[ N165 ] -> [ A82 ] Nantes - Brest

[JMB]

Le prochain contournement de Vannes se fera au sud en voie urbaine avec le passage en souterrain de Kerino sous la sortie du port (au lieu du pont tournant)
http://www.letelegramme.com/local/morbi ... 344170.php

et que l'on voit ici ouvert pour les bateaux
http://maps.google.fr/maps?q=47.640793, ... src=0&z=17

ou pour les voitures
http://maps.google.fr/maps?q=47.640793, ... 19.65,,0,0

[G.E.]

En revanche, concernant Vannes, G.E., puisque tu parlais d'une rocade départementale à boucler, il suffirait peut-être d'achever la construction de la D135B en la prolongeant à ses extrémités ?

C'est clair... Vannes va être dotée d'une voie inter-quartiers au Nord et au Sud pour éviter que les automobilistes prennent la voie rapide pour de courts trajets.

Le prochain contournement de Vannes se fera au sud en voie urbaine avec le passage en souterrain de Kerino sous la sortie du port (au lieu du pont tournant)
http://www.letelegramme.com/local/morbi ... 344170.php

C'est intéressant. Au Sud de Vannes, il est difficile de créer de la capacité supplémentaire étant donnée l’urbanisation et le site fabuleux du Golfe du Morbihan.

On avait discuté de tout cela dans le sujet sur les anciennes déviations : http://routes.wikia.com/wiki/Liste_des_ ... n_.2856.29

[lucienmathurin]

Un ami habitant Brest m'a informé que la rectification des virages de Daoulas était bien entamée, les terrassements en cours sont paraît-il assez impressionnants.

D'autre part en faisant une petite recherche sur le sujet je suis tombé sur cette page de la DREAL Bretagne :
http://www.bretagne.developpement-durab ... rticle=855
Où j'ai appris ceci :

Les travaux de mise aux normes autoroutières de la RN165 entre Lorient et Brest ont été déclarés d’utilité publique par décret en conseil d’État du 13 juillet 1999.

[lucienmathurin]

Au temps pour moi !

[Guillaume]

Échangeur du Loc'h : un nouveau giratoire

Le nouveau giratoire est situé en hauteur par rapport au rond-point actuel.
.
Dans le cadre de l'aménagement de l'accès à la voie express, les conditions de circulation vont être modifiées.
Les conditions de circulation liées au réaménagement de l'échangeur du Loc'h à Gourvily vont être modifiées à partir de ce mardi 28 février. Tous les automobilistes emprunteront désormais le nouveau giratoire qui vient d'être réalisé.

C'est par ce giratoire que l'on accédera désormais, et de façon définitive, au secteur de Cuzon. À partir de ce rond-point, les usagers continueront provisoirement à cheminer par le giratoire actuel et une voirie provisoire pour rejoindre les autres directions (RN165, zone commerciale de Gourvily et Stangala).

Suite à ces modifications, les automobilistes sont invités à être vigilants. La prochaine étape des travaux concernera la réalisation de la voie directe d'évitement du nouveau giratoire, depuis la zone commerciale de Gourvily vers le centre de Quimper, et celle du bassin tampon des eaux pluviales.

Ultérieurement, au second trimestre 2012, les travaux sur les bretelles sud nécessiteront leur fermeture pour une durée de trois semaines chacune. Comme pour les travaux des bretelles nord, des déviations seront annoncées et mises en place par les échangeurs du Rouillen et de Park Poullig.

La conduite des travaux est assurée par la Direction interdépartementale des routes de l'Ouest (Diro) qui invite les automobilistes à prendre connaissance des conditions de circulation sur son site web : www.diro. fr et son site mobile m.diro.fr

[roro22]

Bonjour où en est-on pour la numérotation des sorties. Notamment pour les échangeurs réaménagés ou construits
Merci d'avance.

PS: On dirait que les sorties ne seraient numérotées que jusqu’à Lorient (55)

[yoyobzh29]

Pour la numérotation, j'y suis passé hier, elle au moins faite jusqu'à l'échangeur du Pouillot (RN 164) numéroté 60, tous les échangeurs depuis Quimper vers Chateaulin sont désormais numérotés ! donc à vérifier mais je pense que la totalité de la RN 165 A82 est numérotée !!

Autre bonne nouvelle, les travaux de rectification des virages de Daoulas débutent, 8 mois de chantiers de prévu

[Guillaume]

Pour la numérotation, j'y suis passé hier, elle au moins faite jusqu'à l'échangeur du Pouillot (RN 164) numéroté 60, tous les échangeurs depuis Quimper vers Chateaulin sont désormais numérotés ! donc à vérifier mais je pense que la totalité de la RN 165 A82 est numérotée !!

Je suis preneur de photos de la nouvelle section numérotée entre Quimperlé et Chateaulin ?
La section entre Chateaulin et Brest est aussi numérotée ?

[raoul]

Bonsoir non tous les échangeurs ne sont pas numéroté. Celui que je prend régulièrement de la N165 avec la D22 & la D24 échangeur de kérempaou n'a pas de numéro. Il est coincé entre le 48 de Kerandréo et le 51 de coat conq. Est-ce qu'il manque un échangeur non construit?

[G.E.]

Cet échangeur va faire l'objet de travaux de modernisation, ce qui explique la signalisation défaillante : http://www.letelegramme.com/local/finis ... 127240.php

[raoul]

D'accord, mais il est où le numéro 50. Car en toute logique il devrai prendre le numéro 49?

[GPS Nico]

Je trouve que la mise aux normes autoroutières de la RN165 en A82 reste quand même assez discrète, en raison du peu d'informations qui circulent. Néanmoins, on peut s’apercevoir que les choses bougent quand même sur le terrain : numérotation et réaménagement des diffuseurs par exemple.

Cela ne peut que nous faire plaisir, et on espère que les travaux s'enchaîneront malgré le peu de moyens encore présents.

A terme, ce serait bien que nous dressions un historique de tous ces aménagements.

[G.E.]

A terme, ce serait bien que nous dressions un historique de tous ces aménagements.

Il faudrait à la fois un appui cartographique et consulter des bouquins comme celui-ci : http://www.decitre.fr/livres/Le-plan-ro ... 2859782429

L'historique des axes bretons est assez vide sur WikiSara...

[loicev]

Il faudrait à la fois un appui cartographique et consulter des bouquins comme celui-ci : http://www.decitre.fr/livres/Le-plan-ro ... 2859782429

L'historique des axes bretons est assez vide sur WikiSara...

Pour mémoire, j'avais écrit il y a quelques temps (en 2006 pour être précis) un petit article sur l'historique du plan breton basé à partir d’une référence (et les liens qui fonctionnent encore) : http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.p ... 947#p63947
Je vous remets les liens du site qui ont servi de référence :
Partie 1
Partie 2
Partie 3
Partie 4

Il faudrait l’actualiser à ce jour et l’étoffer dans le contenu (avec le livre indiqué par G.E. par exemple).

[jml13]

La numérotation des échangeurs, ce n'est pas vraiment une mise aux normes autoroutières, non ? C'est seulement une... mise aux normes !
Ce qui serait une mise aux normes autoroutières, ce serait des panneaux bleus sur les filantes, le sont-ils ?

[Frédéric SAVIN]

La numérotation des échangeurs, ce n'est pas vraiment une mise aux normes autoroutières, non ? C'est seulement une... mise aux normes !
Ce qui serait une mise aux normes autoroutières, ce serait des panneaux bleus sur les filantes, le sont-ils ?

C'est vraiment obligatoire sur autoroute et VE la numérotation des échangeurs?

[super5]

La numérotation des échangeurs, ce n'est pas vraiment une mise aux normes autoroutières, non ? C'est seulement une... mise aux normes !
Ce qui serait une mise aux normes autoroutières, ce serait des panneaux bleus sur les filantes, le sont-ils ?

C'est vraiment obligatoire sur autoroute et VE la numérotation des échangeurs?

Sur autoroute oui, sur VE c'est pas le cas partout.

[jml13]

C'est le cas sur toutes les récentes, depuis au moins 10 ans... et les vieillissantes ne l'étaient pas, d'où ma remarque.

[super5]

C'est le cas sur toutes les récentes, depuis au moins 10 ans... et les vieillissantes ne l'étaient pas, d'où ma remarque.

Sur la récente N150 Saujon-Saintes, ce n'est pas le cas.
Sur la N118 (1972), c'est le cas (cela fut fait à l'occasion d'un renouvellement des panneaux).

[Frédéric SAVIN]

De toute façons, il reste beaucoup de boulot à faire pour la mettre complètement aux normes cette bonne vieille N165. Notamment entre Sautron et Malville, où on a toujours des échangeurs à l'ancienne avec des voies d'échange qui tournent à angle droit. Et à Malville continuer les travaux de mises aux normes en direction de Nantes et enfin supprimer cette "biscouette" entre la VE new-style et la VE old-style, provisoire depuis plusieurs années. (un vrai raccordement à la manière des dessins d'Albert Dubout)