Parce que la liberté est le bien le plus précieux et que certains aiment en plus bien conduire.jml13 a écrit :Tu veux dire : parce qu'une majorité de conducteurs son de gros fainéants et s'inventent des prétextes tous plus futils et bidons pour ne pas remettre en cause leur sacro-sainte "liberté" ?
[Mode provocation ON]rerefr a écrit :La voiture est indispensable pour certains trajets
la voiture est probablement indispensable SUR les trajets qui ont les pires bouchons, ne crois tu pas ??rerefr a écrit : Mais franchement, Nanar, La voiture est indispensable pour certains trajets (même les trajets qui ont les pires bouchons de France, je peux donner pleins d'exemples!)
Eh !! QUI prend les gens pour des imbéciles ?? Il y a des planches de 2,50 m sur 1 m sur toutes les voitures dans les embouteillages, peut être ...Idem vous allez chez Leroy Merlin ou Casto vous vous ramenez chez vous avec des planches de 2m50 sur 1 m , prenez le bus !!! Bien sur prenons les gens pour des imbéciles
AH ça par contre j'en vois sur mon 38 vu qu'on passe à côté du Leroy Merlin à Pompidou...tanaka59 a écrit :Faire ces demandes t il toujours une voitures ?
2 fois sur 3 ...
Quand on est une famille de 4 ou 5 personnes, que l'on vis en banlieue, il faut remplir le frigidaire. Ne venez pas me faire croire que avec un caddy rempli je peux prendre le bus ^^ bien sur ... a condition d'avoir 8 bras et 4 caisses en plastiques + les pactes d'eau ...
Idem vous allez chez Leroy Merlin ou Casto vous vous ramenez chez vous avec des planches de 2m50 sur 1 m , prenez le bus !!! Bien sur prenons les gens pour des imbéciles
Si je comprends bien ta phrase, tu sous-entends qu'il faut d'avantage de transport en commun, notamment là où il y a du trafic routier. Vrai mais je ne suis pas totalement d'accord. Longer une autoroute n'est pas forcément utile. Connaitre les O-D des voitures, c'est mieux.nanar a écrit :la voiture est probablement indispensable SUR les trajets qui ont les pires bouchons, ne crois tu pas ??
c'est même pour ça qu'il y a des bouchons sur ces trajets
Mais je suis en gros d'accord avec tes commentaires. Cependant, si on met un TC fort sur un axe routier fort qui traverse du territoire où habitats et activités ssont denses, il va servir. Pas strictement aux mêmes gens qui l'empruntent en voiture, mais aux riverains.la voiture est probablement indispensable SUR les trajets qui ont les pires bouchons, ne crois tu pas ??
c'est même à cause de toutes ces caisses indispensables qu'il y a des bouchons sur ces trajets
Si c'est vraiment le cas, c'est une erreur de ma part. (mais qui ne change pas le sens) Désolé. . ou bien j'ai dû cité ta phrase avant l'édition.nanar a écrit :Quand tu me cites, stp, ne déforme pas la phrase. Ne citer qu'un court extrait - pour répondre ou commenter ce court extrait - je veux bien, mais ce court extrait doit rester tel quel. J'avais écritla voiture est probablement indispensable SUR les trajets qui ont les pires bouchons, ne crois tu pas ??
c'est même à cause de toutes ces caisses indispensables qu'il y a des bouchons sur ces trajets
C'est ce que je m'étais dit aussi en lisant la fin de cet article.Biglower a écrit :Oui j'ai lu justement ce numéro et la fin est vraiment ridicule car quelle est la précision du soit disant temps gagné sur toute la vie, qui cache de nombreuses moyennes, probabilités et facteurs ?
C'est difficilement prouvable "toutes choses égales par ailleurs". Mais si on prend une population statistique représentative de routiers d'un côté, et d'anti-voiture d'autre part, il est possible que l'on trouve des résultats. C'est d'ailleurs de ce genre d'étude que vient le coup de la perte d'espérance de vie de X minutes par heure de conduite, j'imagine...jml13 a écrit :Ca voudrait dire - grosso modo - qu'un routier sympa vivrait 3 à 4 ans de moins que quelqu'un qui n'aurait jamais onduit de sa vie, toutes choses égales par ailleurs. Bonjour pour le prouver...
