[ Paris ] Transformations du Périphérique

[guy21]

(...)
- on réduit d'un quart le gabarit des voies 3 et 4: comme elles sont réservées aux VL, ce n'est pas un problème.
- a gauche, on récupère la place ainsi gagnée pour créer une demi voie supplémentaire réservée exclusivement aux 2 roues.

Et bien sur: interdiction formelle de circuler entre deux files.

Bonne idée, sauf qu'on ne peut la mettre en oeuvre entre Bagnolet et les Lilas car les voies 3 et 4 sont déjà à largeurs réduites depuis les travaux de couverture du périph' dans ce secteur.
Enfin, 100% d'accord pour la voie dédiée aux 2 roues, sauf qu'il faudrait la mettre le plus à droite possible, évitant ainsi aux motards les frnachissements de voies nécessaires si on la leur réservait à gauche.

[basco - landais]

Je vais paraitre rabat joie, mais pourquoi reserver une voie pour les deux roues sur le peripherique parisien alors que le code de la route est bien precis
Un deux roues est un vehicule et donc soumis aux memes regles

Et ce sont des motards qui le disent et l'ecrivent :

1.La première règle qui est la seule et l'unique permettant de survivre à un passage sur le périphérique est contenue dans le code : imaginer que la moto est une voiture et prend la place d'une voiture. Bref, rester dans sa file (si possible la troisième : ni la plus lente, ni la plus rapide) et au même rythme que le flux de la circulation. Ne pas oublier que circuler entre les files de voitures est interdit par le code de la route,

http://www.lerepairedesmotards.com/cons ... erique.php

[guy21]

Je vais paraitre rabat joie, mais pourquoi reserver une voie pour les deux roues sur le peripherique parisien alors que le code de la route est bien precis
Un deux roues est un vehicule et donc soumis aux memes regles

Et ce sont des motards qui le disent et l'ecrivent :

1.La première règle qui est la seule et l'unique permettant de survivre à un passage sur le périphérique est contenue dans le code : imaginer que la moto est une voiture et prend la place d'une voiture. Bref, rester dans sa file (si possible la troisième : ni la plus lente, ni la plus rapide) et au même rythme que le flux de la circulation. Ne pas oublier que circuler entre les files de voitures est interdit par le code de la route,

http://www.lerepairedesmotards.com/cons ... erique.php

Tu l'as trouvée sur le site des bisounours cette règle, basco? Parce que franchement, je prends le périph' tous les jours et des motards j'en vois - allez - 1 sur 1000 qui respecte cette règle (et encore ce doit être un débutant).

[basco - landais]

He non, sur leur site et si tu le lis en entier (du moins cette page) je les trouve cool et plein de sagesse, mais effectivement, les motards parisiens sont des kamikaze
Enfin si ca leur plait d'aller plus vite au paradis

[super5]

(...)
- on réduit d'un quart le gabarit des voies 3 et 4: comme elles sont réservées aux VL, ce n'est pas un problème.
- a gauche, on récupère la place ainsi gagnée pour créer une demi voie supplémentaire réservée exclusivement aux 2 roues.

Et bien sur: interdiction formelle de circuler entre deux files.

Bonne idée, sauf qu'on ne peut la mettre en oeuvre entre Bagnolet et les Lilas car les voies 3 et 4 sont déjà à largeurs réduites depuis les travaux de couverture du périph' dans ce secteur.
Enfin, 100% d'accord pour la voie dédiée aux 2 roues, sauf qu'il faudrait la mettre le plus à droite possible, évitant ainsi aux motards les frnachissements de voies nécessaires si on la leur réservait à gauche.

Réduire la largeur des voies est une mauvaise idée : sur cet axe souvent embouteillé, comment feraient les véhicules de police en intervention pour se faufiler entre les véhicules ?

[RGS]

(...) franchement, je prends le périph' tous les jours et des motards j'en vois - allez - 1 sur 1000 qui respecte cette règle (et encore ce doit être un débutant).

Ce sont des minettes en scooter, aisément reconnaissables à leur queue de cheval qui dépasse.

(...) les motards parisiens sont des kamikaze

et les livreurs de pizzas sont les champions.

[gavatx76]

(...)
- on réduit d'un quart le gabarit des voies 3 et 4: comme elles sont réservées aux VL, ce n'est pas un problème.
- a gauche, on récupère la place ainsi gagnée pour créer une demi voie supplémentaire réservée exclusivement aux 2 roues.

Et bien sur: interdiction formelle de circuler entre deux files.

Bonne idée, sauf qu'on ne peut la mettre en oeuvre entre Bagnolet et les Lilas car les voies 3 et 4 sont déjà à largeurs réduites depuis les travaux de couverture du périph' dans ce secteur.
Enfin, 100% d'accord pour la voie dédiée aux 2 roues, sauf qu'il faudrait la mettre le plus à droite possible, évitant ainsi aux motards les frnachissements de voies nécessaires si on la leur réservait à gauche.

Réduire la largeur des voies est une mauvaise idée : sur cet axe souvent embouteillé, comment feraient les véhicules de police en intervention pour se faufiler entre les véhicules ?

C'est pourtant le sens de l'histoire.

[eomer]

Réduire la largeur des voies est une mauvaise idée : sur cet axe souvent embouteillé, comment feraient les véhicules de police en intervention pour se faufiler entre les véhicules ?

Ça ne changerait rien puisque la chaussée conserverait sa largeur: il est bien évident que les véhicules prioritaires pourraient emprunter toutes les voies lors de leurs interventions.

[Jolly Jumper]

Je vais paraitre rabat joie, mais pourquoi réserver une voie pour les deux roues sur le périphérique parisien alors que le code de la route est bien precis
Un deux roues est un véhicule et donc soumis aux mêmes règles

Je plussoie : ce n'est pas parce que certains jouent les kamikazes au mépris du Code de la Route et avec la bénédiction, pardon la tolérance, des "autorités" qu'il faudrait leur octroyer une voie pour la sécurité des autres.

Sinon moi aussi je vais rouler entre deux voies pour pouvoir obtenir une voie réservée.... aux 406

[Alexandre]

(...) franchement, je prends le périph' tous les jours et des motards j'en vois - allez - 1 sur 1000 qui respecte cette règle (et encore ce doit être un débutant).

Ce sont des minettes en scooter, aisément reconnaissables à leur queue de cheval qui dépasse.

Tu ne dois remarquer que celle là, mais elles sont loin d'être les seules...

[djakk]

Pourquoi les motards sont entre la 3e et la 4e file ? Parce que c'est celle là où il y a le moins de changements de file !
Si voie réservée, il faut qu'elle soit à gauche et pas à droite, avec toutes les entrées-sorties ça serait mortel.

[super5]

Dans le domaine de la connerie, certains excellent

http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... par-an.php

Et si le périph' parisien était piétonnier un jour par an

Une association soutenue par 140 maires de région parisienne demande la fermeture du périphérique pour laisser la place aux vélos et aux piétons.

On connaissait le militantisme pour les drogues douces, restait à inventer le combat pour «l'usage des circulations douces». C'est ce que prône l'association La Périféerique qui, le temps d'une journée annuelle, demande la fermeture du périphérique parisien aux automobilistes pour laisser place aux piétons. Une idée insolite même si le principe existe déjà dans la capitale. En effet, le dimanche, Paris interdit ses voies sur berges aux voitures. Reste qu'elles présentent d'autres attraits que le «périph'»...

Le credo de l'asso ? «Repenser l'organisation des déplacements urbains pour créer les conditions d'une mobilité durable, modifier les comportements en faveur des transports alternatifs à l'utilisation de la voiture individuelle».
Un projet qui a le soutien de centaines d'élus dont 140 maires franciliens

Après des actions de communication retentissantes, comme la pelouse de 200 m² installée d'autorité sur le périphérique en 2008 pour symboliser la résistance à l'asphyxie des villes par le trafic, des discussions plus politiques sont en cours.

Des négociations seraient ouvertes avec les bâtisseurs du «Grand Paris» pour trouver appuis et soutiens au périph' piétonnier. «C'est notre meilleure chance, veut croire Rémi Goguel, président et fondateur de l'association. En coopérant, on pourrait créer un projet à la symbolique très forte : ouvrir Paris sur sa banlieue, faire tomber les frontières».

Farfelu pour les uns, responsable pour les autres, ce projet a pourtant déjà reçu le soutien de plusieurs centaines d'élus parisiens et franciliens, notamment de 140 maires de la Région, du Conseil de Paris, du conseil régional d'Ile-de-France et même du ministère des Sports.

Surtout, il a été porté jusqu'au bureau de l'Elysée pour sensibiliser l'Etat à l'éco-citoyenneté et peser dans son action politique. A coup d'«opération spéciale». La Périféerique avait réalisé un test comparatif vélo-voiture sur un trajet symbolique : les 10 kms que le président de la République et le premier ministre empruntent pour aller courir au bois de Boulogne. Une fausse équipe présidentielle, gardes du corps à l'appui, avaient scientifiquement démontré toutes les vertus du vélo, tant en terme de temps que d'émissions de carbone.

Reste que les discussions engagées depuis des années restent pour l'instant au point mort.

C'est de la pure folie de paralyser une région entière (voire au-delà de l'Île-de-France) alors que le périph n'est absolument pas fait pour les piétons et les cyclistes (en quoi est-ce sexy de se promener dans un tunnel ).

Le ministère des Sports risque de se faire taper sur les doigts par l’Élysée, Matignon, l'Intérieur, la Défense et les Transports !

[jml13]

Mais surtout, quel serait l'intérêt à part de dire, j'y étais...

[guy21]

[Mode on]
Pour ce genre de ...onneries, on est capable de trouver du fric.
Je propose le gaz (et pas que d'échappement). Comme mode de suicide, c'est pas mal.
[Mode off]

[loicev]

Dans le thème d’une amélioration du Périphérique de Paris, cette idée est pas mal !
Même un 15 août, je vois très mal tout le trafic se déverser sur les Maréchaux .
Je comprends que certains recherchent le symbolique pour frapper des consciences, mais il y a des limites …
Pourquoi pas une course cycliste Lille - Paris - Marseille via A1- A6 - A 7 ? Qui dit mieux ?

[Alexandre]

Ne peut-on pas envoyer nos chères têtes pensantes ailleurs pour qu'ils aillent faire chier les autres avec leurs idées à la con...?

[basco - landais]

J'ai bien fait du kayak sur le périphérique à la Porte Brancion
et organisé une course cycliste entre les portes de Vanves et Orléans

Rassurez vous, ce sont des anecdotes vécues ....
l'une un 13 ou 14 juillet à la suite d'un orage monumental tombé sur Paris et nous avions pris un PV pour circulation avec un engin non autorisé, PV qui avait été annulé grace aux pompiers présents suite à la recuperation de plusieurs automobilistes bloqués sur le toit de leur voiture
l'autre à la fin du grand chantier de renovation de ce meme péripherique, avec la participation d'élus, de personnel de la voirie parisienne et des entreprises ayant éxécuté le chantier

Mais de là à rendre cela institutionnel comme la fermeture des voies sur berges le dimanche ......

[rerefr]

Moi, je trouve que c'est une bonne idée pour semer la pagaille et faire ch.. les gens.

[G.E.]

C'est justement une excellente idée ! Laissons les aller une fois au bout de leur bêtise. Rien ne vaut un échec cuisant pour arrêter ces études stupides et coûteuses autour des voies rapides parisiennes.

[frantz58]

Quand on voit des projets comme ça on se dit qu'il y en a certains qui ne sont pas nets.