[ D6 (13) ] + [ D9 (13) ] Mise à 2x2 voies

[G.E.]

Ca ne regarde pas Escota, sauf s'il y a des remontées de files...

Avant, c'était : http://www.cg13.fr/agirautrement/_objet ... -a8-36.pdf

Notez que le descriptif n'a pas été réactualisé entre les 2 projets et que le coût reste le même alors que les caractéristiques du projet sont dégradées.

[djakk]

mouarf actuellement il y a un panneau particulier pour aller de la D6 à l'autoroute :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 65,,1,1.26

[jml13]

Ben, on n'a pas fini de pester.
Si j'ai bien compris, les travaux ne sont programmés que pour 2014-2016 , avec en 1e phase 2 voies seulement.
Ce n'est pas le giratoire qui devrait bloquer le trafic...

[Frédéric SAVIN]

Oh, en cas de circulation chargée, ce qui arrive très souvent dans ce secteur, le giratoire entre la nouvelle 2*2 et la bretelle autoroutière pourra occasionner des problèmes sérieux.

[jml13]

Encore une fois, en 1e phase, il n'y aura que 2x1 voie... jusqu'à ce que le trafic exige 2x2... et sans doute un échangeur dénivelé, mais sûrement pas avant 15 ans (La 1e phase déjà ne sera mise en service qu'en 2016, si tout va bien).

[Frédéric SAVIN]

Ils parlent de la section de la D6 entre l'échangeur Ouest issu du nouveau barreau vers l'A8 et l'échangeur diamant à giratoires de la D96 au sud de la Barque.

Remarquons qu'entre la version de mars 2010 et celle de novembre 2010, l'échangeur Ouest a évolué du giratoire dénivelé en échangeur trompette, et que de l'autre côté, "pour déshabiller Pierre pour habiller Paul", on ne dénivelle plus le giratoire D7n/D96/voie nouvelle.

[G.E.]

On est d'accord. Le problème, c'est que le descriptif de l'opération n'est pas actualisé. Il parle d'un carrefour sud à déniveler mais il y a un échangeur sur le plan, visiblement non phasable !

[Frédéric SAVIN]

C'est surtout que le descriptif est mal rédigé et qu'il n'explique pas clairement de quoi il parle quand il décrit le phasage de l'opération d'aménagement à 2*1 voies passant à terme à 2*2 et quand il mentionne ce carrefour sud à déniveler. Il parle certainement de la D6 entre le nouvel échangeur au Sud-Ouest et du futur "diamant" avec la D96 à l'entrée Sud de la Barque, mais faut vraiment interpréter.

[jml13]

Non, c'est certainement le carrefour des Bastidons, actuelle fin de la 2x2.
Vu leur petitesse, et leur nécessité, les 2 micros giratoires au sud de la Barque seront certainement réalisés en phase 1. De toutes façons, je pense que la majorité du trafic continuera vers Trets via la D6.