[ Angers ] Berges de Maine

[djakk]

tu es sûr ? Il a pas mal plu dimanche un peu partout en France

[super5]

Voies sur berges :
les petites phrases de Béchu et Antonini

Tout est parti de propos tenus par Christophe Béchu, mardi 5 juillet lors d’une réunion organisée par l’association Graines d’Angers. Lors de cette réunion, le président du Conseil général, propriétaire des voies sur berges, s’inquiétait de ne pas avoir rencontré les équipes chargées des études concernant la transformation du site. Un appel dont s’est étonné le maire d’Angers, Jean-Claude Antonini. « Manifestement le président du Conseil général a oublié notre réunion du 9 mai dernier où, en présence du préfet, je lui ai présenté l’état des réflexions sur les études de berges de Maine. » Pour Christophe Béchu, « le maire d’Angers semble avoir oublié que lors de la réunion des voies sur berges du 9 mai à laquelle il fait référence, j’ai effectivement demandé, en tant que Président de la collectivité propriétaire, à pouvoir rencontrer les équipes chargées des études. On m’a alors répondu que ce serait évidemment le cas. Mais deux mois après, j’attends toujours ! Ce dossier est trop important pour qu’on se contente de petites phrases, de postures idéologiques ou d’images de synthèse. »

[super5]

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 4_actu.Htm

Berges de Maine, Antonini répond à Béchu
La petite phrase de Christophe Béchu sur l'aménagement des berges de Maine a fait bondir le maire Jean-Claude Antonini.

Le projet d'aménagement des berges de Maine n'a pas fini de faire des vagues. Nouvelle polémique ces derniers jours entre Christophe Béchu, le président du conseil général et Jean-Claude Antonini, maire d'Angers, à l'initiative de ce projet.

Mardi dernier, Christophe Béchu avait taclé le maire : « En tant que propriétaire (N.D.L.R. : la voie des berges est tombé dans le giron du conseil général en 2004), je ne désespère pas qu'on vienne me demander mon avis avant le 4 octobre. » Date à laquelle les trois équipes missionnées pour plancher sur le sujet devraient remettre leur copie. Le président du conseil général avait profité du débat organisé par l'association Graines d'Angers pour faire part de son scepticisme vis-à-vis d'une solution qui consisterait à boucher les trémies.

La réponse ne s'est pas fait attendre. « Le président du conseil général, a rétorqué hier Jean-Claude Antonini, a oublié notre réunion du 9 mai dernier où, en présence du préfet, je lui ai présenté l'état des réflexions sur les études de berges de Maine. Il a d'ailleurs désigné un haut fonctionnaire de la Direction générale du département pour suivre les études et travailler au projet. Je note au passage que Christophe Béchu a une idée toute faite, comme à son habitude, avant même que les équipes composées de professionnels de renommée internationale aient fini leurs études. Pour ma part, je ne me déroberai pas face à mes responsabilités, contrairement à l'attitude de certains sur la liaison sud dont ils devraient pourtant être les propriétaires. »

[djakk]

La mairie d'Angers veut savoir combien coûterait une tranchée couverte de la D323 au pied du château … http://www.ouest-france.fr/region/paysd ... 7_actu.Htm

[nico a11]

La mairie d'Angers veut savoir combien coûterait une tranchée couverte de la D323 au pied du château … http://www.ouest-france.fr/region/paysd ... 7_actu.Htm

80 M€ les 1670m de l'A11 CNA, pour les 3.5 kms, çà devrait approcher les 250 M€ avec les révisions

[super5]

La mairie d'Angers veut savoir combien coûterait une tranchée couverte de la D323 au pied du château … http://www.ouest-france.fr/region/paysd ... 7_actu.Htm

80 M€ les 1670m de l'A11 CNA, pour les 3.5 kms, çà devrait approcher les 250 M€ avec les révisions

Concernant la D323, ça coûterait un peu moins cher, surtout là où la voie rapide est déjà encaissée.
C'est la solution la plus raisonnable et qui permettrait d'emporter l'adhésion du CG49 (propriétaire de la route).

[G.E.]

En substitution de la rocade Sud ?

[nico a11]

En substitution de la rocade Sud ?

ahh non, tu a toujours besoin de faire passer les camions explosifs ou transports de matériaux dangereux hors d'une tranchée couverte !!!

[G.E.]

Peut-être mais l'argent devient rare donc il va y avoir un choix entre les deux projets si le coût estimé est correct.

[lucas49]

Peut-être mais l'argent devient rare donc il va y avoir un choix entre les deux projets si le coût estimé est correct.

Mais si c'est bien dans les 250 million d'euros comme dit nico, et bien ce serait plus cher que la rocade sud estimée à 150 millions d'euros. Donc la rocade sud et un simple comblement des voies sur berges seraient plus économiques.
Une fois j'ai lu dans le courrier de l'ouest que l'argent prévu pour racheter le péage de Troussebouc peut trouver une autre orientation, peut être justement la rocade sud

[G.E.]

Angers opte finalement pour la destruction de sa voie rapide et la reconversion totale des berges. Espérons que la rocade sera bouclée d'ici là.

Quelques photos : http://www.lemoniteur.fr/133-amenagemen ... pe-grether

Berges d'Angers : le projet Grether-Phytolab retenu

03 avril 2012

L'atelier d'urbanisme François Grether et le bureau d'études Phytolab ont été retenus pour l'aménagement des berges de la Maine à Angers, un projet de plusieurs dizaines de millions d'euros sur 25 ans.

La mairie d’Angers souhaite reconquérir les berges de la Maine afin de réunir la ville autour de sa rivière. Ce faisant, il entend revaloriser un espace majeur pour la vie de la cité et de ses habitants. Sur un territoire d’environ 320 hectares qui s’étend sur 6 kilomètres, le projet « Angers Rives Nouvelles » se développera progressivement sur 15 à 20 ans à partir de 2011-2012. Pour réaliser ce projet, la ville d'Angers a choisi l'atelier d'urbanisme François Grether et le bureau d'études Phytolab.

Réuni en séance extraordinaire, le conseil municipal d'Angers a voté pour cette proposition qui prévoit en particulier la reconversion progressive d'une 2x2 voies sur berges en zone d'écoulement des crues et espaces paysagers. Le trafic sera transféré sur une avenue urbaine avec transports en commun, plus haut, au pied du château d'Angers. Plusieurs nouveaux franchissements de la rivière et la mise en service d'un funiculaire pour relier le château aux berges sont également prévus dans ce schéma, qualifié d'évolutif par le maire d'Angers, Frédéric Béatse.

Pour faciliter la mise en œuvre de ce projet de longue haleine, la Ville d’Angers a créé en 2008, la Mission Berges de Maine, pilote et coordinateur du projet, et en 2010, a engagé un processus de concertation avec les habitants d’Angers. Fin 2010, suite à un appel d’offre, trois équipes pluridisciplinaires ont été retenues. Suite à une année de travail et d’échanges, et à la concertation engagée auprès des habitants, le projet de l'équipe GRETHER + PHYTOLAB a été jugé être celui qui répond le mieux aux enjeux stratégiques de la reconquête des berges de la Maine. A noter que l'atelier d'urbanisme de François Grether avait déjà été retenu pour dessiner le quartier La Confluence à Lyon.

[super5]

De toute façon, c'est une route départementale et je parie que le CG49 dira non.

[Samib]

Un peu énorme comme transformation quand même !
Avant d'en arriver là la municipalité va sans doute changer de main, et donc le projet évoluera.
Et la dernière photo avec avant-après je ne comprend pas bien. En plus de la disparition de la route si je comprend bien il y a une transformation totale d'une zone commerciale. Et je me demande où ils mettent la "pénétrante" depuis l'A11, parce que si je ne m'abuse le 1/2 échangeur ne va pas être modifié, donc au niveau de St Serge il faudra bien que la route rejoigne cet échangeur.

[tml]

Angers opte finalement pour la destruction de sa voie rapide et la reconversion totale des berges. Espérons que la rocade sera bouclée d'ici là.

J'espère aussi !!!

Car pour les retours de ce week-end de Pâques, en raison d'un nouveau pic de saturation dans le tunnel, Cofiroute a de nouveau déconseillé le CNA-A11 pour le transit pendant quelques heures en conseillant d'emprunter les voies sur berges...

[super5]

Patatras !

Le nouveau maire ne veut plus de la rocade sud, et veux limiter à 50 des voies sur berges qui appartiennent au département !
http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 1_actu.Htm

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

Exclusif : la Ville d'Angers ne veut pas de rocade Sud !
Malgré l'ouverture de l'A11 au Nord d'Angers en 2008, les voies sur berges continuent de voir passer 33 000 véhicules par jour.

Info Ouest-France

D'après un rapport que Ouest-France s'est procuré, la Ville d'Angers préconise à Angers Loire métropole de ne pas réaliser dans l'immédiat de liaison Sud pour désengorger le trafic dans l'agglomération angevine. Mais d'en « évaluer la pertinence à l'échelle de 20 à 25 ans ».

A la place, elle propose de « réduire la vitesse à 50 km/h sur les voies sur berges », pour rendre plus attractif l'A11 au Nord d'Angers, et de réfléchir à un « contournement » pour soulager le trafic automobile aux Ponts-de-Cé.

Les élus estiment que le centre-ville, qui concentre 42% du chiffre d'affaires de l'agglomération, « doit être un endroit où l'on vient plutôt qu'un endroit où l'on passe».

Une présentation de ce rapport sera faite aux élus mercredi prochain lors du conseil municipal d'Angers.

[Samib]

A la place, elle propose de « réduire la vitesse à 50 km/h sur les voies sur berges »

Totalement ridicule cette affirmation ! L'un ne va pas sans l'autre justement. pour réduire la vitesse et donc l'attractivité des berges il faut quelque chose à la place.
L'a11 Nord ne peut pas assurer ce rôle à elle seule, d'abord parce qu'elle entraîne un détour important (avec limitation à 90 en bonne partie donc pas de gain de temps non plus); et surtout je ne suis pas certain que ça puisse assurer en débit (et quid des transports exceptionnels interdits dans la tranchée, ou en cas d'incident dans cette dernière), et la rocade Est, même à 2x3, aura peut être du mal aussi si tous les trafics rennes et Laval vers Poitiers s'y retrouvent alors qu'une partie emprunte les boulevards sud ...

Bref ces pas en arrière concernant la rocade sud angevine sont lassants à force.

[G.E.]

Il est dommage que les manœuvres politiciennes prennent le pas sur l'intérêt général, d'autant que la concertation n'est pas terminée sur le projet de rocade sud.

[super5]

Vu que l'agglo ne souhaite pas réaliser la rocade sud, Christophe Béchu (président du CG49, qui a des visées sur la mairie d'Angers et qu'il avait failli emporter en 2008) en déduit que le projet municipal des Berges de Maine tombe à l'eau aussi :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm

Rocade sud d’Angers. La revanche gourmande de Christophe Béchu

Il « n’attaque pas ». Il « constate ». Christophe Béchu, le président du conseil général, rappelle aux élus de l’agglomération que l’avenir des voies sur berges est lié à celui de la rocade sud d’Angers. En repoussant le second, jeudi, l’agglomération a aussi retardé le premier.

Un accord de 2006

En 2006, le conseil général du Maine-et-Loire et Angers Loire métropole signent un accord-cadre sur la voirie. Cet accord reconnaît la nécessité d’un « anneau périphérique complet », comprenant notamment la rocade sud. Et il prévoit : « La RN 23, entre le pont de l’Atlantique et l’échangeur Saint-Serge (voies sur berges) sera déclassée au profit de la Ville d’Angers dès que la mise en service de la voie de liaison sud d’Angers. » Un peu optimiste, l’accord prévoit cette liaison pour 2015…

Dans l’optique des municipales de 2014…

Cela signifie que la Ville d’Angers n’est pas propriétaire des voies sur berges. Et qu’elle ne le sera que lorsque la rocade sud sera réalisée. Même si le projet « berges de Maine » est à très long terme, la décision de l’agglomération, jeudi soir, de retarder, voire d’abandonner, la liaison sud ne joue guère en faveur de l’aménagement des berges.

En rappelant cela, Christophe Béchu boit du petit-lait. La liaison sud, l’engorgement des communes du sud de l’agglomération d’Angers, seront certainement des éléments clefs de la campagne des municipales de 2014. Christophe Béchu en pose déjà les jalons.

[G.E.]

Il est curieux qu'une rocade soit de la compétence d'une agglomération. A défaut de l'Etat, c'était plutôt au Conseil Général de porter l'opération...

On se satisfait de ce que l'on peut mais il est dommage qu'un bout de rocade ainsi que la requalification des berges soient sacrifiés sur l'autel de petits intérêts de personnes.

[super5]

Christophe Béchu (UMP) remporte la mairie d'Angers ce soir. Il défend une couverture partielle de la voie sur berge.