F18 c'est la RN118 qui reprend la N187 et la N446 (et N306 ?).djakk a écrit :il y a aussi l'esquisse de l'A18 (massacre complet de la forêt où se serait situé l'échangeur avec l'A86), la prolongement de la F18 - N118 au bord de la Seine et la VRI "Voie Rapide Intercommunale des Hauts-de-Seine"
Cela dit, si on avait connu le principe des tranchées couvertes à l'époque, on l'aurait peut être fait ? Les travaux n'auraient pas détruit beaucoup d'arbres, ç'aurait été bien plus embêtant de perdre la continuité "écologique" de la forêt - problème résolu grâce au tranchées couvertes.
La N187 (quai rive gauche) est devenue la D7, inégalement aménagée (2x1 voie avec plein de feux à St-Cloud, 2x2 voies avec peu de feux voire des tunnels à Puteaux).
Cependant, la RD1 (rive droite) est plus roulante.
Qu'est-ce que cette LIS à Saint-Cloud (et la voie est-ouest vers Rueil) ?
Plus au sud, remarquez l'échangeur B12/A87 : c'est là où la N12 (ex-N286) fait un détour par le sud
http://maps.google.fr/maps?q=s%C3%A8vre ... 6&t=h&z=16
Quand à l'A88, elle fait penser au projet A104 actuel entre Orgeval et Eragny sur Oise, mais au sud c'est la bretelle R12 ?




