[ N57 ] Nancy - Epinal - Besançon - Suisse

[G.E.]

Cette déviation va rendre le passage par le centre-ville très compétitif, du coup.

Quand les déviations sont ratées et bloquent (comme à Alès), mais que malgré tout elles sont très empruntées, alors il faut couper.

[max25]

L'inauguration est prévu ce soir à 17h.

[Frédéric SAVIN]

Cette déviation va rendre le passage par le centre-ville très compétitif, du coup.

Quand les déviations sont ratées et bloquent (comme à Alès), mais que malgré tout elles sont très empruntées, alors il faut couper.

Besançon n'est pas super-facile à traverser non plus. Quant à Alès, l'exemple est très mal choisi car les quais du Gardon aux heures de pointes et le samedi sont aussi bouchés que la rocade

[Dj_Gogo_2000]

Je suis allé à l'inauguration, enfin, j'ai tenté.
Je me suis fait refouler car c'était seulement sur invitation. Je ne comprends alors pas pourquoi ils ont fait de la pub dans l'Est Républicain et aussi pourquoi les années précédentes on a eu le droit à des visites de chantier et pas la visites qui clot ce long long projet.
J'ai vraiment pas apprécié la réaction de la dame de la DREAL. "Pour le public, c'est demain l'inauguration avec la MES à 10h".
Je lui réponds que c'est pas pareil, on pourra pas visiter en voiture la fin des travaux ...

[max25]

Bonjour,

Sur ce troncon, ils vont installé un nouveau radar qui va mesurer si on est en excès de vitesse sur l'ensemble du parcours.

[olivi25]

je préfère pour ma part un radar tronçon qu'un simple radar (plus facile à réguler ma vitesse et moins piégeux).

[max25]

Si on dépasse la vitesse sur la majeure partie du troncon, à la fin, on va rouler vraiement pas vite pour ne pas se faire prendre.

[etienne25]

Pour y être passé dès l'ouverture, ils exagère vraiment avec leurs limitations à 70... --'
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 0&start=60

[super5]

Pour y être passé dès l'ouverture, ils exagère vraiment avec leurs limitations à 70... --'
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 0&start=60

Dans les tunnels seulement

[etienne25]

Dans la dernière partie de la descente aussi la limitation est de 70... Et dans les tunnels, même à 90, la conduite est/serait appaisé et raisonable.

[max25]

Ca va chauffer les freins.

[Dj_Gogo_2000]

J'ai fait la route 2 fois dans chaque sens. En montée la limitation à 90 sur la partie Doubs ne pose pas de problèmes, il n'y a pas de courbes difficiles, par contre une fois la sortie du tunnel du bois de Peu l'enchainement de S peut être piégeant pour la visibilité. La partie quant à elle passe facilement à 110, dommage qu'on finisse par un RP non dénivelé ...

En sens descendant, le début à 90 se passe à merveille mais dès qu'on arrive dans les S la pente devient plus forte et il faut obligatoirement freiner si on veut rester à 70 (j'ai d'ailleurs été mini 10 au dessus). Il y a déjà des traces de coups de frein à l'entrée du tunnel du bois de peu. La sortie du tunnel promet d'être dangereuse l'hiver : viaduc à l'ombre toute la journée en pleine courbe.

Enfin, l'arrivée sur le RP de Beurre se fait à une voie et les camions ne peuvent pas s'y insérer si il y a déjà un autre véhicule sur l'intérieur de l'anneau. (j'ai vu un PL monter sur le trottoir et frôler la glissière).
Les bouchons devraient vite apparaitrent et s'intensifier à la rentrée de septembre.

Sinon j'en ai profité pour enregistrer le nouveau parcourt dans WAZE (je ferais un topic complet sur ce navigateur GPS communautaire gratuit avec Open MAP)

[Benny]

Un article de la DREAL Franche-Comté sur l'inauguration de la voie des Mercureaux, avec un pdf de synthèse.

L'article :

Lundi 11 juillet 2011 - Inauguration de la voie des Mercureaux
12 juillet

Après la Voie des Montboucons mise en service en 2003, la Voie des Mercureaux, qui constitue la partie sud-ouest du contournement de Besançon, a été inaugurée le 11 juillet en présence de Christian DECHARRIERE, Préfet de la Région Franche-Comté, Préfet du Doubs, Claude JEANNEROT, Président du Conseil général, Françoise BRANGET, députée du Doubs, Marie-Guite DUFAY, Présidente du Conseil régional, et Jean-Louis FOUSSERET, Président du Grand Besançon.

Sa mise en service se fait le 12 juillet.

http://www.franche-comte.developpement- ... a1194.html

Le lien vers le pdf :
http://www.franche-comte.developpement- ... 5e25e4.pdf

[G.E.]

Intéressant et il y a 2 pages consacrées aux futurs bouchons de Beure !

On y lit :

Toutefois, dans l’attente de l’achèvement du contournement de Besançon, des phénomèmes de saturation sont attendus aux heures de pointe au giratoire de raccordement à Beure.

Un shunt de ces stupides giratoires semble donc prévu ou je rêve ?

[TOMAS]

La première fois que je les emprunté c'était dimanche dernier et il y avait déjà un accident dessus. Le SAMU n'était pas à 70 dans les tunnels

[max25]

Bonjour,

J'avais cru comprendre que le traffic dans la voie des mercureaux était filmé, mais on n'a pas l'info traffic sur un site ou sur google map.

[Dj_Gogo_2000]

L'ensemble de la voie des mercureaux est filmé. Ces caméras détectent également les piétons, voitures à contre sens et arrêts (comme les caméras de la RN83 dans la côte du Comis (entre beure et larnod)).
Ces caméra, de plus, mesurent la vitesse en plus des boucles au sol.
Sur le site de la Dir Est pour l'instant aucune camera de ce secteur n'a a été ajoutée.

[Titanium]

J'ai vu ça en effet, j'ai pris cette route hier, la montée après beure est d'ailleurs limitée à 70.

Sinon j'ai aussi remarqué que l'ancienne aire de repos avant l'espace valentin, et avant de tourner à cussey sur l'ognon avait été détruite. ça m'a fait bizarre, car la dernière fois que j'avais emprunté cette route elle était encore là.

[Dj_Gogo_2000]

Ca y est l'info est tombée et c'est pas une bonne nouvelle.
Le TA a annulé la DUP de la mise à 2x2 voies entre Devecey et l'A36 :

http://www.macommune.info/actualite/rn- ... 21656.html

Suite aux recours des associations de défense de Châtillon-le-Duc et de la mairie de Miserey-Saline, le tribunal administratif annule la déclaration d’utilité publique du 9 juillet 2009 de la mise en 2 x 2 voies de la nationale 57 entre Ecole-valentin et Devecey. Les travaux sont suspendus et la circulation en direction de Vesoul n’est pas sur le point de s’améliorer d’autant que la future gare d’Auxon va ouvrir en décembre.
Ce sera l’une des informations les plus importantes de cet été dans le Grand Besançon. Alors que le chantier devait entrer dans une phase active à l’automne, la mise à double voies de la nationale 57 entre Valentin et Devecey est suspendue par décision du tribunal administratif.

Les juges ont été sensibles aux arguments des associations de défense de Châtillon-le-Duc, de Geneuille et de Franche-Comté Nature Environnement qui réclament un autre tracé. La mairie de Miserey-Salines n’était pas en accord sur les accès, entrées et sorties. Elle avait déposé un recours non contentieux. Le maire de Miserey, Marcel Felt, n’hésite pas à parler d’un « coup de tonnerre » dans l’été !

Deuxième annulation de la DUP

Cette décision du tribunal administratif peut encore être remise en cause. L’Etat peut faire appel mais le projet a déjà souffert de nombreux recours. La DUP (déclaration d’utilité publique) de 1992 avait déjà été attaquée. Les associations avaient été déboutées en 1995 par le tribunal administratif de Besançon mais celui de Nancy, en appel, avait déjà annulé la DUP. Aujourd’hui l’annulation de la Dup de 2009 vient tout remettre à plat.

20 à 30 000 véhicules par jour sur 5 km

Dans le scénario idéal, la double voie devait être opérationnelle au printemps 2012. Les recours n’étant pas suspensifs, le chantier s’était poursuivi avec la création depuis avril de l’échangeur en direction de la future gare « Besançon Franche-Comté TGV » qui ouvrira le 11 décembre. Ce sérieux coup de frein au chantier devrait venir ralentir encore un peu plus l’accès et l’attractivité de la future gare. A quoi bon effectivement mettre 2h10 pour faire Besançon (Auxon)-Paris en TGV, au lieu de 2h40 aujourd’hui, s’il faut trois quart d’heure pour accéder à la nouvelle gare ? L’argument devrait aller dans le sens des futures navettes TER entre Viotte et Auxon mais il aura du mal à convaincre les automobilistes ralentis aux heures de pointe. A suivre….

l'article comporte des erreurs mais dans le fond, on est pas près de voir le bout du chantier ....

[ArKaNuM]

Super nouvelle......

Déjà qu'en plus les travaux "en cours" sur la section de Plombières-les-Bains à la limite des Vosges sont de nouveau au point mort et que l'ouverture déjà retardée annoncée pour fin 2011 sera encore repoussée..... La RN 57 est vraiment lâchée par l'Etat..... Les travaux sur la section de Luxeuil-les-Bains seront finis avant ceux de Plombières, pourtant commencés depuis avant 2005 !!