L’AFITF, dont l’action est présentée dans le volet « Opérateurs » du programme, devrait contribuer à hauteur de 253 M€ en AE et à 449 M€ en CP au développement du réseau routier national non concédé.
Les participations versées par les collectivités territoriales à l’État, au titre des opérations cofinancées, sont évaluées à 175 M€ en AE et 282 M€ en CP.
Soit un total attendu de 428 M€ en AE et 731 M€ en CP. Ces crédits permettront de poursuivre le financement des opérations en cours et d’engager de nouvelles opérations de développement et de sécurité dans le domaine routier, notamment :
- la signature du contrat de partenariat pour l’achèvement de la rocade L2 de Marseille ;
- la poursuite des dernières opérations de travaux telles que la route centre Europe Atlantique, l’A34 et la RN88 ;
- l'achèvement des projets routiers figurant dans les précédents contrats État-région 2000-2006 ;
- la poursuite des programmes de modernisation d'itinéraires (PDMI).
J'aime bien les petites pépites qui en sortent : A104 Roissy (on y croit...), "achèvement" de la L2/A507, Déviation de Villeneuve sur Allier (N7) qui apparaît pour la 3ème année consécutive...
G.E. a écrit :
Cela semble curieux mais c'est bien un tunnel autoroutier (théoriquement numéroté A50 et non A57 d'ailleurs) !
Comme dans ce sens là il relie l'A50 à l'A57, on peut considérer qu'il fait partie de l'A57 et que dans l'autre sens il s'agit de l'A50.
Bon, OK, c'est un peu capilotracté comme explication.
Les 2e et 3e listes (entre lesquelles je ne vois pas de différence) sont bien "en cours de travaux ou susceptibles de démarrer", donc la L2 et le tunnel de Toulon y sont logiquement... depuis 20 ans
jml13 a écrit :Les 2e et 3e listes (entre lesquelles je ne vois pas de différence) sont bien "en cours de travaux ou susceptibles de démarrer", donc la L2 et le tunnel de Toulon y sont logiquement... depuis 20 ans
Au passage, le Tunnel de Toulon est clairement cité dans la nouvelle version du site de Vinci Autoroutes...
