Quand on regarde les résultats financiers des sociétés concessionnaires d'autoroute,(je parle des plus anciennes et des plus ou moins grosses), on s'apercoit que les marges bénéficiaires frolent les 30%Â !Peeloo a écrit : Les autoroutes rentables n'existent plus. Pour que les concessionnaires rentrent dans leurs frais, la plupart des autoroutes actuelles sont subventionnées par des crédits publics.
Est-ce que pour la RCEA, la subvention publique ne pourrait pas être fournie sous la forme d'une route nationale existante à aménager ? A condition bien sur de construire en même temps pour le trafic local des itinéraires crédibles de délestage.
Même les grandes surfaces n'atteignent pas ces marges records, les seuls à les battre sont les concessionnaires de parking, et les afficheurs.
Alors arretons de parler d'autoroutes non rentables, ca commence à m'énerver sérieusement, ouvrez les yeux, les péages, avec l'assentiment du gouvernement actuel ( comme des precedents), ont encore augmenté en moyenne de 3% alors que la recession arrive.
D'accord pour des autoroutes concédées, MAIS quand il y a itinéraire de substitution non loin de là et gratuit.
L'Etat ne peut plus investir dans ces grands itinéraires parce qu'il manque d'argent, c'est un fait, mais de là , a tout privatiser, il ne faut pas exagérer
Can't wait for it. 
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