[ D559 (83) ] De Saint Cyr sur Mer à Saint Raphaël

[rafi]

Je me suis aperçu qu'il n y avait pas de sujet sur le Var, donc j'en crée un

Comme je le disais il y a 5 minutes dans un autre sujet, il y a en ce moment une réfection de la D 559 sur le territoire de la Seyne entre le carrefour du 8 mai 45 et la Pyrotechnie (frontière Ollioules/Toulon/La Seyne)

Il y a disons le tiers de la voirie qui à  été refaite, jusqu'à  l'entrée du Port de Brégaillon.

Points forts

- Le paysage urbain est nettement amélioré grâce aux trottoirs et mobilier.

- La route à  été regoudronnée et le passage sur les voies ferrées beaucoup moins dangereux (car en plus cette traversée se fait en virage!)

Points faibles

Les arrêts de bus ne disposent pas d'aires propres, donc les bus s'arrêtent sur la voie de droite pour déposer/prendre les passagers, ce qui provoque des petits bouchons aux heures de pointe.

Les passages piétons ne sont pas éclairés/indiqués. Le piéton qui traverse la de nuit à  vraiment intérêt à  porter un brassard fluo

Plan de situation



En rouge, la partie de la route rénovée
En blue, la partie de la route qui va être rénovée

[rafi]

Pour info, la partie de la D559 bandolaise ayant subit un effondrement de la colline avoisinante durant les intempéries de Novembre, est quasiment remise à  neuf.

Point négatif de cet accident :

- Beaucoup plus de gens connaissent désormais ce qu'on appelle ici "l'ancienne route de Toulon à  Bandol" qui est une route communale et traverse 3 communes (Ollioules, Bandol et Sanary), car c'était la déviation lors de l'éboulement pour rejoindre Toulon.

Point positif :

Moins de gens sur cette D559 et donc on peut "admirer" plus tranquillement le paysage avec la mer et les collines environnantes.

[Jonathan Balsamo]

La D559 est une très belle route départementale dans le Var . A Saint Cyr sur Mer , un rond point est en construction pour fluidifier la circulation sur le croisement D559/D66 Avenue du port

[G.E.]

J'ai pris tout à  l'heure cette route entre Toulon et La Ciotat. Une bien belle route dénommée "route du Mimosa" d'après une borne implantée à  Saint-Raphaël. J'ai quelques photos en stock que je posterai bientôt ici ou sur le wiki.

Il y a beaucoup de travaux en ce moment sur le réseau routier varois et les RP ont bien proliféré, c'est impressionnant !

[rafi]

Article de Var Matin

Salut à  tous.

Sur la D16, route reliant Six Fours aux Sablettes à  travers de la "péninsule" de Sicié, une histoire de barque fait fureur ...

En effet, à  2km de chez moi, un rond point était orné d'un vieux pointu datant des années 50 ou 60 il me semble.

Il s'appelait le "Laisser dire".
Cette barque avait eu l'avantage d'être un point de repère pour les habitants du quartier et l'on avait définitivement nommé ce giratoire "Rond Point de La Barque" alors qu'il s'appelle en réalité "Rond Point Sauvet".

Mais il y a 1 ou 2 mois, la mairie à  décidé d'enlever la barque pour la remplacer par de vieilles ancres marines. Hors ces dernières ornent le 3/4 des giratoires seynois.

Les habitants proche du rond point ont pris la décision de ré-installer une barque "nommée Laisser Dire II" et de solidement l'ancrer avec ... les ancres !

La Mairie n'a pas l'air d'avoir apprécié le geste mais cependant n'a pas trop envie de se fâcher avec les gens du coin et pense peut être laissé finalement la barque.

Voila pour l'histoire de la semaine.

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 6&t=h&z=18

C'est le rond point du milieu

[rafi]

Article Var-Matin

Réfection du Carrefour des Armaris

Qui n'a pas connu la galère des bouchons sur l'avenue Joseph-Gasquet en fin d'après-midi ? La création d'un rond-point au carrefour des Armaris pourrait fluidifier la circulation pendant 90 % du temps d'après le conseil général

De quoi faire enrager G.E ?

En tout cas, rien que les jours de beau temps sans périodes de vacances, il ne faut pas passer par là pour regagner Toulon sinon on y passe bien 20 minutes à ce carrefour. Ceci dit, le giratoire, je suis comme G.E, je pense que c'est un mauvais remède.

Une meilleure régulation des feux selon l'heure et la saison, une amélioration du carrefour auraient apportées une fluidification, j'en suis persuadé.
D'ailleurs, et c'est pour ça que je l'ai quotée, j'adore la phrase qui affirme que le Conseil Général prédit aucun bouchon pendant 90% du temps.

Le 100% était trop demandé ?

[Frédéric SAVIN]

C'est peut-être un peu dur à dire étant donné l'opinion commune sur Sara, mais souvent un rond-point génère moins de files d'attente que le même carrefour équipé de feux. C'est de toute façon la seule solution que l'on puisse envisager dans un tel cas.

[G.E.]

C'est de toute façon la seule solution que l'on puisse envisager dans un tel cas.

Pas du tout... Il suffit d'aller à l'étranger pour pouvoir admirer de beaux ronds-points dénivelés qui minimisent les nuisances.

[djakk]

mais non ça existe en France ! exemple : un rond-point classique (encore visible sur le satellite) transformé en rond-point dénivelé (visible sur le plan) : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 3&t=h&z=18
Avant ces travaux, il y avait parfois des retenues depuis Montgermont, 5 km en amont

Cela dit, dans la plupart des cas un rond-point dénivelé à la place d'un carrefour c'est prendre un marteau pour écraser la mouche ^^

[G.E.]

Cela dit, dans la plupart des cas un rond-point dénivelé à la place d'un carrefour c'est prendre un marteau pour écraser la mouche ^^

Certes, mais dans ce cas, c'est le giratoire qui est inutile.

[rafi]

mais non ça existe en France ! exemple : un rond-point classique (encore visible sur le satellite) transformé en rond-point dénivelé (visible sur le plan) : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 3&t=h&z=18
Avant ces travaux, il y avait parfois des retenues depuis Montgermont, 5 km en amont

Cela dit, dans la plupart des cas un rond-point dénivelé à la place d'un carrefour c'est prendre un marteau pour écraser la mouche ^^

Oui enfin Djakk, la différence entre ce Carrefour a Rennes et le Carrefour toulonnais en question, c'est la dimension et les éléments restrictifs autour ...

On a une école élémentaire refaite il y a peu (une fierté de Falco m'enfin bon), et bon nombre d'immeubles/résidences autour !

Il faudrait un retour de l'autopont

[Frédéric SAVIN]

D'une trémie plutôt, c'est ce qui se réalise encore en remplacement de l'autopont.

Sinon, c'est ce banal carrefour à feux qui serait dans le collimateur du CG pour son "réaménagement" alors qu'il s'agit d'une intersection parmi plein d'autres aussi bloquantes dans le même secteur et sur le même axe? Quelle utilité de faire un traitement isolé dans ce cas?

[rafi]

Non non, le CG83 fait bien son boulot dans le sens ou c'est vraiment la le point névralgique des bouchons l'été ou en période de pointe !!

Il s'agit bien (depuis le Pradet) du seul carrefour réellement bloquant.
En effet, depuis le Pradet jusqu'à ce carrefour, aucun autre n'est vraiment bloquant, même en forte période de pointe estivale.

Par contre, une fois arrivé là, c'est le cataclysme et seuls des gens du cru savent par ou s'échapper !
Alors le giratoire n'arrangera rien, ou presque rien mais une trémie, il faut la placer dans ce coin là !

Cela signifie expropriations etc. et donc le projet ne serait pas réalisé avant 2 ou 3 ans minimum !
L'avenir de ce carrefour aurait du être une meilleure régulation des feux ...

[Frédéric SAVIN]

Si c'est effectivement le seul carrefour qui fait des bouchons...On ne dirait pas à priori.

Une trémie, d'ailleurs, destinée à simplement shunter le giratoire par en-dessous pour la circulation de la RD559, je ne sais pas si cela serait une bonne idée dans un milieu urbain aussi contraint, cela ne ferait que reporter le problème de convergence des flux au niveau des jonctions des bretelles d'insertion venant du RP sur l'avenue Joseph Gasquet, surtout s'il n'y a qu'une seule voie sur laquelle se placer. Ce serait "la fermeture éclair" assurée avec son lot d'insécurité et de risques de retenues aux heures de pointe et les jours chargés.

[G.E.]

Dans ce cas-là, une trémie à 2 voies est tout à fait justifiée en termes de fluidité et de sécurité. Le giratoire ne bloquera pas 90 % du temps mais les 10 % restants seront un enfer.

A noter que si on suit l'axe vers l'A57, Google indique un giratoire sur ce même axe qui n'est pas encore construit.