[ RCEA ] [ N145 ] La Croisière - Guéret - Montluçon

[paskwa]

http://www.lamontagne.fr/editions_local ... EBQ==.html

entre Lamaids et Montluçon

[konduktor]

J'ai dernièrement survolé l'Auvergne et ai aperçu de grands travaux pour (enfin) relier Montluçon à  Gouzon en 2X2 voies. Restera à  réaliser la déviation de Montluçon et son accès vers l'A 71. Là , ce sera une collaboration Etat-ASF. Quoi qu'il en soit, tout nouveau kilomètre sécurisé est bon à  prendre...

[super5]

J'ai dernièrement survolé l'Auvergne et ai aperçu de grands travaux pour (enfin) relier Montluçon à  Gouzon en 2X2 voies. Restera à  réaliser la déviation de Montluçon et son accès vers l'A 71. Là , ce sera une collaboration Etat-ASF. Quoi qu'il en soit, tout nouveau kilomètre sécurisé est bon à  prendre...

APRR, pas ASF

[lucienmathurin]

La semaine dernière j'ai eu l'occasion d'emprunter la RN 145 au niveau de Montluçon entre Domerat et St Victor et j'ai fait quelques photos des travaux de mise à  2X2 voies en cours :

[jerem17]

La semaine dernière j'ai eu l'occasion d'emprunter la RN 145 au niveau de Montluçon entre Domerat et St Victor et j'ai fait quelques photos des travaux de mise à  2X2 voies en cours

L'avancement rapide de la réalisation de la RCEA dans cette région de France fait plaisir à  voir. J'y suis passé il y a un an et la grande partie du trajet entre La Souterraine et Montluçon est en 2x2 voies, bien plus agréable que mes souvenirs de 1999.
Quand on voit ce qu'il se passe dans d'autres endroits de la RCEA, quoique on avance maintenant, mais la MES c'est pas pour tout de suite...

[table03]

Pour information, la déviation de Quinssaines (03) sur la N 145 / E 62 / RCEA branche centrale va être ouverte et/ou inaugurée le 26 juin 2010.

[bionono]

Pour information, la déviation de Quinssaines (03) sur la N 145 / E 62 / RCEA branche centrale va être ouverte et/ou inaugurée le 26 juin 2010.

Source? Est ce la date d'ouverture à la circulation également (ne coïncide pas toujours avec la date d'inauguration)

[table03]

Ouverture le 26 juin.
Source? La Montagne du 18 juin 2010

[javich]

Ouverture de la déviation de Quinssaines

http://www.lamontagne.fr/editions_local ... DAh4-.html

Samedi, le bourg de Quinssaines sera débarrassé des camions


La mise à 2X2 voies de la RCEA, au sud du bourg de Quinssaines, était attendue depuis longtemps. Elle est ouverte demain à la circulation.


bernard Ducourtioux a prévenu l'ensemble de son personnel. Désormais, le maire de Quinssaines va travailler avec les fenêtres grandes ouvertes. Dans son bureau, situé à moins de 100 mètres de la RN 145, le bruit assourdissant des poids-lourd va laisser place au gazouillis des petits oiseaux.

Trente ans que l'élu et les habitants du bourg attendaient ce moment-là. « Quand je suis rentré au conseil municipal en 1983, on parlait déjà du problème de circulation, se souvient-il. Je crois que ma profession d'expert me prédisposait à des discussions animées ». A Doyet, le rétrécissement de la chaussée a permis de réduire la vitesse sur la RCEA.

« Nous, on n'a pas pu faire pareil parce que l'emprise de la route n'était pas assez large ». Des solutions intermédiaires ont bien été testées. Sans résultat. « On a mis des quilles en plastique au milieu de la chaussée. Au bout de dix jours, elles étaient noires comme du charbon ». Comme le dit Bernard Ducourtioux, « ça roulait vite dans le bourg de Quinssaines ».

Au début des années 2000, les contrôles de vitesse ont commencé à s'intensifier et les automobilistes ont fini par se calmer. « Ici, c'est un joli coin de pêche, s'amuse le maire. Il y en a des points et des permis qui sont tombés ».

Parallèlement, le projet de contournement et l'aménagement d'une nouvelle route à deux fois deux voies, au sud du bourg, a suivi son petit bonhomme de chemin, non sans quelques anicroches, ici et là.

« Il y a eu le remembrement. Les agriculteurs ne voulaient pas échanger leurs terrains avec les voisins. Il y a eu aussi les élections municipales. Une liste était contre le contournement », se rappelle le maire. Aujourd'hui, tous ces événements ne sont plus qu'un mauvais souvenir. Bernard Ducourtioux se projette dans l'avenir avec la construction de nouveaux lotissements (voir ci-contre) en bordure de l'ancienne RN145 qui sera déclassée en route départementale.

Désormais, habiter en bordure de route ne sera plus un problème à Quinssaines.

Le coutournement de Quinssaines (8,1 km) et la première section du contournement de Montluçon, entre Quinssaines et Châteaugay (4 km), sera inaugurée demain samedi.

[table03]

Et quoi de neuf du tronçon Huriel - Gouzon ?
S'il est fini, déjà, on avance d'un pas sur la sécurité.

Ouverture et inauguration le 26 juin du contournement de Quinssaines.

[Samib]

Comparé à ce que j'ai connu étant étudiant sur Clermont de 2000 à 2003, je peut vous dire que le tronçon La Souterraine Montluçon de la N145 a déjà du gagner énormément en sécurité, il y a 10 ans la rocade de Guéret était à 2 voies et le petit boût à 2x2 derrière s'arrêtait vers l'échangeur de Jarnages D990 de mémoire. C'est dire que le gain de temps et de sécurité doit être non négligeable. Certes le tronçon restant est peut être un peu chiant derrière les camions, mais il suffit d'être patient, il ne reste qu'une quinzaine de kms.

[max25]

Bonjour,

Il est vrai qu'entre Gouzon et Limoges, la route est belle, ca rappelle les voies expresses de bretagne.

[Samib]

Tu parles de Gouzon Limoges mais l'autre côté les déviations de Quinssaines et Lamaids, enfin ouvertes (elles étaient déjà en travaux, ou en tout cas les panneaux d'info y étaient, au début des années 2000), doivent être super aussi puisque neuves elles ont du être faites aux normes actuelles de VE, en plus ça donne une continuité vers le contournement de Montluçon qui doit être appréciable, l'ancien RP en bas de descente n'était pas top.

[max25]

EN arrivant à Montlucon depuis Gueret, ca faisait une pente qui arrivant sur un rond point.

L'A719 qui fera le contournement de Montlucon va être intégré à cette nouvelle VE ?

[Samib]

EN arrivant à Montlucon depuis Gueret, ca faisait une pente qui arrivant sur un rond point.

C'est exactement ce que je viens de dire.

L'A719 qui fera le contournement de Montlucon va être intégré à cette nouvelle VE ?

L'A719, c'est l'aménagement de la N145 a l'extrémité du contournement de Montluçon, entre la D2144 et l'A71 il me semble, le reste du contournement sera mis aux normes VE (ou seulement doublés, je ne suis pas certain) dans la continuité de la déviation de Quinssaines, on sera donc en voie continue sans carrefours depuis le début de la déviation de Lamaids jusqu'à l'A71.

[super5]

C'est l'A714, pas l'A719

[Samib]

Ah peut être, j'avoue ne pas avoir recherché et très mal connaitre la numérotation des routes.
Pour ma part j'ai juste recopié ce qu'a mis Max, mais maintenant que tu le dis, l'A719 c'est celle du côté de Vichy, dont nous avons des défenseurs du prolongement sur ce forum.

[super5]

A719 = antenne de Gannat depuis l'A71, qui sera prolongée vers Vichy

A714 = transformation par APRR de la RN145 entre l'A71 et Montluçon

[table03]

Au fait, la déviation de Quinssaines ouvrira mardi à la circulation.
(La Montagne d'aujourd'hui)

[lucienmathurin]

J'ai fait une recherche sur la RN 145 car je vais probablement l'emprunter sous peu, et si j'ai pu voir (notamment grâce à ce sujet) qu'elle est en 2X2 voies de l'A20 à Gouzon et de Lamaids à Domérat j'aimerais savoir ce qu'il en est pour la section Gouzon Lamaids car j'ai trouvé cette info :

http://domencreuse.blogspot.com/2009/12 ... rn145.html

Où il est dit notamment :

« Un premier tronçon de 6 kilomètres à partir de Lamaids est déjà en service explique Francis Buge, chef de chantier de la Direction Régionale de l'Équipement.

S'agit - il de la section entre la RD 917 et la limite de département ou non ?