Encore des news mais dans le sens inverse pour l'autoroute:
La Rép' du 18/11/08 a écrit :
RN 154 : les anti-autoroute montrent leurs muscles
Après que Jean-Louis Borloo a relancé le projet d'extension de la RN 154, des citoyens, réunis samedi dernier à Chartres, ont constitué un collectif contre la création d'une autoroute à péage défendue par les parlementaires de droite.
Accélérations. Coups de freins. Accélérations. Coups de freins. Depuis plus de trente ans que le dossier de la RN 154 circule entre les mains des élus euréliens, il a connu un certain nombre d'avancées... et de reculades. « Actuellement, on a 35 kilomètres en deux fois deux voies » explique le conseiller régional Bernard Farion. Pour le reste, ça traîne.
La saisine, la semaine dernière, par le ministre de l'Écologie Jean-Louis Borloo, de la commission nationale du débat public pour accélérer la mise à 2x2 voies sur la totalité de l'axe va t-elle marquer un tournant décisif ? Nul ne le sait. Pour ne pas être pris de court, dans un dossier éminemment technique et complexe, où plane l'ombre de la concession autoroutière défendue par les parlementaires euréliens de droite, les anti-autoroutes se mobilisent.
Un collectif contre le projet d'autoroute a été constitué. Organisé autour du thème « Pour ou contre une autoroute entre Allaines et Nonancourt ? »
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200.000 personnes à mobiliser
à‡a tombe bien. Car pour « devenir un interlocuteur et peser dans le débat », comme l'espère la conseillère municipale chartraine Ghislaine Dané (PS), le collectif doit mobiliser. « On a 200.000 personnes à mobiliser et une soixantaine de communes concernées. Il va falloir tracter pour tous ces gens et organiser des réunions publiques dans chaque commune » : l'ampleur de la tâche n'effraie pas Didier Berthuy, conseiller municipal à Berchères-Saint-Germain. Fin connaisseur du dossier, il a développé un argumentaire complet contre le projet d'autoroute. « On va céder à une entreprise autoroutière privée un ouvrage payé par nos impôts. En outre, il faudra payer un péage. Même si on instaure la gratuité pour les déplacements domicile-travail, on ne prend pas en compte les chômeurs, les retraités, et les déplacements du week-end. »
« On va sortir en pleine pampa »
Autre angle d'attaque : les sorties. Insuffisantes selon lui. Du coup, « on risque de sortir en pleine pampa ». Et de passer à côté de la question du contournement de Chartres. L'environnement n'a pas été négligé. Quid de sites paysagers prestigieux ? « L'autoroute traverse la vallée de la Garnay et de l'Avre qui sont deux endroits superbes » explique un membre d'un collectif drouais constitué il y an et demi. À Saint-Prest, une poignée d'habitants envisage de monter une association pour s'opposer.
« On veut bien s'intégrer au collectif mais on ne veut pas de couleur politique » explique un habitant de Saint-Prest après avoir entendu les témoignages successifs de membres du PS, du PC, des Verts, de la LCR. Mais là encore, les divergences se dessinent. Entre un Lionel Geollot et un Bernard Farion par exemple. « Le PC veut bien rentrer dans le collectif à condition de dire non à l'autoroute » lâche le premier, responsable du PC eurélien, « choqué » d'entendre le conseiller régional pas complètement défavorable au principe d'autoroute.
« Il est sur les mêmes positions que Philippe Vigier - le députe Nouveau Centre ». Une autoroute également rejetée par les écologistes. « Pourquoi aller vers le tout bagnole ? interroge Gérard Leray, porte parole des Verts. Il faut faire aussi avec l'existant. » Le débat ne fait que commencer.
Thierry Châtellier
Je comprend ce collectif, mais quant à savoir qui gagnera la bataille de la RN154 ...
