Il me semble avoir déjà aperçu cette particularité dans les bouquins, tout comme celle qui invitait à ne pas franchir un feu rouge malgré la flèche clignotante droite.super5 a écrit :J'avais lu ça dans un code Rousseau.super5 a écrit :+ le stationnement en marche arrière
C'est selon ......la nature de la voiefrantz58 a écrit :A propos c'est quoi qui est prioritaire la signalisation verticale ou la signalisation horizontale.
Les marques sur chaussées ont pour but d'indiquer sans ambiguïté les parties de la chaussée réservées
aux différents sens de la circulation ou à certaines catégories d'usagers, ainsi que, dans certains cas,
la conduite que doivent observer les usagers. Le marquage des chaussées n'est pas obligatoire, sauf sur
autoroute et route express.
Toutefois, dans tous les cas, doivent être obligatoirement marquées :
− les lignes complétant les panneaux STOP (AB4), et CÉDEZ-LE-PASSAGE (AB3a), selon
les dispositions prévues à l'article 42-2 de la 3e partie de la présente instruction.
− les lignes d'effets des feux de signalisation dans les cas précisés à l'article 117-4.C.
Lorsque l'autorité compétente juge opportun de recourir au marquage, il doit être réalisé dans
les conditions définies par la présente instruction.
En application de l'article 14-1 de l'instruction interministérielle des essais de signalisation non prévus par
la présente instruction peuvent être conduits avec l'accord et sous le contrôle du ministère chargé des
transports.
La délimitation des voies de circulation joue un rôle essentiel dans la sécurité routière, mais elle ne
dispense pas les usagers de se conformer aux dispositions du code de la route.
En conséquence, il convient d'une part de faire une exacte application des règles édictées par ce dernier,
d'autre part de garder tout particulièrement présent à l'esprit le principe de valorisation énoncé ci-après au
paragraphe B.
Un peu réducteurlopga a écrit :A Paris c'est le flic qui donne la priorité et en absence de flic c'est celui qui s'impose le plus qui passe avant !!
Ouilopga a écrit :Tu penses ??
Non ....lorp a écrit :Tu veux dire que c'est réducteur de limiter cette règle à Paris uniquement.
Entièrement d'accord : Paris a développé un sens des priorités très indien...lopga a écrit :Ce n'est pas réducteur c'est une constatation quotidienne !!
Et c'est une route express !tanaka59 a écrit :Une bizarrerie sur la RN 6 à Chalons sur Saône : http://maps.google.fr/maps?q=chalon+sur ... ,8.34&z=18
L’accotement est macadamisé , assez large (quasi la largeur d'une BAU comme sur la RCEA) . Cet accotement est matérialisé par des traits courts , cependant l'accotement comprend des zébras pour empêcher l’arrêt et le stationnement ???
C'est deux marquages sont complètements contradictoires , à ce moment là le marquage accotement dangereux avec traits longs aurait préféré
http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=51.271 ... ORM=LMLTCC Oui c'est ça.juju a écrit :Tu parles de ce marquage? http://g.co/maps/646bs