Et qu'il émet des particulesBiglower a écrit :Et moi qui me suis justement toujours demandé pourquoi cette injustice alors que le diesel a longtemps était plus polluant que l'essence et qu'il fait toujours plus de bruit actuellement...
Paris-Normandie a écrit : Pas de triangle sur autoroute
En 2006, les piétons représentent un accident mortel sur huit sur autoroute
SECURITE ROUTIERE.La Société des autoroutes Paris-Normandie déconseille à ses clients l'utilisation du triangle de pré-signalisation en cas d'arrêt d'urgence. Explications.
Depuis l'obligation en octobre 2008 d'avoir dans tout véhicule en circulation un gilet de sécurité et un triangle de pré-signalisation, le débat n'avait pas été tranché sur l'utilisation de ce triangle sur la bande d'arrêt d'urgence des autoroutes en cas de panne ou d'accident. Sa mise en place constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur.
L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) s'est émue de cette situation auprès de l'Etat.
Le 6 février dernier, la Délégation à la sécurité et à la circulation routières, au ministère de l'Ecologie, a conforté l'ASFA dans cette recommandation. Ainsi, l'obligation de mise en place du triangle ne s'applique pas pour les véhicules immobilisés sur la bande d'arrêt d'urgence sur autoroute. « Le code de la route précise qu'il ne faut pas mettre en danger sa vie et celle des autres conducteurs. Aller poser, puis rechercher, un triangle à trente mètres de son véhicule revient à faire quatre trajets », rappelle Pascal Contremoulins, responsable sécurité routière du groupe Sanef et de sa filiale SAPN. Un triangle fragile et un automobiliste non protégé également exposés au souffle des camions roulant à proximité de la bande d'arrêt d'urgence.
Cette entorse à la loi, désormais possible sur l'ensemble du réseau autoroutier français, ne fait pas oublier les autres consignes obligatoires à suivre en cas de panne ou d'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence : allumer les feux de détresse du véhicule ; enfiler le gilet de sécurité jaune avant de sortir du véhicule par la droite (côté passager) ; se mettre à l'abri derrière la glissière de sécurité et si possible rejoindre la borne d'appel d'urgence la plus proche (tous les deux kilomètres), avertir les secours puis attendre les secours derrière la glissière de sécurité à proximité de son véhicule.
Au cours des prochaines semaines, les automobilistes devront compter avec le sens de la mesure des forces de police ou de gendarmerie contrôlant les autoroutes. Ainsi, lundi, à l'Escadron départemental de la Sécurité routière de l'Eure, l'information venait tout juste d'être communiquée. « Le texte de loi dit que cela doit être appliqué sur la chaussée. Ne pas avoir ou ne pas mettre le triangle est passible d'une contravention à 90 ou 135 euros. Mais c'est vrai qu'il faut faire preuve de bon sens. Avoir ses feux de détresse allumés et son gilet ne revient pas à faire un footing pour aller placer son triangle... » remarque-t-on.
Je pense pas que ce soit le but premier de cette (supposée) nouvelle obligationjéjé64 a écrit :bobologie, quand on revient de randonnée, etc...
Je me rappelle bien que le prix du pack complet, ou des triangles seuls, avaient bien grimpés pendant les derniers mois précédant l'obligation. Heureusement je m'étais équipé bien avant...Biglower a écrit :Les voitures allemandes en sont souvent équipés. Mais contrairement au gilet et au triangle, j'espère que tout le monde ne devra pas s'équiper en quelques mois mais que cette fois ce serait juste obligatoire pour les voitures neuves. Parce que si il faut acheter un extincteur par voiture ça risque d'être un peu plus cher qu'un triangle.
