La Dépêche a écrit :Castres et sa région
« Tarn
PUBLIÉ LE 30/06/2010 09:13 | JEAN-MARC GUILBERT
Autoroute Castres-Toulouse : le "oui" sans réserve de l'Etat
fait du jour
Le ministre Borloo confirme donc la mise en concession de Castres-Toulouse et annonce
le lancement des études nécessaires vers la déclaration d'utilité publique. / Photos DDM, archives.
Le ministre Jean-Louis Borloo a confirmé hier qu'il avait signé la décision de mise en concession autoroutière de Castres-Toulouse. Une décision sans réserve mais accompagnée de garanties sur la poursuite de la concertation et de l'information du public.
A l'issue de deux journées complètement folles au cours desquelles la chasse à l'information sur la décision finale du ministre Jean-Louis Borloo s'est jouée sur tous les tableaux, la nouvelle est tombée hier soir. Les députés Bernard Carayon et Philippe Folliot ont finalement reçu vers 17 heures la confirmation par écrit du ministre du développement durable sur sa décision concernant l'autoroute Castres-Toulouse. Son texte ne comporte aucune réserve: «La décision que je viens de signer retient le principe de l'achèvement de la mise en 2x2 voies de la liaison Castres-Toulouse par mise en concession autoroutière.»
Le ministre prend même la précaution de rappeler qu'il souhaite que ce projet soit cohérent avec la mise en œuvre du Grenelle de l'environnement ainsi qu'avec la structuration de l'aire métropolitaine toulousaine.
Il ne s'agit donc pas vraiment d'une surprise puisque toutes les fuites, confidences et informations officieuses qui circulaient depuis quelques jours allaient dans ce même sens. Et même si l'on ne dispose pas encore du texte précis de la décision ministérielle, le courrier de Jean-Louis Borloo adressé aux députés est suffisament détaillé pour se faire une idée de l'esprit de sa décision.
Outre la prise en compte du «Grenelle», J.-Louis Borloo annonce en effet de façon claire la mise en route des études nécessaires pour déterminer le tracé de l'autoroute et pour choisir le futur concessionnaire. Il souligne qu'une approche multimodale devra être respectée, à savoir l'interactivité et la connexion entre les différents moyens de transports qu'ils soient individuels ou collectifs.
Il intègre enfin les nouvelles dispositions du Grenelle 2 sur la poursuite de la concertation du public. Ainsi, le ministre d'Etat met en place un comité de suivi du projet associant tous les acteurs concernés et annonce la désignation d'un «garant» qui sera chargé de la concertation et l'information du public pendant les phases futures de préparation de l'autoroute.
La décision révélée hier ne régle pas tous les problèmes relatifs à ce projet (financements, corridors, opposants ...etc) mais elle positionne l'autoroute Castres-Toulouse sur une trajectoire dont on voit mal aujourd'hui ce qui pourrait l'arrêter.
Jamais jusqu'à présent cette réalisation souhaitée par une grande majorité de sud-Tarnais, n'avait été aussi proche de la concrétisation.
Le chiffre : 2 015
mise en service> objectif. L'objectif que s'étaient fixés les «pro» autoroute d'une mise en service à l'horizon 2015 semble toujours atteignable si l'on estime à 2 ans le temps nécessaire pour les études et à 3 ans la durée du chantier.
Les réactions fusent de toutes parts
Pascal Bugis> maire de Castres. «C'est l'aboutissement d'un long combat qui aura mobilisé énormément de monde dans notre bassin sur un projet attendu par une grosse majorité de la population. Dans ce combat, il n'y a pas de gagnants et de perdants. A aucun moment pendant le débat la nécessité de désencla ver le sud du Tarn n'a été remise en cause.»
Philippe folliot> député de Castres-Montagne. «Cette décision tant attendue se situe dans la droite ligne des conclusions de la table ronde qui a eu lieu à mon initiative au ministère le 23 février avec tous les décideurs politiques et économiques du sud du Tarn en présence du ministre Borloo. Elle traduit la volonté réelle des pouvoirs publics de permettre au sud Tarn de rattraper le retard de désenclavement avec la perspective d'une autoroute achevée et opérationnelle en 2015.»
Bernard Carayon> député de Lavaur-Mazamet. « C'est une belle récompense pour M. Pierre Fabre dont la ténacité et l'intelligence à défendre son terroir ont été exemplaires. Je salue le consensus politique suer lequel s'appuie cette décision mais suis fier que ce soit le gouvernement de Nicolas Sarkozy qui ait mis un terme aux renoncements passés de l'Etat et qui su entendre la voix des Tarnais.»
stéphane deleforge> Europe écologie - les Verts. «Il n'y a vraiment rien à attendre du Grenelle de l'environnement du ministre Borloo en matière de transport. C'est réellement désespérant car la France augmente de 12% ses emissions de gaz à effet de serre quand elle s'est engagée à les baisser de 80% pour 2050. Au contraire, on construit encore et toujours des autoroutes comme entre Castres et Toulouse. L'Etat taille dans tous ses budgets mais engluera 50 millions d'€ dans le goudron.»
Pierre Fabre «Une décision importante»
Pierre Fabre a indiqué hier soir à propos de cette décision: «Nous avons fait ce qui était en notre pouvoir auprès des ministres successifs pour arriver à cette décision. Il fallait réparer cette injustice dont les conséquences étaient lourdes pour le territoire. L'autoroute va lui ouvrir de nouveaux horizons. C'est évidemment une décision importante qui confortera notre entreprise à Castres.»
la lettre : Jean-Louis Borloo s'est adressé aux députés
. Voici de larges extraits de la lettre du ministre d'Etat Jean-Louis Borloo adressée aux députés Folliot et Carayon hier soir: «J'ai le plaisir de vous annoncer que je viens de signer la décision ministérielle consécutive au débat public relatif au projet d'achèvement de la mise à 2x2 voies de la laison Castres-Toulouse par sa mise en concession autoroutière. J'ai pris note de la confirmation apportée par le débat de la nécessité de renforcer la desserte du bassin d'emplois mais également des interrogations et divergences que ce débat a mis en évidence. (...) Dans ce contexte, la décision que je viens de signer retient le principe de l'achèvement de la mise à 2x2 voies par mis en concession autoroutière. les études préalables à la déclaration d'utilité publique seront poursuivies en ce sens. Les études doivent maintenant être engagées pour définir un projet détaillé (...) Un comité de suivi du projet sera mis en place sous l'égide du préfet de la région Midi-Pyrénées. Ce comité de suivi associera les services de l'Etat, les représentants des collectivités territoriales concernées, les représentants du lilieu économique notamment les agriculteurs, les représentants syndicaux, les associations notamment de protection de l'environnement. Par aillerus, les services de mon ministère saisiront la commission nationale du débat public en vue de la désignation d'un garant sous l'égide duquel la concertation et l'information du public seront poursuivies.»
