[ A9 ] Elargissment, échangeur, nouveautés

[basco - landais]

Disons que tous les dispositifs imaginables devraient etre faits en fonction du "principe de précaution", mais avant d'en arriver là, si le fameux ethylotest anti demarrage etait obligatoire, on diminuerait deja pas mal le risque ici .... ou ailleurs

[djakk]

Il faut etre maso, inconscient ou sous l'emprise d'alcool ou d'autres substances pour emprunter un sens interdit, apres ne venez pas vous plaindre

justement, peut être qu'un sens interdit avec quelque chose en plus atteindra la raison d'une personne alcoolisée ou n'ayant plus toute sa tête, ce qu'un sens interdit classique n'a pas réussi à faire. En fait c'est ce qui est mis en place avec les sens interdits encadrés de fluo !
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

Sur http://www.2424actu.fr/actualite/autoro ... ad-2883663 :
"Les contresens sur route seraient à l'origine d'une douzaine de morts" : on en a eu 10 en quinze jours, donc on va sans doute être très au-dessus de la moyenne ; c'est donc pas un effet de mode des médias.

[Samib]

Pas mal le reportage.
Je trouve que la détection, avec fermeture de barrière ou allumage de plots bien visibles est sans doute un des systèmes les plus intéressants.
Après équiper les véhicules de tout le monde pour détecter ceux qui arrivent en face ça me semble totalement irréaliste.

[lorp]

Je trouve que la détection, avec fermeture de barrière ou allumage de plots bien visibles est sans doute un des systèmes les plus intéressants.

Je suis d'accord. Mais est-il adapté aux bretelles les plus courtes ?

Après équiper les véhicules de tout le monde pour détecter ceux qui arrivent en face ça me semble totalement irréaliste.

D'ailleurs, le logo sur le volant n'est pas vraiment celui d'une voiture du peuple... Le ratio {risque de croiser une voiture en contre-sens ou d'être soi-même en contre-sens}/{coût de l'équipement} ne me fait pas présager une diffusion massive. Reste la nouveauté : le siège vibro-massant...

[Bugsss]

Bon il est clair que la limitation à 90 va tres certainement réduire les bouchons de 50%, la pollution de 75% et les contre sens n'existeront plus

[djakk]

normalement la seule conséquence sera que les bouchons se formeront plus tard qu'avec la limite à 110.

[Alexandre]

normalement la seule conséquence sera que les bouchons se formeront plus tard qu'avec la limite à 110.

Ce sera qu'une question de minutes, mais vu que le nombre de véhicule ne diminuera pas, la saturation se produira de toute façon.

[basco - landais]

normalement la seule conséquence sera que les bouchons se formeront plus tard qu'avec la limite à 110.

Ce sera qu'une question de minutes, mais vu que le nombre de véhicule ne diminuera pas, la saturation se produira de toute façon.

J'en ai eu l'exemple sur A63 samedi : retenue de 14 km due à une circulation sur une seule file au niveau des travaux à Bayonne sud => 1 heure pour faire 12 kilometres
Et c'est la qu'on s'apercoit qu'avec un rien (et certains comportements debiles) on creait facilement des bouchons
[/HS]

[G.E.]

normalement la seule conséquence sera que les bouchons se formeront plus tard qu'avec la limite à 110.

Ce sera qu'une question de minutes, mais vu que le nombre de véhicule ne diminuera pas, la saturation se produira de toute façon.

Il ne faut pas parler au futur, la saturation est déjà là et le trafic passe déjà de lui-même en deçà des 90 km/h à proximité des échangeurs mal configurés.
C'est bien le propre de ces fausses mesures : n'avoir aucune utilité et montrer l'incapacité des pouvoirs publics à prendre une décision de bon sens.

[djakk]

Il ne faut pas parler au futur, la saturation est déjà là et le trafic passe déjà de lui-même en deçà des 90 km/h à proximité des échangeurs mal configurés.

J'expliquerai ce phénomène par certains qui freinent trop fort : en effet, c'est difficile d'estimer la vitesse des autres quand on est soi-même en mouvement. Alors quand on arrive à 110 sur une zone où les voitures s'insèrent à 90, on freine plus que nécessaire et on roule un moment à 70-80 avant de ré-accélérer …
(D'où mon idée d'avoir un instrument de bord qui indique la vitesse des véhicules qui nous précèdent )

[basco - landais]

Et l'anticipation pourtant pronée à fond dans les auto ecoles et /ou stage de conduite
C'est pourtant un des fondamentaux de la conduite

[djakk]

avec anticipation y a pas de problèmes
Mais c'est dur d'anticiper en cas de trafic dense, on voit rien

[basco - landais]

avec anticipation y a pas de problèmes
Mais c'est dur d'anticiper en cas de trafic dense, on voit rien

Changes tes lunettes ou adopte des jumelles
Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

[Alexandre]

Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

Peu pratiqué malheureusement.

[guy21]

Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

Peu pratiqué malheureusement.

Eh oui, idéal, mais de pratique difficile quand on suit un utilitaire ou une voiture aux vitres opacifiées au travers desquels on peut difficilement voir les véhicules de devant.

[djakk]

avec anticipation y a pas de problèmes
Mais c'est dur d'anticiper en cas de trafic dense, on voit rien

Changes tes lunettes ou adopte des jumelles

euh …

Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

je fais ça (comme les poids lourds) mais y a des situations où c'est pas possible, comme dit guy21 …

[basco - landais]

On garde une certaine disatnce de securité pet on se deporte pour ouvrir l'angle de vision
[/cour de conduite securitaire]

[djakk]

J'ajoute un élément : quand un véhicule est sur la voie d'insertion et accélère, c'est là où c'est le plus dur d'estimer la vitesse …

[Biglower]

Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

Peu pratiqué malheureusement.

Eh oui, idéal, mais de pratique difficile quand on suit un utilitaire ou une voiture aux vitres opacifiées au travers desquels on peut difficilement voir les véhicules de devant.

Y a rien qui m'énerve plus que de ne rien voir à cause d'un gusse en utilitaire. J'essaie alors quand je peux de me mettre devant ou à côté mais ces engins pullulent sur nos routes et on en retrouve toujours un pour nous boucher la vue un peu plus loin.

[Alexandre]

Penser a conduire en se reglant sur la deuxieme ou troisieme voiture qui te precede (autre fondamental)

Peu pratiqué malheureusement.

Eh oui, idéal, mais de pratique difficile quand on suit un utilitaire ou une voiture aux vitres opacifiées au travers desquels on peut difficilement voir les véhicules de devant.

Complètement d'accord.