a refourgué ses routes nationales au département. 
