[ A63 ] Mise à 2 x 3 voies dans le Pays basque

Message par **basco - landais** » dim. 24 mai 2009 23:34

Merci pour ces précisions techniques

jéjé64 · Message par **jéjé64** » lun. 15 juin 2009 17:19

Petit article sur biriatou :
http://www.asf.fr/control/index.aspx?pa ... tA63.13035

Message par **basco - landais** » lun. 15 juin 2009 22:37

jéjé64 a écrit :Petit article sur biriatou :
http://www.asf.fr/control/index.aspx?pa ... tA63.13035

Marrant les commentaires des photos sur la securisation des personnels externes ........ ( ya du rififi entre les douanes et ASF

)

Quant au nouveau batiment des douanes, ils n'ont fait que mettre un toit dessus mais rien n'a été fait à l'intérieur, bien au contraire ...
A part que quai de dechargement, rien de tres neuf

Message par **basco - landais** » mar. 16 juin 2009 19:45

Fermeture complète de l'A63 entre Bayonne Sud et Biarritz pour le lancement d'une passerelle provisoire en vue de la reconstruction d'un PS desservant Arbonne.

Le conducteur des opérations d'ASF a aussi confirmé que, dans très peu de temps, les arretes inter prefectoraux limitant la vitesse en permanence entre Ondres et la frontière (soit environ 40 kms) à 110 km/h seront mis en place et ce pour la durée des travaux (4 ans environ)

gavatx76 · Message par **gavatx76** » mar. 16 juin 2009 19:59

En regardant le document sur la reconstruction du péage de Biriatou, il me vient une idée en tête: on ne pouvait pas trouver un moyen de le supprimer, ce péage? Je m'explique, étant donné que l'autoroute est à péage des deux côtés de la frontières, et que les deux pays utilisent la même monnaie, n'était-il pas possible de déplacer la BPV au final du linéaire à péage, juste avant Saint Sébastien? On pourrait imaginer la même chose côté méditerranée, d'ailleurs, une BPV au nord de Barcelone, les autres aux portes de Toulouse et de Montpellier. Je sais, les sociétés d'autoroute sont différentes, les lois sont différentes, mais comme il est dit sur un autre topic, on peut déjà payer sur des réseaux différents en Espagne et en France avec la même carte de télépéage.

Message par **Upsilon** » mar. 16 juin 2009 20:17

Il me semble avoir lu sur ce forum qu'Autostrade reverse à Escota un pourcentage de ce qu'elle encaisse à Vintimille pour la section jusqu'à l'échangeur de Menton...

Message par **basco - landais** » mar. 16 juin 2009 21:35

gavatx76 a écrit :En regardant le document sur la reconstruction du péage de Biriatou, il me vient une idée en tête: on ne pouvait pas trouver un moyen de le supprimer, ce péage? Je m'explique, étant donné que l'autoroute est à péage des deux côtés de la frontières, et que les deux pays utilisent la même monnaie, n'était-il pas possible de déplacer la BPV au final du linéaire à péage, juste avant Saint Sébastien? On pourrait imaginer la même chose côté méditerranée, d'ailleurs, une BPV au nord de Barcelone, les autres aux portes de Toulouse et de Montpellier. Je sais, les sociétés d'autoroute sont différentes, les lois sont différentes, mais comme il est dit sur un autre topic, on peut déjà payer sur des réseaux différents en Espagne et en France avec la même carte de télépéage.

Belle et bonne idée, mais le péage espagnol, refait il y a environ 3 ans dans le cadre de la mise à 2x3 voies de l'autopista entre ce péage et l'arrivée sur San Sebastien n'aurait pas absorbé le traffic (12 voies contre 20) sachant que 10% du traffic sort tout de suite après la Bidassoa ( grosse ZA, plateforme de fret et acheteurs en tous genres ).

Il aurait fallu construire un mini péage coté espagnol et non pas de simples guerites avec guichetiers.

La politique d'ASF étant de supprimer au maximum les péagers et les remplacer par des moyens automatiques (au moins les machines ne se mettent pas en greve et ne se font pas agresser verbalement ou physiquement), il semblerait que cette solution de maxi gare de péage ait été retenue.

L'utilisation du badge de part et d'autre de la frontière existe depuis presque deux ans maintenant et les ASF offrent meme les mes prestations aux espagnols qu'au français (liberty T, trajet preferentiel ) alors que ce n'est pas reciproque coté espagnol car il me semble que cette autoroute appartient à la province basque et non à une société privée ( vérifier)

gavatx76 · Message par **gavatx76** » mar. 16 juin 2009 21:41

La BPV espagnole refaite il y a seulement trois ans? Raison de plus! Une belle occasion de perdue, donc..

.

jml13 · Message par **jml13** » mar. 16 juin 2009 21:46

Pourrait-on supprimer carrément les 2 barrières de péage et faire une système fermé englobant les autoroutes française et espagnole ? Outre l'économie de temps, de place, on pourrait très bien faire facilement une répartition. A moins qu'il y ait beaucoup de sorties gratuites ? Je ne connais pas du tout ce secteur !

gavatx76 · Message par **gavatx76** » mar. 16 juin 2009 21:51

jml13 a écrit :Pourrait-on supprimer carrément les 2 barrières de péage et faire une système fermé englobant les autoroutes française et espagnole ? Outre l'économie de temps, de place, on pourrait très bien faire facilement une répartition. A moins qu'il y ait beaucoup de sorties gratuites ? Je ne connais pas du tout ce secteur !

C'est ce que j'ai essayé de dire plus haut, non

? Outre côté basque, cela pourrait s'appliquer au côté catalan-occitan. Ailleurs aux frontières françaises, il n'y a pas de sections à péage transfrontalières, si je ne m'abuse...

jml13 · Message par **jml13** » mar. 16 juin 2009 22:21

Oui, en te relisant, mais j'avais lu trop vite et croyais que tu pensais supprimer une des 2 barrières seulement...

flogo · Message par **flogo** » mar. 16 juin 2009 22:42

basco - landais a écrit :(au moins les machines ne se mettent pas en greve et ne se font pas agresser verbalement ou physiquement) ...

Tu en es si sûr? Un automate, ça tombe en panne et surtout des fois ça refuse de délivrer un justificatif!. Et je ne doute pas que ça se fasse parfois agresser verbalement et même physiquement (et plus souvent qu'un pégiste, si ça se trouve!)

Message par **basco - landais** » mar. 16 juin 2009 23:27

flogo a écrit :
basco - landais a écrit :(au moins les machines ne se mettent pas en greve et ne se font pas agresser verbalement ou physiquement) ...
Tu en es si sûr? Un automate, ça tombe en panne et surtout des fois ça refuse de délivrer un justificatif!. Et je ne doute pas que ça se fasse parfois agresser verbalement et même physiquement (et plus souvent qu'un pégiste, si ça se trouve!)

ASF vient de mettre en service de nouveaux automates qui sont (parait il) plus fiables et au fur et à mesure supprime les péagers.
Exemple la nuit à Biriatou, il n'y a qu'un péager par sens et qui sont reliés au PC de Biarritz, avec un seul responsable pour les 50 kms entre les deux péages

Message par **basco - landais** » mar. 16 juin 2009 23:47

jml13 a écrit :Pourrait-on supprimer carrément les 2 barrières de péage et faire une système fermé englobant les autoroutes française et espagnole ? Outre l'économie de temps, de place, on pourrait très bien faire facilement une répartition. A moins qu'il y ait beaucoup de sorties gratuites ? Je ne connais pas du tout ce secteur !

A63 a un regime ouvert assez complexe :
sens nord sud : on paye à benesse, on sort gratis a ondres, Bayonne nord, mousserolles (raccord pour A64), on paye à Bayonne sud
rebarrière de péage à Biarritz, on sort et entre gratis a st Jean de luz nord, entrée gratis mais on paye sortie à st jean de luz sud (qui devrait devenir gratis,
barriere de peage de Biriatou: on paye pour sortir à Biriatou, on sort gratis des qu'on a franchi la Bidassoa, et on repaye a la sortie El Campo juste avant le péage

Dans le sens sud nord :
a partir de El Campo entrée payante , sortie suivante gratis (frontiere), en entrant à Birriatou on tombe sur le péage, on sort gratis à st jean sud, on entre en payant à Saint Jean sud pour sortir gratis a St Jean de Luz nord, ou en entre gratis
peage de Biarritz, sortie gratis à Bayonne sud mais entrée payante, sortie et entrée gratuite à Mousserolles et Bayonne Nord, sortie payante à Ondres, mais entrée gratuite, et péage à benesse

Ce système date d'Acoba et a ensuite ete repris par ASF pour protéger la circulation dans St Jean et Bayonne avec les arretes municipaux et prefectoraux qui obligent tous les PL (hors convois exceptionnels) à prendre l'autoroute et il y a une repression severe avec itineraire imposé et tres surveillé

Honnetement, je pense qu'ASF a du se pencher sur le probleme avant d'entamer des travaux de 30 millions d'€, le deplacement de la frontière administrative de 300 m (la France a t elle perdu ou gagné du territoire par rapport à l'Espagne ?)

jml13 · Message par **jml13** » mer. 17 juin 2009 19:53

Jamais vu un système d'une telle complexité.
Si j'ai bien compris, on a une alternance de sections gratuites et payantes, tous les échangeurs n'ont donc pas de barrière, et il faudrait donc en équiper plusieurs (combien ?) si on voulait supprimer la BPV de Biriatou... Sans doute ils y ont pensé et c'était probablement plus cher (ou plus complexe).

basco - landais a écrit :Honnetement, je pense qu'ASF a du se pencher sur le probleme avant d'entamer des travaux de 30 millions d'€, le deplacement de la frontière administrative de 300 m (la France a t elle perdu ou gagné du territoire par rapport à l'Espagne ?) Clin d'oeil

La frontière n'est plus sur la Bidassoa ?

dionysos · Message par **dionysos** » mer. 17 juin 2009 20:13

Il y a quelques mois, je suis passé au Pays Basque, et je peut vous dire en connaissance de cause que les badges Liber-T ne passent pas les barrières automatiques basques.
Bon, c'était au péage du "Auchan" d'Irun, alors j'ai pu reculer pour changer de voie et sortir la carte bleue...

Message par **basco - landais** » lun. 29 juin 2009 23:08

dionysos a écrit :Il y a quelques mois, je suis passé au Pays Basque, et je peut vous dire en connaissance de cause que les badges Liber-T ne passent pas les barrières automatiques basques.
Bon, c'était au péage du "Auchan" d'Irun, alors j'ai pu reculer pour changer de voie et sortir la carte bleue...

Mon Liber-T fonctionne très bien depuis le début de cet accord, tu n'as pas du avoir de chance dans la reconnaissance de ton badge

Message par **basco - landais** » lun. 29 juin 2009 23:16

jml13 a écrit :Jamais vu un système d'une telle complexité.
Si j'ai bien compris, on a une alternance de sections gratuites et payantes, tous les échangeurs n'ont donc pas de barrière, et il faudrait donc en équiper plusieurs (combien ?) si on voulait supprimer la BPV de Biriatou... Sans doute ils y ont pensé et c'était probablement plus cher (ou plus complexe).
basco - landais a écrit :Honnetement, je pense qu'ASF a du se pencher sur le probleme avant d'entamer des travaux de 30 millions d'€, le deplacement de la frontière administrative de 300 m (la France a t elle perdu ou gagné du territoire par rapport à l'Espagne ?) Clin d'oeil
La frontière n'est plus sur la Bidassoa ?

J'ai été autant surpris que toi, mais le nouveau péage devrait correspondre ainsi à la frontière nouvellement déplacée

Message par **basco - landais** » lun. 29 juin 2009 23:18

Les superstructures de l'ancien péage sont entièrement démontées, le traffic se fait dorenavant sur deux voies centrales dans chaque sens de part et d'autre de l'axe général de l'autoroute

Message par **Alexandre** » mar. 30 juin 2009 16:32

basco - landais a écrit :
dionysos a écrit :Il y a quelques mois, je suis passé au Pays Basque, et je peut vous dire en connaissance de cause que les badges Liber-T ne passent pas les barrières automatiques basques.
Bon, c'était au péage du "Auchan" d'Irun, alors j'ai pu reculer pour changer de voie et sortir la carte bleue...
Mon Liber-T fonctionne très bien depuis le début de cet accord, tu n'as pas du avoir de chance dans la reconnaissance de ton badge

Hmmm tu as le télépéage toi... Tu participes à la diminution du personnel aux barrières de péage...

Oui je sais je te taquine mais bon c'était histoire de....