Le problème des limites de vitesse n'a rien à voir avec celui des points kilométriques. Pour les limites il faut bien se référer aux panneaux, comme tu dit c'est fait pour ça, on peut comme ici ne plus être sur autoroute, mais on peut aussi être sur des tronçons autoroutiers limités à 90, en milieu urbain en particulier.Bugsss a écrit :N'empêche, c'est toujours la meme chose:
L'automobiliste lambda ne remarque meme pas qu'il n'est plus sur une vraie autoroute, et donc, avec le risque de rouler à 130 km/h là ou c'est 110 km/h
Bien sur, y'a les panneaux qui sont fait pour être lu, mais quand même: joli piège
Est-ce que la section en voie express, entre les deux sections autoroutières, est aux normes, et prête à être basculée
Quand à la numérotation des kilomètres qui change au milieu de l'axe, honnêtement on s'en fout, qui regarde ça ? A part en cas de panne où tu va donner ça à la borne d'appel pour les aider à te trouver, et eux ils connaissent la numérotation. Même si une numérotation continue A77-N7 serait bien, ça coûte cher de refaire et c'est très loin d'être prioritaire.
Ca se fera sans doute de nuit, vu le peu de trafic 
