[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

[Samib]

ne regardez pas l'élection de Miss Marssac !

Pourquoi ?
Elles sont pas mal

[dark_green67]

Page 21 du journal de la commune... Et ne regardez pas l'élection de Miss Marssac !
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... b8BDF5o_6Q

Ben oui, c'est l'étymologie qu'on retrouve pour la plupart des lieux appelés Marsac mais ça n'explique pas le redoublement inhabituel du S. D'ailleurs la devise qui figure sur le blason de cette page 21 est "MARSACUM" avec un seul S...

[vivelescartes]

Et la commune voisine Terssac (voir plus haut la plaque michelin du message de dark_green67) a aussi 2 s.
Y aurait il des bègues au bord du Tarn ? (oups)

[gavatx76]

(Ou Marçac?

Cela me fait penser aux variations orthographiques en catalan, langue soeur de l'occitan. Par exemple, près de Gérone, la VF passe à Flaçà/Flassà. Pour respecter l'euphonie du "S" sourd (et non la sonorité du "Z"), il faut bien marquer le double "S". Reste à savoir pourquoi le faire après une consonne... Peut-être que le "R" de Marssac était muet autrefois?)

[Frédéric SAVIN]

Pour continuer dans le HS des "2s dérogeant aux règles orthographiques du français":

On a aussi Sanssac-l'Eglise dans la Haute-Loire et Sanssat dans l'Allier. Orthographié aussi avec les deux s sur la Carte de Cassini.

Pour la toponymie catalane, le "ç" catalan s'oppose souvent aux "s" ou "ss" ou "z" castillans.

[frantz58]

Plusieurs échangeurs disparus à Loudeac:
http://maps.google.fr/maps?q=48.192902, ... 22,,0,11.7
http://maps.google.fr/maps?q=48.194365, ... 2,,1,10.95
http://maps.google.fr/maps?q=48.182341, ... 1&t=h&z=16

[lucienmathurin]

C'est récent tout ça, c'est dû au réaménagement des échanges avec la D700 vers Saint Brieuc dans l'optique de la mise à 2X2 voies de la RN 164 dans le secteur. J'en avais parlé d'ailleurs sur le sujet idoine.

[fandezoran]

Deux anciennes sorties sur la N13 à Tollevast, Google Maps indique toujours la route bien qu'il y ait une glissière. http://maps.google.fr/maps?q=la%20glace ... a=N&tab=wl

[broward1984]

concernant le tronçon large du BP à porte de clichy,je pense que c'était pour réaliser la B15 en direction de gennevilliers.

[dark_green67]

concernant le tronçon large du BP à porte de clichy,je pense que c'était pour réaliser la B15 en direction de gennevilliers.

A ma connaissance, le projet B15 n'a pas l'objet d'études détaillées par les services de l'Equipement. Il était simplement dessiné au-dessus des voies de Saint-Lazare mais ce n'était que dans le cadre de schémas de principe. Sa réalisation éventuelle était prévue "à long terme" (pour les urbanistes des années 1965, ça voulait dire "entre 1985 et les années 2000"...)

Je ne pense pas que les services techniques de la ville de Paris aient prévu la moindre emprise pour un échangeur avec B15 quand ils ont conçu le BP.

[gavatx76]

Pour la toponymie catalane, le "ç" catalan s'oppose souvent aux "s" ou "ss" ou "z" castillans.

[hs lingüistique, suite: il n'y a jamais de "ss" en castillan. Le "ç" catalan "s'oppose" souvent au "z" castillan.]

[vivelescartes]

concernant le tronçon large du BP à porte de clichy,je pense que c'était pour réaliser la B15 en direction de gennevilliers.

C'est plutôt l'ébauche de l'arrivée de A15 qui a été transformé en boulevard urbain dans la presqu'île de Gennevilliers et jamais réalisé dans Saint Ouen

[dark_green67]

concernant le tronçon large du BP à porte de clichy,je pense que c'était pour réaliser la B15 en direction de gennevilliers.

C'est plutôt l'ébauche de l'arrivée de A15 qui a été transformé en boulevard urbain dans la presqu'île de Gennevilliers et jamais réalisé dans Saint Ouen

L'A15 devait arriver Porte Pouchet, pas Porte de Clichy...

Mais c'est vrai que la remarque de broward1984 était peut-être mal formulée parce qu'il y a effectivement une surlargeur sur le viaduc du BP au niveau de la Porte Pouchet alors qu'il n'y a rien de particulier à la Porte de Clichy...

[vivelescartes]

B15 arrivait Porte d'Asnières, pas porte de Clichy.
A15 arrivait bien Porte Pouchet mais pour faire les bretelles d'accès au périphérique, il fallait créer une voie d'accélération décélération commune avec la Porte de Clichy, trop proche.

[fandezoran]

Une ancienne entrée sur la N175 à Pontaubault, http://g.co/maps/t4r7v je ne sais pas si on en a déja parlé.
Et une autre à Caen à la Maladrerie à l'échangeur entre la N814 et la N13 http://g.co/maps/5ezc3. Mais là je suis moins sur, je pencherai aussi pour un vestige de l'ancienne chaussée de la N13 dans Caen avant la construction du périphérique et de l'échangeur.

[GPS Nico]

Voici plusieurs délaissés routiers assez costauds, pas forcément issus de bretelles fermées, mais d'anciens tracés de la RN175 avant sa transformation en A84 autour de Pont-Farcy. Comme c'est souvent le cas ailleurs, les marquages temporaires ont survécu !

- Début du tracé délaissé, coupé par l'A84

- Accès au tracé délaissé depuis la voirie secondaire

- Raccordement du tracé délaissé sur l'A84

- Raccordement "type" qui mêle tous les variantes de tracés passés !

- Demi-diffuseur fermé (ancienne fin provisoire d'après Géoportail)

On constate par endroits (par exemple ici) que la RN a aussi perdu des créneaux de dépassements dont le maintien est devenu inutile depuis.

[Frédéric SAVIN]

Tu as exactement la même chose sur l'ancienne N20 doublée par l'A20 entre Vierzon et Brive-la-Gaillarde: des anciens raccordements liant la vieille RN à l'autoroute provenant du temps des fins provisoires de sections aménagées, des issues de service utilisant ces délaissés, des déviations diverses du tracé de l'ancienne RN avec des raccordements brusques dignes d'Albert Dubout et aussi dans la région de Saint-Benoït-du-Sault quelques créneaux de dépassements remis à deux voies avec des balisettes blanches délimitant la voie désaffectée (à droite).

[fandezoran]

Voici plusieurs délaissés routiers assez costauds, pas forcément issus de bretelles fermées, mais d'anciens tracés de la RN175 avant sa transformation en A84 autour de Pont-Farcy. Comme c'est souvent le cas ailleurs, les marquages temporaires ont survécu !

- Début du tracé délaissé, coupé par l'A84

- Accès au tracé délaissé depuis la voirie secondaire

- Raccordement du tracé délaissé sur l'A84

- Raccordement "type" qui mêle tous les variantes de tracés passés !

- Demi-diffuseur fermé (ancienne fin provisoire d'après Géoportail)

On constate par endroits (par exemple ici) que la RN a aussi perdu des créneaux de dépassements dont le maintien est devenu inutile depuis.

On en retrouve une ici http://goo.gl/maps/H5Vd à côté de Villedieu les Poëles, on voit très bien la délaissée depuis l'autoroute, qui surplombe la nationale à cet endroit. Et on remarque au sol les anciens zébras.

[GPS Nico]

Tu as exactement la même chose sur l'ancienne N20 doublée par l'A20 entre Vierzon et Brive-la-Gaillarde: des anciens raccordements liant la vieille RN à l'autoroute provenant du temps des fins provisoires de sections aménagées, des issues de service utilisant ces délaissés, des déviations diverses du tracé de l'ancienne RN avec des raccordements brusques dignes d'Albert Dubout et aussi dans la région de Saint-Benoït-du-Sault quelques créneaux de dépassements remis à deux voies avec des balisettes blanches délimitant la voie désaffectée (à droite).

Exactement, tout comme les autoroutes récentes non-concédées et riches en délaissés, j'ai aussi parcouru plusieurs fois les A20 et A75 sur SV en y trouvant tout ce que tu cites.

On en retrouve une ici http://goo.gl/maps/H5Vd à côté de Villedieu les Poëles, on voit très bien la délaissée depuis l'autoroute, qui surplombe la nationale à cet endroit. Et on remarque au sol les anciens zébras.

Bien vu, ici, on distingue le marquage temporaire et au loin l'ancienne bretelle A84 -> RN175.

[fandezoran]

Encore une ancienne fin provisoire de l'A84 au nord de Villedieu les poëles http://goo.gl/maps/nuUz que j'ai pu apercevoir ce soir en voiture, l'A84 recèle un bon nombre de délaissées, avec l'ancienne RN175 qu'elle suit!