[ N19 ] Boissy-Saint-Léger - Brie-Comte-Robert

yzyves · Message par **yzyves** » ven. 18 sept. 2009 15:52

Il s'agit d'un contournement avec multiples RP dans le prolongement de Leroy Merlin en venant de Boissy ? ... au moins 4 déjà existant entre Leroy et la route de Chevry , le tout dans une belle ZI,... ça va etre pire que de traversée Brie par le centre !!!
Pour une déviation pas logique ! Ce devrait etre une déviation dans l'esprit de ce qui va etre réaliser sur Boissy-Villecresnes !

bzh-99 · Message par **bzh-99** » ven. 18 sept. 2009 18:29

yzyves a écrit :Pour une déviation pas logique ! Ce devrait etre une déviation dans l'esprit de ce qui va etre réaliser sur Boissy-Villecresnes !

ça n'est justement pas le même esprit ! il ne s'agit pas de doubler une nationale (N19), mais une départementale (D319) servant uniquement de liaison interurbaine. Pour faire Paris --> Guignes, mieux vaut passer par l'ex N19 (aujourd'hui D619)...

Message par **basco - landais** » ven. 18 sept. 2009 20:53

Je pense surtout que c'est pour "gentiment désengorger" cette entrée Est de Brie et d'assurer une certaine fluidité sur la liaison vers Chevry.

mr-harry · Message par **mr-harry** » sam. 19 sept. 2009 11:34

bzh-99 a écrit :
yzyves a écrit :Pour une déviation pas logique ! Ce devrait etre une déviation dans l'esprit de ce qui va etre réaliser sur Boissy-Villecresnes !
ça n'est justement pas le même esprit ! il ne s'agit pas de doubler une nationale (N19), mais une départementale (D319) servant uniquement de liaison interurbaine. Pour faire Paris --> Guignes, mieux vaut passer par l'ex N19 (aujourd'hui D619)...

Pour un long trajet, je dirais ok. Mais le problème est qu'en faisant Guignes-Paris via D619+ N104 +N19 quotidiennement ça rallonge.

16.5km via coubert (surement 1km de + par la future déviation)
21 km via N104

Donc beaucoup de gens préfèrent opter pour le centre ville de Brie plutôt que de faire près de 10 kms de plus par jour A/R

PS: il faudra 5 minutes pour faire le tour de BCR via la nouvelle déviation , il en faut combien aujourdhui en heure de pointe ? pas loin de 10 ...

gavatx76 · Message par **gavatx76** » lun. 21 sept. 2009 10:38

mr-harry a écrit :
bzh-99 a écrit :
yzyves a écrit :Pour une déviation pas logique ! Ce devrait etre une déviation dans l'esprit de ce qui va etre réaliser sur Boissy-Villecresnes !
ça n'est justement pas le même esprit ! il ne s'agit pas de doubler une nationale (N19), mais une départementale (D319) servant uniquement de liaison interurbaine. Pour faire Paris --> Guignes, mieux vaut passer par l'ex N19 (aujourd'hui D619)...
Pour un long trajet, je dirais ok. Mais le problème est qu'en faisant Guignes-Paris via D619+ N104 +N19 quotidiennement ça rallonge.

16.5km via coubert (surement 1km de + par la future déviation)
21 km via N104

Donc beaucoup de gens préfèrent opter pour le centre ville de Brie plutôt que de faire près de 10 kms de plus par jour A/R

PS: il faudra 5 minutes pour faire le tour de BCR via la nouvelle déviation , il en faut combien aujourdhui en heure de pointe ? pas loin de 10 ...

Hein? 17,5 km avec une nouvelle déviation contre 21 km? Il n'y a donc vraiment pas besoin d'une nouvelle déviation...
(Et les chiffres: 21-17,5=3,5 km. Deux fois par jour, 7 km! C'est vraiment peu...)

Message par **basco - landais** » lun. 21 sept. 2009 18:40

En RP et plus particulièrement dans la banlieue parisienne, on ne parle (hélas) pas en kilomètres mais en temps et ce, pratiquement à toutes les heures de la journée en semaine.
Cette entrée Est de BCR est particulièrement pénible, longue, et depuis que la ville a transformé le tracé de l'ex RN 19, l'a réduite en largeur, cette petite déviation aura une grande utilité

mr-harry · Message par **mr-harry** » lun. 21 sept. 2009 19:35

j'ai entendu des rumeurs concernant un nouvel échangeur sur la N104 au niveau de BCR , pour permettre au sud de la ville de se rendre vers Paris ou le Nord 77 sans traverser la ville et également desservir Perigny , mandres et Varennes Jarcy. Si quelqu'un a des infos ...

Message par **basco - landais** » lun. 21 sept. 2009 20:15

mr-harry a écrit :j'ai entendu des rumeurs concernant un nouvel échangeur sur la N104 au niveau de BCR , pour permettre au sud de la ville de se rendre vers Paris ou le Nord 77 sans traverser la ville et également desservir Perigny , mandres et Varennes Jarcy. Si quelqu'un a des infos ...

Est ce celà :
En octobre début des travaux d'aménagement de la RD 319 en boulevard urbain. Le chatier s'étendra entre le rond-point de Servon et le centre commercial des 4 vents (centre de BCR) avec l'implantation d'un nouveau rond-point en cet endroit. Réfection de voirie et des trottoirs, paysagement. Investissement: 2,6M€ financés par la CCOB dont 1,04 M€ à la charge du Conseil général. Fin des travaux début 2010.

http://www.loreedelabrie.fr/images/poirier_penche.jpg

Infos issues du site de la mairie de BCR (travaux en cours) et du site de la CCOB
http://www.loreedelabrie.fr/zones_0.htm

bzh-99 · Message par **bzh-99** » lun. 21 sept. 2009 21:02

jamais entendu parler de ce projet d'échangeur...

@ basco, le rond-point entre la bretelle RN104 et la RD319 est réalisé depuis quelques mois déjà .

EDIT : la ZAC du Poirier penché à Servon n'a rien à voir avec le réaménagement de la RD319, vu qu'elle est située sur la RN 19...

à noter : le PLU de Servon a réservé un emplacement entre ladite ZAC et la LGV pour le passage de la déviation de la RN19.

Message par **basco - landais** » lun. 21 sept. 2009 21:42

bzh-99 a écrit :jamais entendu parler de ce projet d'échangeur... .

Il est dans les cartons des ex DDE et de l'AFTRP depuis plus d'une décennie

@ basco, le rond-point entre la bretelle RN104 et la RD319 est réalisé depuis quelques mois déjà .

j'avais vu celà au mois de fevrier dernier

la ZAC du Poirier penché à Servon n'a rien à voir avec le réaménagement de la RD319, vu qu'elle est située sur la RN 19...

à noter : le PLU de Servon a réservé un emplacement entre ladite ZAC et la LGV pour le passage de la déviation de la RN19.

Où se situe alors le rond point de servon sur la 319 ou 19 qui débuterait le début du futur boulevard urbain

bzh-99 · Message par **bzh-99** » lun. 21 sept. 2009 22:24

basco - landais a écrit :Où se situe alors le rond point de servon sur la 319 ou 19 qui débuterait le début du futur boulevard urbain

c'est justement le rond-point dont je parle plus haut. Bien que situé entre la Francilienne et Brie, il est sur la commune de Servon.

(ou alors c'est le grand rond-point RN19 - RN104 situé cent mètres plus loin, mais pour ce que ça change...)

gavatx76 · Message par **gavatx76** » lun. 21 sept. 2009 23:53

basco - landais a écrit :En RP et plus particulièrement dans la banlieue parisienne, on ne parle (hélas) pas en kilomètres mais en temps et ce, pratiquement à toutes les heures de la journée en semaine.
Cette entrée Est de BCR est particulièrement pénible, longue, et depuis que la ville a transformé le tracé de l'ex RN 19, l'a réduite en largeur, cette petite déviation aura une grande utilité

Bah, justement alors, le temps de traversée de la commune n'est pas assez dissuasif s'il faut construire une "petite" déviation alors qu'il en existe une "grande" un peu plus au large.

yzyves · Message par **yzyves** » mar. 22 sept. 2009 12:20

Où se situe alors le rond point de servon sur la 319 ou 19 qui débuterait le début du futur boulevard urbain Question

c'est justement le rond-point dont je parle plus haut. Bien que situé entre la Francilienne et Brie, il est sur la commune de Servon. Clin d'oeil

(ou alors c'est le grand rond-point RN19 - RN104 situé cent mètres plus loin, mais pour ce que ça change...)

Pour situer un peu : en venant de Boissy, on passe le Truffault Servon, et au rond point prendre la direction Chevry, on passe sous la Francilienne puis devant Leroy-Merlin, ... voilà on est sur la déviation !! donc on traverse la ZI pour l'instant jusque la route de Chevry/Ozoir.

yzyves · Message par **yzyves** » mar. 22 sept. 2009 12:27

http://www.loreedelabrie.fr/images/poirier_penche.jpg

à noter
- le trait vert .... coulée verte ... SERVON a laissé construire des pavillons dessus entre l'ex-gare et Truffault !!!
- le pointillé rose ... gr de pays ... l'ouvrage qui franchit le tgv n'est pas prévu pour enjamber une VE !!!

bzh-99 · Message par **bzh-99** » mar. 22 sept. 2009 13:53

yzyves a écrit :
http://www.loreedelabrie.fr/images/poirier_penche.jpg
à noter
- le trait vert .... coulée verte ... SERVON a laissé construire des pavillons dessus entre l'ex-gare et Truffault !!!

le chemin des roses (c'est son nom officiel) appartient au CG 77, et je peux t'assurer que la continuité existe bel et bien depuis la limite départementale jusqu'à la Francilienne.

Message par **basco - landais** » mar. 22 sept. 2009 19:37

bzh-99 a écrit :
basco - landais a écrit :Où se situe alors le rond point de servon sur la 319 ou 19 qui débuterait le début du futur boulevard urbain
c'est justement le rond-point dont je parle plus haut. Bien que situé entre la Francilienne et Brie, il est sur la commune de Servon.

(ou alors c'est le grand rond-point RN19 - RN104 situé cent mètres plus loin, mais pour ce que ça change...)

Effectivement, la limite entre Servon et BCR se situe après le giratoire d'accès à la Francilienne après etre passé sous celle-ci en venant de Paris (Merci Géoportail et pourtant je connais bien le secteur...).
Donc l'aménagement du boulevard urbain sera situé dans Brie même.
Merci pour ces précisions

yzyves · Message par **yzyves** » mer. 23 sept. 2009 08:27

bzh-99 a écrit :
yzyves a écrit :
http://www.loreedelabrie.fr/images/poirier_penche.jpg
à noter
- le trait vert .... coulée verte ... SERVON a laissé construire des pavillons dessus entre l'ex-gare et Truffault !!!
le chemin des roses (c'est son nom officiel) appartient au CG 77, et je peux t'assurer que la continuité existe bel et bien depuis la limite départementale jusqu'à la Francilienne.

entre l'ex-gare de santeny et celle de servon ... des pavillons ... meme avec mon vtt je ne passe pas !!!

Message par **basco - landais** » mer. 23 sept. 2009 17:27

Il est certain que cela devient difficile, pourtant les emprises sont encore la ...
le tracé de l'ancienne ligne Boissy St léger Verneuil l'étang a été gravement amputé par le tracé du TGV et l'édification de certaines ZA (Santeny), mais à ma connaissance, la gare de Santeny et celle de Servon était commune.
Depuis la forte urbanisation, certaines parties du tracé a été recouvert pour créer des voies de desserte pavillonnaire, mais sinon, je le répète les réserves foncières sont existantes, mais la "fameuse coulée verte"a du mal à etre financée, malgré la volonté de certains élus et amoureux de cette ligne.

http://dleig.free.fr/sommaire.htm

mr-harry · Message par **mr-harry** » mer. 14 oct. 2009 18:44

La déviation de Brie Comte Robert, c'est parti ! (MES : fin 2010)

http://www.briecomterobert.fr/Informati ... on-de-Brie

mr-harry · Message par **mr-harry** » mar. 03 nov. 2009 21:37

Aucune nouvelle de la déviation de Boissy saint leger .... quelqu'un aurait il des infos sur le planning ? PS6 etc ...

[ N19 ] Boissy-Saint-Léger - Brie-Comte-Robert

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