[ Loiret (45) ] Liaison A10/Ex-N157 - Ex-N20
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anthony prinquiau orléan
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[ Loiret (45) ] Liaison A10/Ex-N157 - Ex-N20
Petite nouveauté à l'échelle de l'agglomération d'Orléans : une liaison à 2 x 1 voies avec RP est en passe d'être ouverte entre la RN 20 nord (dans la ZA) et le rond point menant à la 157 (rnil 157) et la bretelle A10 (A701 ou Rnil 701). Si le trafic le demande, il est éventuellement prévu une mise à 2 x 2 voies à terme.
Cette liaison pourrait à terme être prolongée à l'est jusqu'à la D97 (route d'Etampes).
Il est également envisagé de raccorder ce barreau à la RN 20 (encore elle), mais cette fois-ci plus au nord. En cas de réalisation, cela pourrait constituer une entrée plus rapide dans Orléans en venant du nord avec une arrivée sur l'A 701 au lieu de la RN 20 très fréquentée (en partie en raison de la ZA).
Cette liaison pourrait à terme être prolongée à l'est jusqu'à la D97 (route d'Etampes).
Il est également envisagé de raccorder ce barreau à la RN 20 (encore elle), mais cette fois-ci plus au nord. En cas de réalisation, cela pourrait constituer une entrée plus rapide dans Orléans en venant du nord avec une arrivée sur l'A 701 au lieu de la RN 20 très fréquentée (en partie en raison de la ZA).
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Re: [ Loiret (45) ] Liaison A10/N157 - N 20
si tu regarde bien sur la carte michelin 2008, le barreau en question y figure en tiretés.anthony prinquiau orléans a écrit :Cette liaison pourrait à terme être prolongée à l'est jusqu'à la D97 (route d'Etampes).
pour info, cette voie de la RNIL 157 à la RD 97 est plutôt destiné à faire une déviation "douce" de Saran et Fleury-les-Aubrais. "douce" car à caractéristiques réduites pour ne pas remplacer la tangentielle dans son rôle de rocade.
à Fleury, immédiatement au sud du débouché de la future voie, ils sont en train de construire un lotissement sur ce qui était encore il y a quelques mois de la forêt domaniale !!
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aucun de ces infras ne gêne : l'aérotrain s'arrête juste au nord de la route, le pont sur la ligne PO a été refait il y a dix ans, et le champ de tir est également au nord de la route. Donc aucun obstacle.super5 a écrit :Entre la N20 et la D97, il y a :
- le chemin de fer PO
- le rail de l'Aérotrain
- mais plus embêtant : un champ de tir
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Ca ne serait pas idiot de toute façon de faire un vrai contournement de Saran/Fleury/Chanteau la tangentielle est bien pratique mais la sortie sur la RNIL20 est souvent encombrée et la RNIL20 reste encombrée jusqu'à la sortie de Saran, la soulager ne sera(it) pas du luxe. A mon avis lorsque la tangentielle a été imaginée les concepteurs ne devaient pas se douter que Saran verrait sa démographie exploser et tripler en quarante ans, et que le centre commercial connaitrait ce succès qu'on lui connait.
C'est plutôt au niveau du pont au dessus de la voie ferrée que ça pourrait coincer bizarrement je vois bien l'AgglO bloquer sur ce point (comme elle aime le faire d'une manière générale, les franchissements sont maudits ici
)
Par contre cette liaison RNIL20/Pôle45 devrait être ouverte depuis la fin 2008, il serait temps de penser à une ouverture! Cette liaison permettra aussi de desservir l'extension du centre commercial à l'ouest, la future déchetterie et une branche vers le futur Mécapole (en 2005-2006 il me semble qu'il était d'ailleurs question d'une ouverture en 2009 ...), étant donné le temps que l'on passe à tenter de traverser le centre-bourg de Saran pour aller vers l'autoroute ou simplement de rentrer dans le centre commercial je pense que cette liaison va vite trouver des adeptes!!
C'est plutôt au niveau du pont au dessus de la voie ferrée que ça pourrait coincer bizarrement je vois bien l'AgglO bloquer sur ce point (comme elle aime le faire d'une manière générale, les franchissements sont maudits ici
Par contre cette liaison RNIL20/Pôle45 devrait être ouverte depuis la fin 2008, il serait temps de penser à une ouverture! Cette liaison permettra aussi de desservir l'extension du centre commercial à l'ouest, la future déchetterie et une branche vers le futur Mécapole (en 2005-2006 il me semble qu'il était d'ailleurs question d'une ouverture en 2009 ...), étant donné le temps que l'on passe à tenter de traverser le centre-bourg de Saran pour aller vers l'autoroute ou simplement de rentrer dans le centre commercial je pense que cette liaison va vite trouver des adeptes!!
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j'ai vu dans la dernière délibération de l'AgglO qu'une DUP va être demandée au Préfet pour l'acquisition des terrains nécessaires à la liaison RN 20 - RD 97.
Par ailleurs, l'AgglO a reçu l'autorisation d'occuper des terrains et de déboiser pour faire des sondages sur le tracé.
donc ça avance aussi à l'Est.
Par ailleurs, l'AgglO a reçu l'autorisation d'occuper des terrains et de déboiser pour faire des sondages sur le tracé.
donc ça avance aussi à l'Est.
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anthony prinquiau orléan
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En tout cas c'est une très belle route à mon goût! J'espère qu'ils la prolongeront à l'est avec la même qualité (il serait difficile de faire pire puisqu'il n'y a aucun tracé au sol, qu'on roule à moitié dans l'herbe lorsqu'on croise des véhicules un peu larges type camionnettes).
Il est prévu de l'élargir dans le futur mais aucune date n'a été donnée, elle entre dans les habitudes puisque le rond point se bloque maintenant régulièrement par des véhicules venant ou se rendant sur cette voie. Quelqu'un sait quand les nouveaux commerces de l'extension de la zone commerciale vont s'implanter?.. Parce que je suppose que le trafic sur cette route devrait s'accroitre sensiblement! Les nouveaux accès à la zone par l'ouest soulageront d'ailleurs avec grand plaisir les 2 entrées actuelles (qui découragent facilement un samedi après-midi ou vendredi soir avec des bouchons sympas sur la RNIL20 !).
Il est prévu de l'élargir dans le futur mais aucune date n'a été donnée, elle entre dans les habitudes puisque le rond point se bloque maintenant régulièrement par des véhicules venant ou se rendant sur cette voie. Quelqu'un sait quand les nouveaux commerces de l'extension de la zone commerciale vont s'implanter?.. Parce que je suppose que le trafic sur cette route devrait s'accroitre sensiblement! Les nouveaux accès à la zone par l'ouest soulageront d'ailleurs avec grand plaisir les 2 entrées actuelles (qui découragent facilement un samedi après-midi ou vendredi soir avec des bouchons sympas sur la RNIL20 !).
