[ Numéros ] Départementales du Puy-de-Dôme

[table03]

Sujet sur les départementales du Puy-de-Dôme (63).
Il y a eu un changement dans la numérotation des départementales : en quelle année ?
Je suppose que c'est autour de 1986 ? (désolé, je n'ai pas assez de cartes pour la date exacte)

Par exemple : D 55 E > D 434, D 21 E > D 777…

[jml13]

Sur Michelin, le changement est au millésime 1986/1987 (ce qui veut dire qu'officiellement il est antérieur, probablement de quelques mois).

[table03]

Et on remarque que les départementales sont numérotées en fonction de la zone géographique dans le département.

Départementales 1 à 15x : anciens chemins d'intérêt commun
20x 21x 22x : anciens chemins de grande communication

25x 26x 27x : Livradois
30x 31x 32x 33x 34x : Nord-Est
40x 41x 42x 43x 44x 45x : Nord et Limagne
50x 51x 52x 53x : Nord-Ouest (Combrailles)
55x 56x 57x : Ouest de Clermont-Ferrand (environs de Pontgibaud, Pontaumur)
60x 61x 62x 63x 64x : Sud-Ouest (Combrailles et Artense)
70x 71x 72x : Sud du département (Cézallier, Issoire)
75x 76x 77x 78x 79x et quelques 80x : Environs de Clermont-Ferrand

[juju]

Tu es sûr de ce que tu dis? Parce que si les IC sont plus importantes que les GC alors... c'est le monde à l'envers...

[table03]

Pour preuve, il y a la carte Michelin de 1910.

Exemples :
- le chemin d'intérêt commun n° 3 est devenu la route départementale n° 3,
- le chemin de grande communication n° 12 est devenu la route départementale n° 212
MAIS
- les embranchements (exemple le chemin d'intérêt commun n° 8 E est devenu la RD n° 8 E mais va encore changer de numéro courant 1986-1987 (à vérifier sur les cartes de l'époque, pas seulement les Michelin))
- certains GC ou IC deviendront des routes nationales
(le GC 23 de Combronde à Courpière :
> l'actuelle D 223 jusqu'à Saint-Myon,
> l'actuelle D 985 jusqu'à Aigueperse, (anciennt. N 685)
> l'actuelle D 984 jusqu'au chemin IC 51 (N 684 puis D 984)
> l'actuelle D 223 jusqu'à Randan,
> l'actuelle D 1093 jusqu'à Maringues (anciennt. N 493),
> et puis jusqu'à la fin D 223)

La nomenclature des départementales du Puy-de-Dôme (63) est un peu complexe.

[bzh-99]

Tu es sûr de ce que tu dis? Parce que si les IC sont plus importantes que les GC alors... c'est le monde à l'envers...

ça n'est pas un problème d'importance de voie, mais une simple logique économique : changer de numéro impose de remplacer tous les cartouches, donc plus il y a de numéros changés, plus il y a de dépenses.

Dans le Puy-de-Dôme (et comme d'autres départements), les IC étaient les plus nombreux. Donc on a pas changé leur numéro, juste leur qualificatif IC -> D.

Les GC, moins nombreux, ont été placés dans une nouvelle série en 2ab.

[G.E.]

Oui, comme je l'avais souligné dans un autre post, la nomenclature des RD françaises fonctionne très souvent à l'envers, à savoir que les plus petites routes possèdent les plus petits numéros. C'est complètement illogique mais l'argument financier (et pratique) explique sans doute cette curieuse réalité.

[table03]

Mais attention, tous les Gc ne sont as devenus directement des départementales !
Voir ci-dessus pour le chemin Gc 23.

Certains ont totalement disparu (Gc 28 de Maringues à Pont-du-Château > N 493 > D 1093 & D 1093b, pas de D 228).

Les chemins d'intérêt commun Ic n ne sont pas tous devenus des départementales D n car il faut tenir compte des embranchements (Ic 8 Et > D 781 - 784 - 769 - 769a - 772 etc.)

Dans le Puy-de-Dôme (et comme d'autres départements), les IC étaient les plus nombreux. Donc on a pas changé leur numéro, juste leur qualificatif IC -> D.

Dans l'Allier, par exemple, il y avait beaucoup de chemins IC. Les IC sont devenus des départementales majorées de 100 du numéro IC (Ic 159 > D 259) avec des exceptions.

Les GC, moins nombreux, ont été placés dans une nouvelle série en 2ab.

Attention, je l'ai rappelé plus haut, il y a des 25x à 29x.

[G.E.]

Je crois qu'un tel niveau de détails ne présente vraiment que peu d'intérêt ici, s'agissant d'axes très secondaires.
Chaque département a fait un peu sa propre sauce, avec plus ou moins de bonheur, c'est tout. Que dire de plus ?

[juju]

Tu es sûr de ce que tu dis? Parce que si les IC sont plus importantes que les GC alors... c'est le monde à l'envers...

ça n'est pas un problème d'importance de voie, mais une simple logique économique : changer de numéro impose de remplacer tous les cartouches, donc plus il y a de numéros changés, plus il y a de dépenses.

Pas vraiement car il a fallu remplaçer tous les cartouches et les Michelin... vu que les panneaux étaient hors normes (années 1990?) et les changer... donc à la longue celà s'avérait inutile...